上海鐵洋多式聯(lián)運榮獲華為2015年度鐵路運輸優(yōu)秀供應(yīng)商獎項

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（左五：上海鐵洋多式聯(lián)運有限公司業(yè)務(wù)副總經(jīng)理 韓威；左一：上海鐵洋深圳分公司經(jīng)理 賈若愚；右二：上海鐵洋深圳分公司銷售經(jīng)理 梁宗勝）MXy大陸橋物流聯(lián)盟

11月3日，上海鐵洋多式聯(lián)運有限公司受邀參加了華為在深圳召開的2015年度核心供應(yīng)商研討會。會議上，上海鐵洋多式聯(lián)運榮獲華為頒發(fā)的2015年度鐵路運輸優(yōu)秀供應(yīng)商大獎。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

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回首2006年至今，華為科技與上海鐵洋多式聯(lián)運有限公司之間的合作已長達近10年。上海鐵洋發(fā)揮全國多點操作的優(yōu)勢，順應(yīng)市場變化，通過專業(yè)的華為項目組不懈努力為華為提供高效經(jīng)濟的運輸解決方案，降低貨運成本同時提高運輸效率，為協(xié)助華為建立產(chǎn)品競爭優(yōu)勢做出貢獻。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

進入2015年，上海鐵洋秉承一貫的服務(wù)理念靈活結(jié)合鐵路和公路方式來支持華為在哈薩克斯坦ATEL項目的運輸。2015下半年，為華為CDB項目運輸?shù)捻樌\營，上海鐵洋協(xié)調(diào)各方資源，首次組織開行了石龍發(fā)至烏茲別克斯坦的整列運輸，大大提升了貨物在途運輸?shù)谋O(jiān)控力度，同時顯著提高了口岸換裝效率。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

在華為2015年度核心供應(yīng)商大會上，上海鐵洋榮譽獲得了華為特別頒發(fā)的“2015年度鐵路運輸優(yōu)秀供應(yīng)商”獎項。在研討會上華為表示，相較于運輸價格的關(guān)鍵要素，華為公司更強調(diào)和重視運輸服務(wù)和運輸安全；在供應(yīng)商挑選流程中，供應(yīng)商企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理是他們甄選的重要準則，同時華為提出和供應(yīng)商共同發(fā)展、關(guān)注EHS（環(huán)境、健康、安全）等發(fā)展理念。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵洋成立于1996年，至今在以鐵路為主的跨國多式聯(lián)運領(lǐng)域內(nèi)已有近20年資深的運營經(jīng)驗，ISO9001認證的通過更是對企業(yè)內(nèi)控管理的質(zhì)量保證，業(yè)務(wù)專業(yè)性層面和企業(yè)內(nèi)部管理層面的卓越表現(xiàn)使得鐵洋在華為優(yōu)秀供應(yīng)商甄選中脫穎而出。這次獲獎不僅意味著華為對上海鐵洋過去和現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量的肯定，更為未來雙方的合作打下了堅實的基礎(chǔ)。在接下來的合作中，鐵洋將盡快把可視化運輸方面的經(jīng)驗應(yīng)用在華為產(chǎn)品運輸項目上，實現(xiàn)全程實時跟蹤貨物狀態(tài)和異常情況處理程序，進一步提高貨品運輸安全。鐵路運輸一直以來被視為最環(huán)保的運輸方式之一，相信未來上海鐵洋與華為的合作會更加緊密。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵洋與華為合作歷史簡介MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2006MXy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵洋依靠傳統(tǒng)的高質(zhì)量跨境多式聯(lián)運服務(wù)從2006年起與華為公司建立了合作關(guān)系。最初階段鐵洋提供的物流服務(wù)僅限于深圳至中亞、蒙古、俄羅斯單一跨境鐵路運輸服務(wù)MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2008MXy大陸橋物流聯(lián)盟

隨著鐵洋在華為的業(yè)務(wù)不斷擴展，2008年起，華為要求鐵洋派專職人員駐場完成其發(fā)貨任務(wù)，駐場人員的工作范圍包括制定每日出貨計劃、安排車輛并監(jiān)督及時到場、處理提貨異常情況、制作出口報關(guān)及目的地進口清關(guān)資料、處理報關(guān)異常情況等MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2009MXy大陸橋物流聯(lián)盟

隨著華為海外業(yè)務(wù)的不斷擴展，為了實現(xiàn)華為貨物的安全及時交付，2009年鐵洋為其提供了鐵路公路聯(lián)運方案，并取得良好的試運行效果，縮短了近一半的交付周期，受到華為總部及客戶端一致肯定，之后跨境鐵路公路聯(lián)運更發(fā)展成為華為哈薩克斯坦區(qū)域最主要的運輸模式MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2010MXy大陸橋物流聯(lián)盟

進入2010年后，由于深圳發(fā)站場地限制已經(jīng)無法滿足華為發(fā)貨高峰期出貨量需求，于是鐵洋提供了經(jīng)連云港中轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運解決方案，為發(fā)貨高峰期貨物及時交付提供了保證。同年，鐵洋為華為蒙古區(qū)域運輸創(chuàng)新性的提出了公路鐵路聯(lián)運的運輸方案，并有效縮短1/3運輸周期，此運輸方案自此一直是華為蒙古地區(qū)主要運輸方式MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2011MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，華為交付壓力進一步擴大，迫切要求壓縮運輸周期，而作為中亞片區(qū)的主要運輸模式的跨境鐵路運輸一直受制于深圳發(fā)站場地限制，其備用方案連云港海鐵聯(lián)運雖然解決了貨量大的問題，但二者的運輸周期始終無法滿足華為的需求。經(jīng)過反復(fù)了解考察，鐵洋找到了既有效縮短運輸周期又保證貨物安全的解決方案——集裝箱公路出境轉(zhuǎn)鐵路的運輸方案。由于交付周期短操作方便，此方案近年來也成為中亞地區(qū)主要運輸模式MXy大陸橋物流聯(lián)盟

2015MXy大陸橋物流聯(lián)盟

進入2015年，上海鐵洋秉承一貫的服務(wù)理念靈活結(jié)合鐵路和公路方式來支持華為在哈薩克斯坦ATEL項目的運輸。2015下半年，為華為CDB項目運輸?shù)捻樌\營，上海鐵洋協(xié)調(diào)各方資源，首次組織開行了石龍發(fā)至烏茲別克斯坦的整列運輸，大大提升了貨物在途運輸?shù)谋O(jiān)控力度，同時顯著提高了口岸換裝效率。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

注:由于鐵洋根據(jù)客戶不斷變化的需求提供多樣有效的運輸解決方案，逐漸成為華為中亞片區(qū)主要物流服務(wù)供應(yīng)商，目前已發(fā)展出多種業(yè)務(wù)模式。MXy大陸橋物流聯(lián)盟

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