國家發展改革委、中國鐵路總公司有關負責同志 就中歐班列統一品牌啟用答記者問

6月8日，中歐班列統一品牌正式發布啟用，統一品牌和標識的中歐班列當日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發。就此，國家發展改革委、中國鐵路總公司有關負責同志回答了記者的問題。6Na大陸橋物流聯盟

問：請介紹一下中歐班列的開行情況。6Na大陸橋物流聯盟

答：中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。近年來，中歐班列實現了快速發展，目前已累計開行1700列以上。從第1列到第500列，歷時4年；從第500列到第1000列，歷時7個月；從第1000列到第1500列，僅用了5個月時間。6Na大陸橋物流聯盟

自2011年3月19日，從重慶首發的中歐班列開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市陸續開行了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列。目前，已鋪畫班列運行線路39條，國內日均行駛1300公里以上。6Na大陸橋物流聯盟

中歐班列以其安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為服務我國對外經貿發展，貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，推進“一帶一路”建設提供了運力保障。6Na大陸橋物流聯盟

問：請介紹一下中歐班列統一品牌的意義。6Na大陸橋物流聯盟

答：近年來，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數量和范圍大幅增加。但隨著班列快速發展，也出現了名稱標識不統一、市場運營不規范等問題，削弱了中歐班列的品牌影響力。6Na大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設的深入推進，中歐班列已成為深化我國與沿線國家經貿往來的重要載體和推進“一帶一路”建設的有效抓手。打造中歐班列統一品牌，對于優化整合現有班列運營，促進內部良性競爭，拓展物流服務平臺，推進中歐班列健康有序發展，具有十分重要的意義。6Na大陸橋物流聯盟

問：請介紹一下中歐班列品牌建設的主要內容。6Na大陸橋物流聯盟

答：中歐班列品牌建設的內容主要有五個方面：6Na大陸橋物流聯盟

一是明確目標。統一品牌建設、統一班列命名、統一品牌標識、統一品牌使用、統一品牌宣傳，通過各方共同努力，“十三五”末將中歐班列打造為具有國際競爭力和信譽度的國際著名物流品牌。6Na大陸橋物流聯盟

二是統一管理。將中歐班列作為國家推動建設的“一帶一路”物流品牌，在國家發展改革委等相關部門統籌協調下，由中國鐵路總公司持有，并負責建設、推介與管理。6Na大陸橋物流聯盟

三是統一名稱。根據《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，為適應“一帶一路”建設需要，將中歐班列定義為由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國至歐洲以及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，服務范圍覆蓋絲綢之路經濟帶大多數國家。6Na大陸橋物流聯盟

四是統一標識。班列的中文表述為“中歐班列”，英文全稱表述為“CHINA RAILWAY Express”，英文簡稱表述為“CR express”。6Na大陸橋物流聯盟

五是規范使用。中歐班列作為國家支持創建的品牌，品牌標識可授權國內各地方政府平臺公司使用。各地方、新聞媒體應規范使用中歐班列名稱和標識，各地方既有的中歐班列有關稱謂原則上不再使用。6Na大陸橋物流聯盟

問：請介紹一下中歐班列品牌標識的涵義。6Na大陸橋物流聯盟

答：中歐班列標識整體以具有代表性的縮寫英文字母為基礎元素，以奔馳的列車和飄揚的絲綢為基本造型，巧妙的將中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母相融合，以中國紅、力量黑為主色調，結構簡潔而穩重、動感自然，既突出了鐵路特色和國際元素，又突顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。6Na大陸橋物流聯盟

品牌標識的紅色“L”像一條飄逸的綢帶，寓意絲綢之路經濟帶的輝煌歷史和光明未來；同時，又與中國鐵路路徽一起，藝術夸張地變形為“歐洲”的英文“Europe”的首字母“E”，加之“快運班列”的英文“Express”，體現了中國與歐洲文化的結合。延展的下部也可視為漢字“一”，寓意中歐班列在“一帶一路”建設中鏗鏘前行，提供一流服務和創建一流品牌的目標追求。6Na大陸橋物流聯盟

黑色“CR”是中國鐵路的英文“China Railway”的縮寫，代表著中歐班列的行業屬性，字母之間緊密相鏈，一氣呵成，富有力量感，象征中國鐵路的凝聚力，也彰顯出中國鐵路開拓創新、走向世界的自信。6Na大陸橋物流聯盟

背書標識中綜藝體“中歐班列”及英文名稱“CHINA RAILWAY Express”，與主徽標意象為一輛機車牽引滿載貨物的列車，蘊含著中國鐵路架起了連接中歐往來交流的橋梁。6Na大陸橋物流聯盟

問：據了解，目前中歐班列運價高于海運，將來是否有降價的可能？6Na大陸橋物流聯盟

答：不同的運輸方式有各自的比較優勢和對應的市場定位。中歐班列是中國與歐洲之間國際鐵路集裝箱聯運的新型組織方式，具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的綜合優勢，是海運和空運的重要補充，價格約為航空的五分之一，運行時間約為海運的四分之一。國家發展改革委等相關部門將會同中國鐵路總公司，加強與沿線國家的溝通協調，共同研究、合理確定運輸價格、收費政策，進一步降低全程運價水平，提高中歐班列運輸競爭力。6Na大陸橋物流聯盟

問：目前，中歐班列運輸的貨物主要有哪些品類？6Na大陸橋物流聯盟

答：中歐班列承運的貨物品類主要有家用電器、機械設備、汽車配件、食品、服裝百貨以及電商貨物等，貨物品類逐步向高附加值轉移，IT產品等電子產品已經成為中歐班列的基礎貨源。特別需要指出的是，過去電商貨物、精密儀器等主要通過空運的貨物，現在也越來越多地通過中歐班列運輸。6Na大陸橋物流聯盟

問：在“一帶一路”建設推進過程中，鐵路方面有哪些早期收獲和重點示范項目？6Na大陸橋物流聯盟

答：基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。除了加快中歐班列建設，按照黨中央、國務院部署要求，國家發展改革委會同有關部門、企業積極推進境外鐵路基礎設施建設，實現中國鐵路走出去的重大突破。目前，中老鐵路、印尼雅萬高鐵項目已開工建設；中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段的建設工作已正式啟動。同時，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞—新加坡高鐵等項目正在積極推進當中。6Na大陸橋物流聯盟

問：中國鐵路走出去面臨怎樣的形勢？6Na大陸橋物流聯盟

答：近年來，中國鐵路快速發展，成就顯著，不僅有力地促進了國家經濟社會發展，而且得到國際社會廣泛認可，越來越多的國家和地區希望在鐵路領域開展交流合作，我們也愿意本著互利共贏的原則，與其他國家加強合作，共享中國鐵路發展經驗。6Na大陸橋物流聯盟

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