新聞五則丨中歐陸海快式聯運正式開通;國務院批復設立重慶江津綜保區
2017-02-09 08:53:21
Landbridge平臺
內容導讀
1. 國務院批復設立重慶江津綜合保稅區,串聯“一帶一路”與長江經濟帶;
2. 中歐陸海快式聯運正式開通;
3. 2017年“蘇滿歐”返程班列將增加
歐洲優質肉類進口通關;
4. 中越國際聯運列車往返中越鐵路大橋,貨運景象繁忙;
5. 2017年大連力爭開通至波蘭德國等地中歐班列。
(建議閱讀時間4分鐘)
國務院批復設立重慶江津綜合保稅區,串聯“一帶一路”與長江經濟帶
從中共重慶市江津區委宣傳部獲悉,國務院批復重慶市人民政府、海關總署請示,同意設立重慶江津綜合保稅區,規劃面積為2.21平方公里。
重慶江津綜合保稅區位于江津珞璜工業園,緊鄰年吞吐量2,000萬噸的珞璜長江樞紐港和年貨運量1,500萬噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐,具有水公鐵多式聯運優勢。
保稅區地理優勢凸顯
該綜保區與江津區蘭家沱港、玖龍港,渝黔鐵路、重慶鐵路樞紐東環線、繞城高速等聯動形成強大的集疏運能力,可達到周邊地區經江津周轉的進出口貨物占比近50%,與團結村鐵路樞紐、兩路寸灘保稅港區、西永綜合保稅區優勢互補,成為串聯“一帶一路”與長江經濟帶的重要口岸、渝昆泛亞鐵路大通道重要節點、中歐國際鐵路大通道新起點。
重慶江津綜合保稅區實景及規劃圖
綜保區重點發展項目
江津綜保區將充分發揮區位優勢和政策優勢,重點發展保稅加工、保稅物流和保稅服務,積極拓展國際中轉、國際分撥配送、國際采購等項目,推動外貿大發展,力爭打造與世界接軌、全國一流的綜合保稅區。
資料來源:中新網
中歐陸海快式聯運正式開通,連通中國與中東歐地區貨物聯運
來自新華社布達佩斯2月7日消息,1月29日和2月5日,第一和第二列裝載中國貨物集裝箱火車,由希臘比雷埃夫斯港先后抵達匈牙利首都布達佩斯。這標志著中國在收購比雷埃夫斯港后,規劃連通中國與中東歐地區貨物聯運的“中歐陸海快式聯運”正式開通。
據中國駐匈牙利大使館經濟商務參贊處官員介紹,這兩列火車運輸的貨物以家具為主,從中國寧波港出發,海運抵達比雷埃夫斯港后經鐵路系統運至布達佩斯,用時26天,比先海運至斯洛文尼亞科佩爾港,再經公路運至布達佩斯節省了5-6天。
藍線為傳統海運路線
紅線為中歐陸海快式聯運路線
匈牙利作為中國在中東歐地區貨物運輸的中轉站,其樞紐作用不斷突顯。作為中國和中東歐“16+1合作”框架旗艦項目,匈塞鐵路正在推進之中,預計今年將取得實質性進展,項目建成后將強力支撐“中歐陸海快式聯運”的發展,促進中國貨物更快、更多地進入歐洲市場。
資料來源:新華網
蘇州進口肉類指定口岸設立,2017年“蘇滿歐”返程班列將增加歐洲優質肉類進口通關
從蘇州出入境檢驗檢疫局新區辦事處了解到,經蘇州口岸通關的中歐班列“蘇滿歐”返程的進口歐洲優質肉類將在2017年有望增加。
中歐班列“蘇滿歐”:
全程運輸距離11,200公里,因其運輸跨距長,途經國家少,通關相對簡單,是國內眾多中歐班列中市場化最透徹的運營線路。單趟班列運載貨物量可高達82個標準集裝箱,出口班列全程最短12天,進口班列全程最短14天,最高時速可達120公里。
目前從蘇州出發的班列有蘇滿歐、蘇滿俄、蘇新亞
關于“蘇州高新區綜保區進口肉類指定口岸”的詳情:
2016年12月在獲批進口肉類指定口岸后,“蘇滿歐”進口了首批肉類,通關時間僅為2天;如果是同批肉類,最快當天就能從通關處轉運到市場,極大便利了肉商從國外進口優質肉類在蘇通關,進一步降低進口肉類價格。目前,已在蘇州檢驗檢疫局進行審批的進口肉類原產地國有波蘭、西班牙等。
資料來源:中國江蘇網
中越國際聯運列車往返中越鐵路大橋,貨運景象繁忙
2017年元旦持續至今,中越鐵路大橋上貨運格外忙碌。從每天8點20分第一趟列車入境到17點30分最后一趟列車出境,每天至少有3對國際聯運列車往返中越鐵路大橋。
為確保春節期間中越國際聯運順暢穩定,昆明鐵路局在做好米軌(軌距為1米的窄軌)敞車重對重運輸的同時,積極協調越方鐵路,采取平車裝載20英尺集裝箱等措施解決米軌車輛不足等難題。
該局開遠車務段還通過中越兩國月度站長會議,就春運期間進出口貨源組織達成共識,對內積極儲備出口化肥,對外組織越南海防港8萬噸硫磺的到港運輸,實現了節日運量不停歇。
今年1月,昆明局中越米軌國際聯運完成化肥出口2.79萬噸、硫磺進口2.91萬噸,各項數據均為歷年1月份最高紀錄,順利實現中越國際聯運首月開門紅。
資料來源:人民鐵道網
大連力爭2017年開通至波蘭德國等地中歐班列
2月7日,大連市港航口岸暨物流工作會議上確定了2017年港航口岸與物流發展的預期目標。
據了解:
2016年,大連市全年實現海港貨物吞吐量4.37億噸,同比增長5.3%;集裝箱吞吐量958萬標箱,同比增長1.4%;水路貨運量12,612萬噸,同比增長0.7%;水路貨運周轉量8,137億噸公里,同比增長4.0%;貨郵吞吐量14.9萬噸,同比增長8.8%;航空運輸周轉量81,678萬噸公里,同比增長15.1 %。
2017年主要任務目標:
1. 構建港航物流發展政策體系,研究出臺加快推進大連國際航運中心建設的實施意見,支持大連市港航、空港發展的政策措施;
2. 加快上海等自貿區相關政策復制,研究出臺自貿區創新政策。完成《大連港總體規劃》修訂編制工作,力爭完成太平灣、普灣港區規劃環評審批,積極推進規劃審批;
3. 力爭開通至波蘭、德國等地的班列線路,加強過境班列運營推介;
4. 全力推進國家多式聯運示范工程項目建設,力爭實現海鐵聯運箱量達到10%以上的增長;
5. 繼續推進大連港大窯灣港區四期集裝箱泊位和大港區郵輪碼頭航道擴建等港口重大項目建設;
6. 繼續推進機場物流園區填海工程,完成疏浚及護岸工程,填海形成面積18平方公里;
7. 優化空港國內航線網絡布局,加大開辟國際航線開辟力度,使大連成為東北地區面向東南亞、日韓方向航運樞紐;
8. 深化與航空公司、航空包機人的合作,鼓勵和支持航空公司在連設立貨運基地。建設大連智慧物流公共信息服務平臺,提高物流整體運行效率,降低物流成本;
9. 推進物流標準化建設,努力構建大連物流標準托盤循環共用體系;
10. 全面開展遏制重特大事故試點工作,強化安全風險管控和隱患排查治理雙重預防工作機制等。
資料來源:大連晚報
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司