首趟回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)開行;新疆欲在3年內打造國家西進中亞戰略高地
2017-01-10 15:43:04
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資訊導讀
1. 首趟回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)開行
2. 新疆欲在3年內打造國家西進中亞戰略高地
3. 2016年哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱陸海聯運班列達32列
4. 海關總署:2017年將貨物通關時間再壓縮1/3
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首趟回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)開行
2016年12/26,中鐵集裝箱運輸有限責任公司組織開行的回程中歐班列(紐倫堡-百子灣),經由滿洲里口岸入境,于近日到達北京百子灣站。該趟班列是北京地區迎來的首趟回程的中歐班列。
據了解,此趟班列自德國紐倫堡始發,滿載德國汽車零配件,搭載38個40英尺集裝箱,全程運行時間為15天。
針對中歐間進出口貿易不平衡、回程班列開行數量少的實際狀況,中鐵集切實加大中歐班列回程貨源開發和組織力度,使得目前中歐班列回程開行數量已經達到去程的50%左右,進一步降低了全程物流的成本,節約了物流資源。
北京百子灣
回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)的開行為北京汽車廠商產品平臺的擴展提供了有利條件,推動了北京地區高端制造產業的升級。同時,回程中歐班列的開行強化、推動了跨國企業全球資源的科學配置和有效整合,促進了鐵路現代化物流建設。
資料來源:人民鐵道網
“鐵公機”要搞大動作?
新疆欲在3年內打造國家西進中亞戰略高地
國務院新聞辦發表《中國交通運輸發展》白皮書。期間,交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟表示,“十三五”期間還將進一步加快鐵路建設與發展,計劃投資35,000億;鐵路建設的重點將從東部地區轉向中西部地區,從內陸轉向邊疆,從重大干線轉向中短途城際鐵路。
1. 新疆將新增鐵路4000公里:
(1)“十三五”期間,新疆將加快建設絲綢之路經濟帶重大骨干鐵路項目,重點構建北、中、南三大通道,加強與周邊國家鐵路線的連接。
(2)新疆將加快疆內區域性鐵路項目建設,不斷完善路網結構,擴大路網覆蓋率,實現重點城市間鐵路連接。
至2020年,鐵路營運里程達到1萬公里,5年新增4000公里。
2. 新疆所有具備條件的縣市和團場均開通二級以上公路:
“十三五”期間,新疆將以15個陸路一類口岸公路出口通道為基礎,加強對外通道與境內路網互聯互通。在疆內加快建成橫貫東西、溝通天山南北的高速公路主骨架。
預計:到2020年,全區公路網總里程超過20萬公里,其中高速公路總里程達5500公里,基本建成國家高速公路疆內路段,實現所有具備條件的團場通二級及以上公路,普通國道二級及以上比重達到60%。
3. 新疆將增10個民用機場,到2020年機場總數達到28個:
新疆目前建成投入使用的飛機場有18個,是我國擁有機場最多的省區。“十三五”新增的10個民用機場將使全疆超過14個城市進入烏魯木齊一小時航線圈。
新疆將加快烏魯木齊國際機場改擴建建設,支持設立部分航空口岸,開通連接中亞、西亞、南亞、歐洲以及東北亞、東南亞航線,構建便捷通暢的絲綢之路經濟帶核心區“空中走廊”。
資料來源:中國工程機械信息
截止2016年12月31日
哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱
陸海聯運班列達32列
據黑龍江綏芬河絲路辦提供的信息,截至2016年12/31,哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱陸海聯運班列總計發出32列,共3266個標準集裝箱,總貨值約2.94億元,總噸數約4.9萬噸。
最新班列詳情:
據悉,2016年12月30日,綏芬河市發出了124個滿載木材的標準集裝箱,運抵中國南方的黃埔港、上海港和寧波港;
哈綏俄亞(哈綏符釜)
2016年12月31日,黑龍江某企業發出了2016年最后一列哈綏俄亞(哈綏符釜)陸海聯運“五定班列“,班列上滿載發往中國南方港口的大豆和綏芬河企業加工生產的落葉松木板材。
最后這兩列班列的發出,使綏芬河2016年哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱陸海聯運班列增至32列。
資料來源:黑龍江商務廳
海關總署:2017年將貨物通關時間再壓縮1/3
日前,海關總署署長于廣洲在接受記者采訪時表示,根據國務院關于簡化流程提高效率優化營商環境通知要求,海關總署已經會同相關部門制定了《壓縮貨物通關時間的措施(試行)》,2017年將貨物通關時間再壓縮1/3。
以往回顧:
自2015年7月以來,海關出口通關時間降低31.09%;進口通關時間降低13.06%。
2016年全國海關圍繞“去產能”、“降成本”,加強對重點商品進出口的單證審核、實際監管和預警監測,全面清理和規范進出口環節收費,全部取消行政事業性收費項目。據初步統計,去年1-11月全國累計免除費用4.5億元,惠及企業約16萬家。
目前:全國海關推動“放管服”改革正向縱深發展。“雙隨機、一公開”監管全面推開。繼續推進簡政放權,大力簡化審批核批,全面建成海關行政審批“一個窗口”、網上辦理,大力推進全國通關一體化改革。
此外,中國海關與新加坡、韓國、中國香港、歐盟等海關實施AEO互認以來,國內3000多家AEO企業在上述國家或地區海關通關時已享受到通關便利。據初步統計,通關查驗比例和通關時間均下降30%-50%以上,有效降低了企業港口、保險、物流等貿易成本。
資料來源:人民日報
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