渝新歐的馬力到底有多足？
2016-08-01 11:14:25
Landbridge平臺
路遙知馬力
渝新歐的馬力如何呢
接下來我們嘮嘮
馬力之重量
通常情況下
一個集裝箱的重量不到4000千克
也就是將近4噸
由于所裝貨物不同
平均下來算上箱重就是20噸
渝新歐每一趟班列的集裝箱數都是≥41
就按41個集裝箱算的話
整趟班列的貨物加箱重應該是820噸
如今去回程已將近700趟了
相當于500000多噸貨物曾往返于中歐之間
隨著班列開行加密
絲路上的重量將不斷提升
也象征著中歐貿易的繁榮
馬力之速度
渝新歐班列是由重慶出發
在新疆阿拉山口出境
這段距離是3850公里
運行時間基本在70多個小時
所謂日行千里毫不夸張
在寬軌段
哈薩克斯坦段+俄羅斯段+白俄羅斯段
這段距離約為5692公里
運行所花費時間是120多個小時
在最后離開白俄羅斯到達德國杜伊斯堡
這段距離約為1458公里
運行時間為30個小時左右
這樣算來總共花費時間約為220個小時
相當于9天多一點
而這個時間可能會更短
但是在班列運行的過程中
并非馬不停蹄
因為涉及到轉關換軌
從而導致平均運行時間大大增加
目前渝新歐平均運行時間是13天
隨著國內外鐵路基礎建設不斷完善
轉關換軌包括運行速度都將進一步提升
對于重慶而言
若蘭渝鐵路開通
運行時間還將不斷縮短
未來迎接渝新歐的將是
10天9天8天……
馬力之貨源
渝新歐最早開通之時
依托的是落戶重慶的IT筆電產業
比如惠普宏碁華碩等
如今渝新歐的貨源早已不局限于本地
長三角珠三角甚至華北地區
幾乎輻射全國
特別是開發了國人引以為豪的民族企業——華為
搭乘渝新歐班列讓華為更快的走出去
強強合作注定是國際上的一道靚麗風景線
當然隨著班列越來越密集的開行
更多的企業落戶重慶
重慶咖啡交易中心正式運營就是最好的見證
渝新歐仍將加大馬力
在促進重慶經濟發展中
在推動中歐貿易升級上
在服務“一帶一路”國家戰略里
……
版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟（上海）供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司
