當缺箱遇上爆倉!??!
2017-03-30 15:00:56
Landbridge平臺
當新亞歐大陸橋遇上了一帶一路
當國際鐵路運輸遇上了中歐班列
當用箱荒遇上箱價飛漲,從7000、10000到14000
當爆倉、甩貨和用箱荒在悄悄地發酵
我這心情無法用言語表達
箱子!箱子!箱子!
哥:有箱子沒?
妹:現在40尺高箱多少錢?
貨主:我操!居然沒箱子來裝貨?
我還要幫你找箱子,好了好了,箱子我來找吧!
北上廣不相信眼淚
北上廣的丈母娘現如今看你有箱沒箱
女:你有車有房嗎?
男:家里一臺車,市區一套房!
女:那你有集裝箱嗎?
男:這個……沒有
女:沒有箱子還敢出來相親!
折騰了半天,搞定箱子之后
X滿歐說:沒艙位了
X新歐:沒艙位了
權威的分析來了:
問了幾個租箱公司,現在箱子都是運到歐洲就地賣掉,賣不掉的就放在堆場里。雖然用箱成本隨著制造成本大環境而上升,但是似乎并沒有人組織把中歐班列運到歐洲的箱子回收運回中國。這才是現在國內提不到箱的原因。
另一方面中歐班列大部分貨物都是到波蘭等東歐國家,因此那里箱子越積越多,不少租箱公司都不接受還諸如華沙等堆場。指望回程貨把箱子帶回來也不現實,去年出口一共發了2072列,回程才五百多列,還大多是從德國發出來的,緩解不了東歐箱子積壓的情況。再看看中國大的貿易結構,從貨量上看,一直是出口大于進口,哪天真要持平了,說明中國要么真的變成美國那樣的發達國家了!
有人說:用船公司一把拉回來呢?
老夫答復:歐洲進口海運沒倉位,所以空箱走海運也回不來。重箱都發不完。那確實是的,現在整箱都木有艙位!
死胡同?。。?span style="display:none">Nt8大陸橋物流聯盟
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