國(guó)際聯(lián)運(yùn)相關(guān)說(shuō)明

1、代碼6ne大陸橋物流聯(lián)盟

代碼：境外段鐵路付費(fèi)代碼，簡(jiǎn)稱為：代碼6ne大陸橋物流聯(lián)盟

代碼是國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物從入境（第二國(guó)）口岸至目的地的全程鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)+入境口岸換裝時(shí)的裝缷費(fèi)+各個(gè)口岸隨車單證的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)費(fèi)的總和稱之為代碼。即鐵路向代碼公司收取相關(guān)費(fèi)用的依據(jù)和憑證。6ne大陸橋物流聯(lián)盟

2、代碼公司6ne大陸橋物流聯(lián)盟

即國(guó)外為中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理提供代碼的公司。實(shí)際工作就是國(guó)際貨運(yùn)代理具體內(nèi)容。6ne大陸橋物流聯(lián)盟

3、未來(lái)趨勢(shì)6ne大陸橋物流聯(lián)盟

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和習(xí)主席的一帶一路政策，依鐵路為載體的國(guó)際物流運(yùn)輸也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，整合國(guó)內(nèi)鐵路物流行業(yè)資源，強(qiáng)化鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)一體化經(jīng)營(yíng)與管理是我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要方向。從我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)狀入手，其中包括中俄、中哈、中歐、中蒙等國(guó)家的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析：本著發(fā)展我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)有利因素，最后結(jié)合自身的有利及不利因素，明確了大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)的定位與發(fā)展策略：整合資源！6ne大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)行業(yè)目前的不利因素：因?yàn)楦鲊?guó)語(yǔ)言，鐵路法差異，過(guò)境時(shí)隨車單證正規(guī)要求等各種因素使得貨物在過(guò)境口岸發(fā)生突發(fā)事件，從而產(chǎn)生預(yù)算外的過(guò)多未知成本（費(fèi)用），也耽誤正常的運(yùn)行時(shí)間。其實(shí)問(wèn)題從一開(kāi)始就存在，如中國(guó)代理向代碼公司詢價(jià)速度、報(bào)價(jià)差異將直接影響中方代理的業(yè)務(wù)。而貨物入境第二國(guó)口岸時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)法無(wú)障礙溝通，耽誤時(shí)間和產(chǎn)生的未知費(fèi)用不明確原由無(wú)法向收發(fā)貨人收取等問(wèn)題，導(dǎo)致的一系列問(wèn)題。6ne大陸橋物流聯(lián)盟

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