關于集裝箱施封的那些事兒……

集裝箱上路之前一定要上鎖。QMn大陸橋物流聯盟

這里的鎖就是指集裝箱特有的“鉛封”。QMn大陸橋物流聯盟

關于這個“鉛封”你了解多少呢？QMn大陸橋物流聯盟

什么是鉛封？QMn大陸橋物流聯盟

鉛封是貨物裝入集裝箱并正確地關閉箱門之后，由特定人員施加的類似于鎖扣的設備。鉛封根據施加人員不同可分為海關封識、商檢封識和商業封識。鉛封一經正確鎖上，除非暴力破壞（即剪開）則無法打開，破壞后的鉛封無法重新使用。每個鉛封上都有唯一的編號標識。只要集裝箱外觀完整，集裝箱門正確關閉，鉛封正常鎖上，則可以證明該集裝箱在運輸途中未經私自開封，箱內情況由裝箱人在裝箱時監督負責。QMn大陸橋物流聯盟

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我們所能接觸到的鉛封大約分三種QMn大陸橋物流聯盟

有一種就是針對鐵路運輸，鐵路提供的鎖，上面也有封條號，就是鐵路封，當然海運時，船公司也會委托制鎖廠家生產鎖，上面也有唯一的封條號，這種鎖是有ISO標準的。通常情況下，集裝箱到目的港后，如果封號跟提單上的記錄不一致的話收貨人是可以拒收集裝箱的。QMn大陸橋物流聯盟

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第二種就是商檢鎖，一些公證行，BV機構的鎖，是一條小鋼繩那種，也叫線鎖，安全性能基本為0，只是用來交收證明貨物是否符合標準（只在買賣方之間有效）。QMn大陸橋物流聯盟

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第三種就是客戶自己的鎖了，所謂的自備封，用在一些高貨值的集裝箱中，例如微軟指定的WAR LOCKQMn大陸橋物流聯盟

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關于用鎖的各種場景QMn大陸橋物流聯盟

不論是鐵路運輸跨國海運還是國內海運集裝箱都需要上鎖，通稱集裝箱施封。這個鉛封是一次性的，沒有鑰匙只能靠大鉗子剪開，一旦破壞就不能再用了。封號唯一，在進出口申報時候就需要這個封號進行申報。每個集裝箱在理貨后都需要施加商業封志，然后向海關申報。QMn大陸橋物流聯盟

關于海關貨物查驗后鉛封問題。進出口貨物集裝箱放行后，海關總署有一定的查驗率，如果每票貨物有好幾個集裝箱，查驗時只會隨機布控幾個集裝箱查驗。報關行收到驗貨指令后負責聯系港務局將集裝箱托到查驗區進行查驗，貨物無問題后施加海關鉛封，再離開查驗區。 關于取貨時鉛封問題。對于進口貨物而言，對于不需要查驗貨物從前沿碼頭通過海關監管閘口后就直接可以運到收貨人手中，收貨人核對裝貨時候鉛封號是否一致即可。而對于進口需要查驗貨物，又分為進口拼箱貨物和整柜貨物。進口整柜貨物可以直接拖到海關查驗區進行查驗再做放行，還可以施加海關鉛封轉關后到內陸關再實施查驗。QMn大陸橋物流聯盟

關于貨物被盜時鉛封問題。由于鉛封有唯一性，一旦被破壞，不能復原，在哪個環節出了問題很容易發現。海運出口環節非常多，包括進出口理貨、查驗還有運輸時間很多都是不可控的，發現被盜就可以從鉛封從完好到被破壞的中間環節上判斷責任方。QMn大陸橋物流聯盟

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TipsQMn大陸橋物流聯盟

1.鎖是必須加的，沒鎖的箱子鐵路站及碼頭均不允許。這中間涉及多個承運方的完好性交接。有鎖證明我方收到和我方交出去的時候是完好的，出了問題方便確定責任方。QMn大陸橋物流聯盟

2.通常情況，在海運中，中途海關是不會上船上來查驗貨的，更不會開箱。到目的港也只有海關過X光掃描以后發現有問題的才會查驗貨物。QMn大陸橋物流聯盟

3.現在集裝箱裝貨，一般在工廠直裝，即直接SHIPPER或者倉庫裝箱。施封后，多報少出，少報多出這個責任都在發貨人這里。因為提單有句免責條款SHIPPER'S LOAD AND COUNT。QMn大陸橋物流聯盟

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