散貨及清關業務開展常識

大陸橋物流聯盟公共信息平臺記者近日獲悉，新疆征途國際貨運代理有限公司目前開展的散貨及清關業務包含以下方式，望各位朋友根據自己貨物情況選擇：zNZ大陸橋物流聯盟

第一：收貨人自己清關，即運單上顯示的收貨人公司自己向目的地當地海關，提交清關手續，隨車單據等有效資料，在貨物達到目的地期間或者到達后，著手辦理清關，經常與海關打交道的收貨人，熟知清關環節，可以在貨物沒有運行到站前，將要做的工作全部做完，貨物到站后，很快就可以辦理完清關手續，拿到貨物。zNZ大陸橋物流聯盟

第二：清關公司代理清關后，與最終收貨人之間簽訂貨物買賣合同，轉交收貨人。個人認為此類方式清關貨物，適合于在國外開店銷售商品的客戶，因為這類貨物的訂貨，資金方面多為非正規貿易，不是國外公司公對公付款至我國內貿易公司或者廠家，不面對后面的銀行核銷問題，只是采購貨物到國外去用于銷售渠道，在銷售過程中，只要能夠應付稅務警察的檢查，證明此類貨物是繳納關稅后用于銷售渠道的，就沒有問題。zNZ大陸橋物流聯盟

第三：國外清關公司代理清關后，直接交付收貨人，不提供任何清關手續。此種方式就是我們目前說的灰關，也是目前散貨包清關運輸方式的一個主流操作方式。這種方式適合國外外匯私人匯到中國采購貨物，國外只要交貨即可，貨物一般也不用于銷售渠道，都是自用。稅務警察也不查，銀行也不用考慮核銷問題。個人認為這種方式會隨著國際貿易的正規化，逐漸被以上所述的兩種方式取代，只是時間問題。zNZ大陸橋物流聯盟

以上三種清關方式，客戶接受哪一種取決于其外貿操作方式，也就是說正規貿易的，一旦采用灰關方式收貨，遲早也是個隱患，除非收貨人自己有自己的渠道可以通過其他貿易業務，平掉此次貨物的銀行匯款，單就當次操作方式而言，既然選擇了正規方式的匯款，正規貿易收款，那么國外收貨人就應該自己辦理清關，然后拿到清關手續，去辦理銀行的核銷。一旦這樣的貨物，我們用我們的方式操作，貨物到了，客戶無法提貨，不斷向我們索要清關手續，這樣的情況下，我們即使提供了貨物的清關手續，也是對其無用的，因為清關時做的貨物金額與貿易實際發生額不符（一般偏小），為了少繳納關稅。還有就是繳納關稅的公司也不是其抬頭的公司，根本不能進行銀行的核銷。zNZ大陸橋物流聯盟

針對這種情況，我們公司現在與其他公司進行合作，開展了散貨不包清關的運輸方式，只做運輸，阿拉木圖交貨，客戶自己辦理清關。其優點就在于可以實現貿易正規化配套的物流正規化，收貨人自己辦理自己貨物的清關手續，自然可以將清關手續拿到銀行去做當初匯款至中方的核銷了。zNZ大陸橋物流聯盟

所以，在收取散貨的時候，我們一定要和客戶溝通好，否則一旦盲目接貨，接到需要正規做清關的貨物，用第三種方式做了清關之后，客戶要么遲遲不提貨，要么提貨后，在一段時間內，受到稅務或者銀行匯款無法核銷問題的困擾，還是會聯系我們，索要清關單據，出現互相扯皮的現象，是沒有辦法解決的。zNZ大陸橋物流聯盟

以上是來自新疆征途國際貨運代理有限公司王曉峰總結的一些關于清關和散貨運輸方面的常識，分享給大家，供大家了解下這個程序，對大家開展業務應該會有好處。尤其是散貨不包清關純運輸這個業務，對與目前的阿拉木圖單柜配對的，是個極大地顛覆！zNZ大陸橋物流聯盟

根據大陸橋物流聯盟公共信息平臺了解，目前做貨代的群體，很多不懂貿易，但是我們這樣一群人，是急需了解貿易程序才能更好的為貿易團體服務的，甚至說很多自稱做貿易的人，不專業到不知道如何計算一批貨物的退稅金額，不知道“退稅金額=增票金額/增值稅率*該貨物HS編碼下海關規定的退稅率”，不知道一般貿易正規操作方式的貨物，不能采用委托國外某家公司代理包清關只供貨的方式做運輸！zNZ大陸橋物流聯盟

大陸橋物流聯盟公共信息平臺在這里倡導大家對一些行業內專業話題進行討論，讓大家都了解到我們這樣一個群體的人，專業性是足夠強悍的。謝謝新疆征途國際貨運代理有限公司分享上述行業知識。zNZ大陸橋物流聯盟
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