上海貨代老板又躺槍了！！皮夾子要癟了！

據悉，上海自今年4月份起，國際貨代公司法定給員工的“五險一金”中的工傷保險費率將由工資總額的0.5%提高至1.1%。上海市國際貨運代理行業協會對此持不同意見，并意將協會訴求形成書面意見，帶至3月25日在北京召開的中國國際貨代協會理事會會議，希望中國國際貨代協會向國家勞動人事與社會保障部提出意見作出調整。v2w大陸橋物流聯盟

2016年1月，上海市社會保險事業管理中心發出《關于調整本市工傷保險費率等問題的通知》，表示，社會保險登記的行業名稱為“貨物運輸代理”的單位屬于裝卸搬運和運輸代理業行業，按照《通知》規定行工傷風險類別為“五類”，對應的工傷保險行業基準費率是1.1%，并請各單位于2016年1月25日至2016年3月20日期間對所屬行業類別進行確認。v2w大陸橋物流聯盟

v2w大陸橋物流聯盟

《通知》顯示，2016年4月起，將按核定后的單位行業類別信息和2015年度工傷保險實際支繳率確定工傷保險費率并征收工傷保險費，對于2015年10月至2016年3月期間已按2015年核定的工傷保險費率繳納的工傷保險費，將按規定進行清算。v2w大陸橋物流聯盟

業內人士向《寧波航運》表示，上海社保部門要求國際貨代公司法定給員工的“五險一金”中的工傷保險費率由工資總額的0.5%提高至1.1%。這意味上海勞動社保部門依據2011年國家標準化委員會頒布的《國民經濟行業分類》這一個國家推薦性標準(標準號：G B/T 4754-2011)，認定貨運代理行業等同于裝卸搬運行業，并無職業歧視，而是工種不同。的確，有不少國內做室外裝卸搬運公司的名稱有貨運代理字樣，但國際貨代行業是主要為國際貿易服務的，其工作人員素質要求、工作環境等都和裝卸搬運公司不同，屬于其他服務業。從事國際貨代行業員工工傷概率遠小于從事搬運裝卸等國內貨代業，社保部門不僅可以從有關工傷險的大數據中得出此結論，還可以得出其出工傷概率有可能比行業類別一表中第二項郵政業、倉儲業等還要低的結論，工傷概率與工傷保險費率按理應成正比關系。根據標準，國際貨代行業費率不應增至1.1%，反而應該降為0.4%才對。v2w大陸橋物流聯盟

v2w大陸橋物流聯盟

該人士同時透露，國際貨代市場因國際貿易和國際航運不景氣而萎縮、用工成本上漲的大環境下，上海提升國際貨代企業工傷費率的做法勢必會引起企業的反對。v2w大陸橋物流聯盟

以上海本地某家國際貨代公司為例，公司員工每月交金平均工資基礎是6382元，每月增加工傷保險0.6%意味著公司給每個員工多支出38.3元，全年多支出460元，再乘以員工數，每年可能多支出好幾萬元。v2w大陸橋物流聯盟

前年“營改增”實施，對國際貨代行業產生了很大的影響，上海市貨代協會同樣向財政部、稅務部等部門提出意見、發起訴請并最終得到滿意的答復。本次關于國際貨代行業工傷保險費率問題，上海市貨代協會提出的意見將會得到怎樣的回應？你怎么看？v2w大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682