西安港將開通哈薩克原產糧油中歐班列;我國首款多式聯運鐵路貨車通過試用評審
2017-01-12 09:22:38
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資訊導讀
1. 西安港將開通哈薩克斯坦原產糧油中歐班列
2. 中俄最繁忙口岸進境糧食破20萬噸
3. 我國首款多式聯運鐵路貨車通過試用評審
4. 北京跨境鐵路運輸發展迅猛
(建議閱讀時間4分鐘)
西安港務區將開通
哈薩克斯坦原產糧油中歐班列
據悉,西安港在通過進口肉類指定口岸驗收資格不久后,又將開通專門搭載哈薩克斯坦原產非轉基因優質糧油的中歐班列“長安號”,預計運載量為16萬噸/年。
據了解,西安國際港務區的西安老字號糧油企業,在哈薩克斯坦北哈州投資建設的農產品加工園區一期建成投產,總占地面積5000畝。該項目一期主要為油脂加工廠,將用哈薩克斯坦當地的優質原材料加工生產食用油,年處理菜籽30萬噸,產油脂16萬噸。
哈國農產品加工園區一景
背景介紹:
哈薩克斯坦“光明之路”計劃與中國“一帶一路”戰略高度契合,為此次國際合作提供了有力背書。在經多方考察和深入接洽,最終各方達成了在哈薩克斯坦投資糧油種植和油脂加工意向。
截至目前,該西安老字號糧油企業已累計完成對哈投資1.5億元(計劃總投資10億元),通過中歐班列“長安號”輸出設備2列/次。隨著該項目的建成投產,將有源源不斷的哈國優質糧油產品通過中歐班列運回西安,為哈薩克斯坦到西安返程班列的常態化開行提供保障。
中俄黑河口岸進境糧食破20萬噸
近日,黑龍江出入境檢驗檢疫局對外發布消息,由于俄幣盧布匯率持續低迷、中國大豆價格上漲等原因,2016年,中俄最繁忙口岸黑河口岸進境糧食突破20萬噸,貨值達6229萬美元,創歷史新高。
黑河口岸介紹:
該口岸是黑龍江與俄羅斯城市運輸距離最近、通關效率最高的口岸,具有年進出口貨物150萬噸的通關能力。現已建成開通的黑龍江浮箱固冰貨運通道,可實現口岸四季通關,為糧食進境中國提供了得天獨厚的條件。
據黑龍江出入境檢驗檢疫局公布信息顯示,截至去年12月20日,黑龍江黑河口岸共進境糧食20.1萬噸、貨值約6229萬美元,與去年同期相比分別增加21%、17%,創歷史新高。
黑河口岸進境糧食猛增的原因:
1. 中國2016年大豆價格上漲,為俄羅斯糧食進口提供了增長空間。
2. 近期俄羅斯盧布一直低位運行,進口糧食成本降低,利潤空間增加,從而拉動了俄羅斯糧食的需求與增長。
我國首款多式聯運鐵路貨車通過試用評審!
1月6日,在鐵總與北京鐵路局的大力支持下,我國首款X5型多式聯運車通過試用評審。
據了解,該X5型多式聯運專用車廣泛吸收了發達國家先進多式聯運設備技術,由相關專家團隊經過3年多的研究攻關,在解決了一系列技術難題的基礎上,取得了重大創新成果,制造出了我國第一代多式聯運專用車。
X5型多式聯運專用車功能:
可裝運公路半掛車、20-45ft集裝箱、雙層集裝箱等多種運輸裝備,具有較強的通用性。該車將豐富我國鐵路貨車品類,對發揮鐵路在多式聯運運輸中起到主導作用。
試用評審團隊包括:
中國鐵路總公司科技管理部、交通運輸局、中國鐵道科學研究院、中車青島四方車輛研究所、中國中車、北京交通大學、西南交通大學,部分鐵路局車輛處、貨運處等專家、學者。
主要評審考核類目有:
X5型多式聯運專用車研制工作報告、強度剛度檢驗報告、動力學性能試驗報告、沖撞試驗報告等,現場樣車考察。
資料來源:人民鐵道網
整合編輯:竹馬君
北京跨境鐵路運輸發展迅猛
來自北京海關消息,“一帶一路”戰略拉動北京跨境鐵路運輸發展。目前,北京豐臺口岸貨運量占北京地區鐵路運輸進出口貨物的90%以上。
北京豐臺口岸歷年貨值數據:
2014年之前,每年進口貨值基本都在2000萬美元左右;
2014 & 2015年,“一帶一路”戰略下,進口貨值加速增長,均約6000萬美元;
2016年,豐臺口岸進口貨值達到1.89億美元,創歷史新高。
目前,在北京地區定期開行的貨運列車主要有兩趟班列,分別為:
1. 中歐班列(鄭新歐),阿拉山口入境;
2. 中歐班列(德國-合肥),滿洲里入境。
兩趟班列分別從鄭州火車轉關和滿洲里入境轉關,最后至北京百子灣車站及豐臺口岸。
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