俄鐵箱提取流程及注意事項

近期，遇到不少對提箱有疑問的車隊，現就筆者經歷的一些情況，對提箱流程和一些需要特別注意的情況，做下說明。VmR大陸橋物流聯盟

首先，從我司處取得的俄鐵箱放箱單，根據提箱地點分一般有兩種：從鐵路車站提取用的“鐵路箱出境（下水）提箱單”，和在港口海運堆場提用的“ORDER FOR RELEASE OF CONTAINERS”。提箱流程和注意事項如下：VmR大陸橋物流聯盟

先說“鐵路箱出境（下水）提箱單”。這個提箱單也叫三聯提箱單，分為甲、乙、丙三聯。由中鐵集裝箱出具，提箱單點一般在鐵路車站，或者車站直屬堆場三聯同時做出，甲、乙兩聯是給客戶提箱用的，丙聯由各車站所屬集裝箱公司發給提箱車站。客戶取得我司提供的甲乙聯提箱單后，需要加蓋提箱單上所記載的提箱單的公章后，去車站做放箱手續。車站比照甲乙丙三聯信息后，會同意放箱，收走該甲、乙聯，并將丙聯返給提箱車隊，車隊收到丙聯后不要丟棄，應第一時間將該丙聯掃描或傳真給我司。VmR大陸橋物流聯盟

“ORDER FOR RELEASE OF CONTAINERS”，也叫海運箱提箱單。由俄鐵出具，提箱點一般在各港口集裝箱堆場。該提箱單生成后會同時發送給我司和國內對應的箱管，國內箱管收到指令后，將放箱計劃做給集裝箱堆場，集裝箱堆場收到放箱計劃后，才會安排放箱。客戶收到這種提箱單時，也是需要在提箱單加蓋車隊正本公章，去提箱單上標注的堆場（有時候提箱單上會有多個堆場名稱和地址）去提箱。VmR大陸橋物流聯盟

由上可見，一個看似簡單的提箱手續，其實還是有著比較繁瑣的流程的，其中任何一環出現問題，就會影響集裝箱的提取，造成托卡空跑，耽誤裝箱等問題。不僅造成客戶不滿，也會帶來直接的經濟損失。如何避免這些問題？VmR大陸橋物流聯盟

1.提箱前一定要在工作時間跟堆場確認。一般提箱單上都有堆場和箱管的聯系方式。確認是否有指令和放箱時間。海運堆場一般是24小時可以放箱的，但也不排除部分堆場只能工作時間提箱。如果沒有指令，請盡快聯系我司或直接跟提箱單上的箱管聯系安排指令的問題。由于大部分箱管非工作時間比較難聯系到，所以，一定要在工作時間聯系。鐵路車站用鐵路箱出境（下水）提箱單提箱，一般都只能工作時間放箱，部分車站還需跟車站有協議的堆場才能提箱。如果跟車站無法確認，可找我司業務員來確認。VmR大陸橋物流聯盟

2.提箱時，一定注意箱況。雖然大多數俄鐵箱箱況是沒問題的，但也不排除有時候會有部分壞箱。司機提箱時候，一定注意檢查集裝箱是否有變形，箱門是否能關緊，把手是否完整，是否有漏洞。有條件的話，可以在集裝箱吊起來的時候看下箱底橫梁是否完好（如果橫梁斷裂，在后貝加爾會辦返）。如有問題，一定及時跟堆場提出，不要出堆場。集裝箱有問題不僅會使客戶的貨物有風險，也會造成鐵路不承運的風險。VmR大陸橋物流聯盟

3.裝箱后，施封時候，注意施封位置。鐵路要求施封在右門左側上面那個把手上，其他均為錯誤位置。如下圖為正確施封位置。VmR大陸橋物流聯盟

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