貨代老板和他的江湖
2016-05-30 13:57:53
Landbridge平臺
作者郄松
從事國際航運和物流十余載，現定居山東，熱愛生活，流連人間。
自述有人的地方就有江湖，貨代圈子也是一個江湖。通常來說，如果你想把生產的貨物賣到國外去，不僅需要運輸，還需要報關。慣常的做法，就是找一家貨運代理公司，向專門從事國際運輸的船舶或航空公司訂艙，并向海關以及出入境檢驗檢疫申報。這個行業魚龍混雜，有自己獨特的行話和外號，有帶頭大哥、幫派結盟，還有些值得稱道的各色人物以及伴隨著他們的各類傳說。我想說的，就是發生在貨代江湖里的人和事。
1
2006年夏天，青島的外貿形勢仿佛隨著高溫的熏蒸，一齊發起了“高燒”。
這一年，高額的出口退稅補貼讓青島港的集裝箱吞吐量一度走高，賺得盆缽皆滿的國際貿易公司比比皆是。
站在西海岸的前灣碼頭，遠遠望去，那高高摞起的、噴著各色LOGO的集裝箱連起來，如同大片的鋼鐵城堡。在正午陽光的照耀下，仿佛比不遠處鱗次櫛比的高樓更加富有光澤。
超大型集裝箱船舶進出港的汽笛聲，拖車的喇叭聲，交織著碼頭作業時集裝箱清脆的碰撞聲，好似一出宏大的工業交響。
仿佛一夜之間，青島香港中路和黃島的各大寫字樓里，新生的貨代公司如雨后春筍般崛起。一大批叫“Lina”或“Tony”的小白領紛紛涌入，瘋狂地爭搶市場。
那時候我剛畢業，在煙臺國際海運青島辦事處，負責公司的訂艙銷售、港口裝箱和交接的工作。港口現場需要找外包供應商負責，可帶我的老同事卻讓我自己去開發。新人上手摸不著門道，我急得抓耳撓腮，經理卻在我的桌子扔了一個手機號，甩下一句：“有什么事找他，喊他老王就行，價格你不用管！”
“老王站在烈日之下，嘴里罵罵咧咧的，正督促著工人們裝箱。”（網絡圖）
我在碼頭第一次見到了老王，他站在烈日之下，嘴里罵罵咧咧的，正督促著工人們裝箱。見到我來，老王用手背胡亂一抹額頭的汗，往衣服上一蹭，黃體恤衫上馬上顯出好幾道黑印。他又伸出手來要和我握手，我多少顯得有些窘迫，但還是握了一下。
“來，抽顆煙。”老王從衣服口袋里拿出一盒被擠成抹布似的哈德門。
“不，不了，我不會!”我仍略顯拘謹。
“不抽也好，不像俺，戒都戒不了。我帶你轉轉現場，轉完了他們那邊兒的活也就干完了。”老王熱情地對我說。
那個下午，老王認真地給我傳授了許多碼頭現場的知識，雖然很多聽不懂，但是我很感激，要知道在這個行業里，新員工通常都是被老員工使勁兒堤防的對象。
交談中，我才發現，老王其實并不老，他是70后，只是生了一副老相——滿臉黝黑的溝溝壑壑，好似50多歲的老農。老王16歲就到青島謀生，在貨代底層摸爬滾打了多年，是一把“老手”。
我們之間的業務往來越來越多，也越來越有默契。一段時間以后，我有了一定的權限，就把公司不屑做的一些小業務，私下“照顧”給了老王，而他則背著原老板自己干。
大概也是多年的貨代底層經歷的積累，沒多久，老王就開始蠢蠢欲動地想要出來單干。
我覺得原來這樣挺好，并不建議他辭職單干，可老王非常執著。用他話說，青島裝船的集裝箱比海邊的蛤喇都多，就是在家躺著，也能分點貨，更何況他這有門路的。
總之，他決定的事，那是非做不可了。
2
老王沒讀什么書，但辦事卻非常有效率。
僅僅一個星期，碼頭外的一間五十平米的出租房，就成了他的公司。一部傳真、兩臺打印機、三臺聯想電腦、四部電話全部到位；媳婦和侄子從老家接過來——就算是他的員工；除此以外，老王還買了一輛二手鈴木用來跑業務，接著，他又托人搞到一個尾號為668的手機號聯系客戶。貨代公司算是正式開張了。
開業的那天，老王從嘴里夾出抽了一半的哈德門，哆嗦地點燃了一掛三萬響的“大紅門”。在滿天飛舞的紅紙屑中，老王那被煙草熏黃的門牙若隱若現。
當晚，他請我在老黃島街區吃燒烤。老王一杯接一杯地喝，“以前每天望著，望著港口的車水馬龍，望著那摞起來的一層層柜子……俺總幻想著將來一天，在這里有些，有些東西是屬于俺的。”
我勸他吃點東西，別關顧著抽煙喝酒。他大手一揮，激動地說：“俺農村出身，以前老被人瞧不起，他媽的，這里早晚會有老子的一片天，我要在金沙灘買房子，到時候，你來俺家喝酒……”
酒過三巡，老王醉了。他雙眼迷離，有氣無力，嘴里嘟囔著一些誰都聽不懂的話，頭漸漸地就耷拉下去了。突然，他“哇”地一聲，吐了一桌子，接著就趴下大口大口地喘氣。
那時候的老王，我熟悉的老王，才三十五歲。
3
老王當了老板，我才發現他拉關系的手段實在是了得。不論是送禮回扣，還是傍著客戶小舅子、討好領導家人等等，都被他運用到了極致。
他一直想拿下海關查驗代理（給那些被海關布控的貨物，辦理查驗手續）。可當時海關正在限制代理數量，他苦于海關里沒人，也沒什么客戶資源，這件事就一直拖了下來。
一天晚上，老王約我出去商量事兒，談到一半，他接了一通電話就急忙要走。“俺去辦點兒事，得先走一步了。”老王一著急，差點兒就被他那不合腳的大拖鞋絆了一個趔趄，“算了，你和我一起去吧，也不是什么見不得人的事情。”
原來，老王剛要到了前灣碼頭三期，海關查驗區新上任科長的電話。他想去給人送兩箱桃子，先去鋪鋪路。
“人家又不認識你，能要你東西嗎？再說了，三期那邊才剛建成，沒啥業務，你送東西也得奔著二期那邊的關員去啊。”我有些不解。
“你這目光短淺的，現在沒有以后有啊，再說了，二期那邊已經有那么多代理了，我去也沒啥意思。俺又不是送錢，我們大老遠跑來，兩箱破桃子最多不過二百塊錢，不算行賄。”
老王一路說著，我們到了海關宿舍區。老王在樓下撥通了電話。
“姜科長，您好啊！我是佳通的老王，您老鄉啊……”
“之前沒見過。這不，聽說您也是臨沂的，就過來看看……”
“我帶了兩箱青州的桃子，別客氣，又不是什么好東西。這不是看您剛調過來，買啥都不方便嘛……”
“好的好的，這就上去。”
老王利索地掛了電話，喜上眉梢。進屋之后，老王毫不拘束，忙活著沏茶倒水，只嘮家常不說正事。臨走時，他憨笑著說：“姜科長，您在這兒有啥需要，盡管說！”
回去的路上，老王還跟我念叨著：“我看他那套茶具不是很好，改天去挑付好的，給送過去，有一就有二嘛。”他覺得姜科長一來，被安排在三期，明顯就是不受待見。坐冷板凳的領導要的不是錢，就是一個尊敬。“至于業務的事嘛，來日方長，都是明白人，沒必要掛嘴上。”
果然，在2006年年底，青島港務局完成了航線調整，很多船舶改在三期停泊。
海關也加強了貨物進出境查驗力度，待檢的箱子立馬就多了起來。而老王的公司，順利地拿到了報關查驗代理的資質。在姜科長的推薦下，老王的客戶量在短時間內也開始激增。
每當有人恭維老王和海關的關系好的時候，老王只是謙遜地點點頭：“都是朋友，沒啥。”
4
做查驗代理，時常要打“擦邊球”。雖說老王給客戶和海關牽線搭橋，但也僅限于處理一些違規但不違法的問題貨物。
老王雖然愛財，但他也絕不觸碰“違法”的底線。
有一段時間，青島港里走私廢銅成風。一個長期合作的客戶想讓老王在查驗環節上“閉只眼”，協助他走私，還暗示老王可以拉海關人員入伙，回報自然是相當豐厚的。
開始，老王的確有點心動，但是一想到“這可能是要掉腦袋的事”，他果斷拒絕了。事后，他還專門讓我幫忙查了關于走私的法律，不斷警告客戶這樣做的風險和后果。起初，客戶并不理解他，甚至一度提出要終止合作，老王就三番五次上門給客戶講道理，間接地拖延了這次走私的計劃。
果然沒過多久，青島港廢銅走私案東窗事發。犯法的進口商和海關關員相繼被抓了一批，一時間港上風聲鶴唳，很多貨代公司都關門跑路。而老王和他的客戶依然平靜地做著生意。
老張一直拿這個事作為他的驕傲，他總說自己沒讀過書，不懂什么大道理，但有個事他明白的很：“錢是要賺，但不能賺那些到手沒準就花不出去的錢。”
除了守法，老王真正的發展還是靠他的“誠信”。
在貨代圈子里，不講誠信是普遍的問題。畢竟入行的門檻低，并不需要什么資產，出現問題能拖就拖，實在是嚴重的，直接解散跑路即可。等過了風頭，換個門面就重新開張，還可以繼續忽悠。
而老王則是個“另類”，他是真的講誠信。
有一次，他代理的幾個貨柜到了新加坡，卸船時發現卷鋼把箱體撞出了幾個大洞，客戶找老王索賠，說是他裝箱時的加固不牢。按照貨代圈里一般的套路，雙方就會開始扯皮，貨代公司會讓客戶去找保險索賠。因為到底是加固出了問題，還是海上運輸出了問題，誰都說不清楚，況且這個客戶是給老王的業務量一直不多，大部分的人都建議老王放棄這個客戶，犯不著去陪。
可是老王并不這么想，他要來了對方全英文的鑒損報告，雖然看不懂，但他認為，既然報告已經認定了，自己就是有責任的，要賠。
我也覺得老王腦子短路了，就當面去勸他，就換來一句：“你懂個屁，滾！”
我心想你這老東西竟也不知好歹。
最終定損，一個箱子外加兩卷卷鋼，總共要賠二十幾萬，是老王公司一年的利潤。可老王二話沒說，收到通知函就立馬給客戶賠了錢。可他自己去找保險公司索賠，卻一直沒有下文。
對此，老王只是說：“這事完了，俺沒錢了，得抓緊掙錢。”
塞翁失馬，焉知非福。
這位客戶覺得老王很講信用，沒過多久又找他合作，給的貨越來越多，期間還給他介紹了其他客戶。老王的錢沒了，但是有了口碑。前后一折騰，老王的生意規模又大了一倍。
5
在碼頭上，老王是出了名的狠角色。
過去他為別人打工時，為了替東家爭貨源，在碼頭上打過幾次架。每次他都把別人打進醫院，把自己打進局子，最后再等著老板把自己撈出來。
我也親眼見到過一次。
那是一個五一節前夕，我的大客戶有幾個大件設備準備入港裝船，但運貨的卡車到了碼頭門口，車隊隊長突然坐地起價，要漲一萬塊錢，不給就要把貨拉走。我心急火燎地跑到現場，任憑我說破嘴，那隊長不僅不同意，還非常蠻橫。
我沒辦法，只好找到了老王。
老王掛了電話就趕到了碼頭門口。我老遠就看到他穿著一件亮黃色的山寨POLO衫，趕緊沖他招手。老王反而不緊不慢地，夾著他那新買的老人頭手包，緩緩地走過來。
到了跟前，老王先是很老道地給隊長和司機發煙，和他們拉家常，然后又聽見給那他念叨什么“黑五”、“老三”，估計是想看看有沒有共同認識的人物。可車隊的人怎么說都沒用，只有一個條件——加錢。
眼看碼頭那邊就要集港結束了，碼頭調度的電話一個接一個，我急得直跺腳。老王又點燃一顆煙，平靜地說：“這么著吧，你們還是先進去把貨卸了，別耽誤貨上船，卸完之后俺再跟你們談，錢少不了你們的。
對于老王開的這種空頭支票，車隊當然也不會上當，無論怎么許諾，他們堅持要當場見錢。雙方陷入了僵局，老王也略顯尷尬。一個小時又過去了，我給老王使眼色，意思是別費勁了，不行就認了吧。畢竟我們也只是幫忙，客戶那邊兒還急著入港，耽誤了正事可怎么辦。
老王終于忍不住爆發了，只見他黝黑的額頭上暴起了青筋，嘴角開始發抖：“媽的，你們這幫X養的給臉不要臉是吧，俺他娘的也不談了，俺一分錢都不會漲，你們要是想要錢，就趕緊進去把貨卸了，拿錢滾蛋，否則，俺看你們誰敢把貨拉走，試試！”話沒說完，只見老王從腰帶的皮套里掏出那磨得發亮的翻蓋手機，開始打電話叫人。
老王一擺出地痞流氓的姿態，車隊隊長就被嚇住了，他趕緊過來給老王點煙，客氣地說：“老哥，你生這么大氣干啥，我們也是聽上面的，你別為難我們啊，你看，要不我給匯報一下，不行就不漲了唄，你先消消氣。”見老王沒搭理他，隊長又接著說，“你說的那個老三啊，還是我同村的呢，咱都一家人，你看這事弄得。快消消氣啊。”
不一會兒那隊長又屁顛屁顛地跑過來說不漲了，貨物乖乖地就進了碼頭。老王不解氣，臨走了嘴里還罵不停。
事后，我請老王喝酒。
酒桌上，我好好抬舉了他一番，老王嘿嘿一笑，臉也越喝越紅：“這么多年，誰還不認識點混混啊，不過我就是裝裝樣子。他們是外地車，怕地頭蛇，電話我壓根就沒撥出去，要是混混們真來了，我還得買煙打發。”頓了頓，他又說，“這么多年我是看明白了，車隊里的個個都是老油子，吃軟怕硬。你那套書生的辦法肯定不行，你得硬起來，不行就打一架！”老王的大嗓門招來鄰座人鄙夷的目光，可他可并不在意。
“其實那天客戶只是找我幫忙，你真的沒必要那么拼命的，你就是傻，太實在。”我得了便宜還賣乖。
老王放下手中的筷子，頭一抬，哼了一聲：“你他娘的還不知好歹了，俺知道這是幫忙，可要是能替你解決了，你在客戶那里就有面子，以后他的貨，還不得都交給你。要是俺自己的事，俺才不會那么較真。”
6
那是我最后一次和老王喝酒了。
外貿寒潮伴隨著青島的冬天快速到來，比預想來的還要早。危機愈演愈烈，當年仿佛是一夜之間崛起的無數大小貨代公司，又在一夜之間消失了。人們的熱情迅速消退，但是老王依然活躍著。
次年秋天，我所在的公司由于經營不善，也很快就倒閉了。而我，選擇主動解除合同，回老家。
老王打算讓我跟著他干，但被我婉言謝絕了。臨走那天，他親自送我到火車站，在我的包里扔下了五千塊錢。我手機里一直存著他的手機號，每當翻看到那個尾數為668的號碼，就會想起他。回到老家后，我們就再也沒有了交集，老王再也沒給我打過電話。辭職后第一年過年，我收到他群發的拜年短信，但沒有回復他。
后來我聽說，老王不知怎么巴結上了海關的某位領導。2008年，金融危機正愈演愈烈，別的公司風雨飄搖，唯有老王的生意蒸蒸日上。他那二手的鈴木早已換成了奔馳，不僅買了新的辦公室，還招了20多個員工。除了本行他還涉足了餐飲等行業，儼然已經成了一個勵志的傳奇人物。
尾聲
最近，我不得已要找老王幫忙，又撥通了那個熟悉的號碼。
電話那頭傳來熟悉的大嗓門：“喂，找誰？”原本我想說，你個老東西竟然把我給忘了，但話到嘴邊，卻硬生生地給憋了回去。
老王并沒有聽出我是誰，說明手機里也沒有我的號碼了。
“老哥，我是小郄啊。”我很客氣地說。他恍然大悟，問道：“你怎么想起俺來了，說吧，有啥事？”我直接說了請求，他依然是很義氣地答應了，只是最后，他說會安排下面的人來辦，讓我直接聯系這個員工就可以了，除此之外，我們并無過多的寒暄。
接著，老王說他要和客戶開個會，回頭再聊，他匆忙地掛了電話。
聽著電話里“嘟嘟”的聲音，我沉思了一會兒，才意識到——現在他已經是王總了，老王不再是老王。
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