熱烈祝賀“渝新歐”成“1000列”級中歐班列，這一刻內牛滿面！
2017-03-03 09:18:30
Landbridge平臺
寫在開頭
最近絲路哥常常感慨，人生啊，說白了就是一個升級打怪爆裝備的過程，其實呢，火車也一樣，就像自西部物流園始發的“渝新歐”，從10年前的嗷嗷待哺，到今天的1000列記錄，期間經歷了多少艱難險阻，也收藏了多少世間繁華……慢點，你說什么？1000列！！！“渝新歐”開了1000列了？！！！
索德斯奈
愛情都能油然而生
奇跡為何不能突如其來
——日前，“渝新歐”對外宣布，實現1000列的歷史壯舉，這是迄今為止，首個列席“1000列”俱樂部的中歐班列。之前，中歐班列1000列的記錄由“渝新歐”創造，今天它單獨達成這一目標，真真不是一蹴而就的偶然，而是前進路上許許多多的小目標匯集的必然：
2007年9月
市政府第40次市長辦公會議研究通過《關于加快建設重慶西部現代物流產業園區的意見》，統一設立西部物流園。
2009年12月
全國18個大型樞紐性集裝箱中心站之一的團結村鐵路集裝箱中心站在西部物流園正式開通運營。
2010年11月
渝新歐國際鐵路聯運五國六方聯席會議在重慶舉行，確定開行渝新歐班列，起點設在西部物流園中心站。
2013年3月
渝新歐首趟回程試驗班列從德國杜伊斯堡抵達西部物流園，搭載貨物為長按福特汽車零配件。
2013年12月
內陸首個鐵路口岸重慶鐵路口岸或批設立在西部物流園。
2014年3月
國家主席習近平來到位于德國西部北威州的杜伊斯堡港參觀，親自迎接了渝新歐的到來。
2014年9月
渝新歐首趟進口整車班列返回，第一批原裝進口奔馳、寶馬、大眾汽車共80輛從整車進口口岸通關。
2016年6月
渝新歐首列跨境電商回程貨班列抵達西部物流園。
2015年7月
首趟“渝新歐”咖啡專列開行，搭載貨物為云南和東南亞咖啡。
2015年9月
渝新歐首批跨境電商出口班列發往俄羅斯，搭載貨物為200多種汽摩產品。
2015年10月
渝新歐作為中國到歐洲第1000列鐵路班列，從西部物流園出發。
2016年4月
經過對西部物流園的實地調研，4小時航空半徑輻射圈規劃浮現，渝新歐規劃升級為亞新歐。
2016年6月
渝新歐啟用中歐班列統一品牌。同月，首趟平行車專列和600臺寶馬刷新內陸記錄。
2016年9月
渝新歐全線試運郵成功，成為首趟將郵包運輸至歐洲的中歐班列，首次實現海關通關和郵政作業的共享。
2017年1月
首批搭載渝新歐班列的國際郵包從阿拉山口口岸順利出境。
2017年2月
渝新歐班列數突破1000列，讓自己成為了歷史并通向了未來。
長久以來，用每一分鐘的加速，模糊時間兼運費的溝壑，開辟了介乎空運和海運的第三路徑。
長久以來，用每一公里的奔跑，進擊山與地的彼岸，延伸出覆蓋廣袤版圖的經濟掌紋。
長久以來，用每一托盤的安放，穿越屏幕和網線的間隔，打包無數觸手可及的開箱愉悅。
長久以來，用每一馬力的牽引，拉動資源同要素的集聚，助推著它的起點站實踐所有想象的可能。
之于立志探索陸上貿易規則、建立鐵路口岸生態圈的西部物流園，也之于千千萬萬的你，這條國際聯運大通道，一直，也從未如此重要，我們是如此的休戚相關、共存共榮。
物流方式的革新，促成商業模式的轉軌，接駁生活方式的改變，未來正一點點被重塑予期望的樣子。此時此刻，絲路哥愿與你乘上“渝新歐”，從重慶西部物流園出發，開往春天，開往歐羅巴，開往這期待中的未來！！！
版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟（上海）供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司
