沿黃達海！“煙臺港—兩渡”多式聯運大通道開通

近日，滿載96個中鐵集裝箱、3100噸澳洲鋁土礦的火車專列由煙臺港出發，駛向山西晉中市靈石縣兩渡站，標志著煙臺港與國鐵協同，共同促成的新一條鋁土礦“散改集”多式聯運物流大通道正式開通，成功搭建澳洲到山西省晉中市的國際貿易新通道，為山東省沿黃達海大通道建設和促進RCEP經貿交流、服務“雙循環”新發展格局增添新動能。keU大陸橋物流聯盟

山西是我國的鋁土礦大省、氧化鋁強省，共建成15家氧化鋁生產企業，產業集中度高。隨著當地產業產能不斷擴大，對鋁土礦需求不斷增加，紛紛將目光放眼海外市場。為保障內陸企業原料供應，煙臺港以“物流大通道建設”“供應鏈體系建設”為突破口，深挖域外貨源市場，深耕多式聯運通道建設。業務拓展期間，充分借鑒“煙臺港-南關”通道建設經驗，與國鐵加大合作力度，充分利用海運運費低、運量大以及鐵路供貨量穩定、運價波動小等優勢，周密制定“船舶租用、集港堆存、散改集作業、鐵路發運、公路短倒”等全鏈條銜接方案，成功促成“煙臺港-兩渡”多式聯運物流大通道開通，為沿黃地區企業帶來實實在在的物流便利和真金白銀的經濟收益。keU大陸橋物流聯盟

船舶、火車在港作業期間，龍口港公司與煙臺海關、海事、邊檢等口岸單位密切協作，確保船舶到港即靠、貨物快速通關。與此同時，龍口港公司主動聯系國鐵相關部門，成功爭取到兩渡敞頂箱運送鋁土礦的優惠政策，并協調濟南鐵路局增添敞頂箱循環車底，保障客戶鋁土礦均能以“散改集”模式發運，提高貨物在港轉運速率的同時，最大程度避免撒漏，降低客戶物流成本，實現海鐵班列、外貿貨源的無縫對接，把“進出海口”搬到內陸生產企業“家門口”。keU大陸橋物流聯盟

（來源：煙臺港）keU大陸橋物流聯盟

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