廣西首個(gè)自動(dòng)化干散貨泊位通過(guò)海關(guān)驗(yàn)收

3月13日，廣西首個(gè)自動(dòng)化干散貨泊位——防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)、2號(hào)泊位一期工程順利通過(guò)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所驗(yàn)收。隨即海關(guān)工作人員迅速為防城港赤沙碼頭有限公司簽發(fā)海關(guān)監(jiān)管貨物倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)注冊(cè)登記證書(shū)，標(biāo)志著該碼頭泊位進(jìn)入開(kāi)放倒計(jì)時(shí)階段。naX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次驗(yàn)收1號(hào)和2號(hào)泊位工程坐落于防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)。作為西部陸海新通道建設(shè)及打造“四個(gè)一流”北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港、國(guó)際樞紐海港的示范項(xiàng)目，泊位建設(shè)包括2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力1960萬(wàn)噸。泊位竣工投產(chǎn)后將顯著提升防城港港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力，緩解港口大型船舶的集疏港壓力，為大型臨港企業(yè)有色金屬礦大宗原材料海上運(yùn)輸提供高效快捷的服務(wù)。naX大陸橋物流聯(lián)盟

“相較于在防城港漁澫港區(qū)碼頭泊位卸船再轉(zhuǎn)汽車(chē)長(zhǎng)途裝運(yùn)模式，從赤沙碼頭卸貨再通過(guò)自動(dòng)皮帶運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)的模式可節(jié)約物流運(yùn)輸費(fèi)用24元/噸，大幅緩解廣西鋼鐵原料碼頭的卸船壓力，提高物流運(yùn)輸效率，降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本。”防城港赤沙碼頭有限公司副總經(jīng)理藍(lán)宏斌表示，赤沙碼頭1號(hào)和2號(hào)泊位開(kāi)放投用后，將保障有色金屬礦等大宗原材料重點(diǎn)項(xiàng)目貨運(yùn)需求，預(yù)計(jì)前兩年卸載進(jìn)口鋁土礦將達(dá)2600萬(wàn)噸。naX大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)）naX大陸橋物流聯(lián)盟

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