發展新質生產力 西江港口逐綠而行

新質生產力與綠色發展相互促進、協同共進。習近平總書記在主持中共中央政治局第十一次集體學習時指出：“綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。”西江航運干線是連接云貴、溝通粵港澳大灣區的黃金水道，是西部陸海新通道的重要組成部分。近年來，西江內河港口主動承擔起綠色生態轉型重任，在綠色實踐、智慧實踐領域進行探索，致力于推動綠色生態港口建設，取得了一系列綠色發展成果。pom大陸橋物流聯盟

走進廣西貴港集裝箱碼頭，塔吊林立，船舶往來不息。“不久前，廣西貴港北港國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱貴港碼頭）集裝箱碼頭（4#、5#、6#泊位）項目獲評全國三星級‘綠色港口’碼頭，成為廣西首家獲得全國三星級綠色港口碼頭單位，實現珠江—西江流域內河港口‘綠色港口’零的突破。” 9月20日，廣西港航發展中心船舶檢驗處處長胡作武在采訪中告訴記者。近年來，廣西港航發展中心統籌推進西江內河港口綠色發展、低碳發展、智慧發展，為西江內河港口高質量發展注入強勁推動力支撐力。pom大陸橋物流聯盟

加大清潔動力船舶投放力度pom大陸橋物流聯盟

港口綠色低碳發展是助力交通綠色轉型高質量發展的重要抓手，堅持走綠色發展之路，是水運業立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的必然要求。pom大陸橋物流聯盟

近日，梧州船舶檢驗中心聯合梧州海事局、梧州市交通運輸局等部門在梧州市水上LNG加注站開展2024年度LNG船舶及配套設施防汛和防天然氣燃料泄漏搶險應急演練。pom大陸橋物流聯盟

演練期間，梧州船舶檢驗中心驗船師對梧州水上LNG加注站躉船的消防設備、機電設備、無線電設備、錨泊設備和系泊設備等進行了詳細檢查，并重點對LNG氣罐的水霧噴淋系統進行了效用試驗，確保其技術狀況良好。同時，結合LNG動力船舶和氣罐的特點進行安全知識宣講，提高參與演練人員對LNG動力船舶安全風險的認識，提醒船員在演練過程中要做好自身安全防護，防止天然氣泄漏造成的低溫凍傷等情況。pom大陸橋物流聯盟

這正是廣西港航部門不斷推動內河船舶綠色健康發展的一個縮影。近年來，廣西港航發展中心要求各船舶檢驗中心持續加強船舶檢驗管理，優化服務水平，努力推動內河船舶綠色低碳可持續發展，為打造高質量的現代綠色航運生態體系貢獻船檢力量。pom大陸橋物流聯盟

在貴港船舶檢驗中心，為加快推進桂平轄區內LNG動力船舶建造項目進程，該中心聯同船舶建造方、船東、船舶設備方以及監理公司等5個部門在桂平宏信船舶修造廠召開LNG動力船舶建造協調會。“目前，貴港轄區負責建造LNG動力船舶共有32艘，我們將嚴格落實三級報檢制度，遵循對LNG動力船舶三優先原則，做到在程序上嚴格把控，在政策上大力支持，協調各部門通力合作，合力建造出高質量船舶。”貴港船舶檢驗中心主任陳柏平說道。pom大陸橋物流聯盟

記者從貴港船舶檢驗中心獲悉，自2023年底該中心順利簽發第一本純LNG動力船舶《船舶安全與環保證書》以來，截至當前，共有20艘船舶成功領取證書。“當前，廣西的LNG動力船舶檢驗發證數量已經位居全國前列。”陳柏平介紹。pom大陸橋物流聯盟

隨著越來越多純LNG動力船舶投入使用，西江內河航運業將會迎來更多的經濟效益、綠色效益。“2023年，北港西江港口公司充分利用LNG船舶，逐步減少傳統能源船舶使用，自有21條LNG動力燃料船舶全年共使用LNG清潔能源32.2萬公斤，發動機廢氣產生量有效降低。”廣西北港西江港口有限公司黨委書記、董事長顧荏朝在采訪中告訴記者。pom大陸橋物流聯盟

綠色發展是高質量發展的底色。近年來，北港西江港口公司大力調整能源結構，積極推廣使用清潔能源，電動集卡、“油改電”工程、碼頭岸電等項目相繼推進。“截至當前，我們已完成18艘LNG雙動力船舶技改工作，LNG雙燃料動力船廢氣排放與純柴油船相比，硫氧化合物和碳煙排放量降低70%以上，氮氧化合物減排35%—40%，二氧化碳減排10%—15%，同時油廢水排量也大大減少，充分體現了節能降耗、低碳環保的優勢。”顧荏朝說。pom大陸橋物流聯盟

大力推廣內河船靠港船舶用岸電pom大陸橋物流聯盟

梧州藤縣濛江邊，江岸船舶的船舷外側，一個剛固定上的綠底色、紅圖案的標識格外顯眼。這是岸電標識，標明船舶已設置有岸電系統船載裝置。pom大陸橋物流聯盟

這是梧州船舶檢驗中心組織黨員、團員來到藤縣濛江開展“黨旗引領技術幫扶”學雷鋒志愿活動，把印制好的岸電標識贈送給符合條件的船舶，并現場指導布置岸電標識，規范統一做法。本次活動，贈予覆蓋船舶45艘，通過贈送并指導的方式推動轄區首批船舶完成岸電標識設置，為后續船舶做好岸電標識設置做好示范引領。pom大陸橋物流聯盟

從發出廣西第一張岸電船載裝置證書，到提前半年完成轄區332艘營運船舶岸電改造任務，再到如今做好廣西船舶岸電標識設置示范引領，實現了船檢服務與水運綠色發展的“同頻共振”。pom大陸橋物流聯盟

岸電，是綠色低碳碼頭建設的開端。過去，在沒有安裝岸電設備的港口，停靠在碼頭的船舶只能依靠柴油機發電。船舶靠港停泊期間由其輔助發電機所產生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質量的因素之一。pom大陸橋物流聯盟

“以3000噸船舶為例，每艘每次靠港約5小時，需要消耗柴油約2升，費用接近15元。不僅成本高，燒油發電造成的空氣、噪聲污染，還嚴重威脅著港口的生態環境。”顧荏朝告訴記者，“我們鼓勵靠港船舶使用岸電，目前我們的港口目前已建成51套岸電設施，覆蓋52個泊位。”pom大陸橋物流聯盟

“推廣靠港船舶使用岸電，減少船舶靠港期間大氣污染物排放，是推動水運綠色發展，助力環境保護的重要途徑。”胡作武說道，“目前，廣西北部灣港已建成19套高壓岸電設施、50套低壓岸電設施，內河港建成123套岸電設施，5000噸級以上集裝箱泊位和5萬噸級及以上干散貨泊位全部具備岸基供電能力。”近年來，廣西港航不斷推進船舶岸電使用便利化、清潔化，實現源頭節能減排，氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳等氣體排放量不斷減少，以高水平保護將生態優勢轉化為發展優勢，實現保護與發展的良性循環，從而推動經濟社會綠色轉型、可持續高質量發展。pom大陸橋物流聯盟

發展內河港口新質生產力pom大陸橋物流聯盟

在今年政府十項重點工作任務中，“大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力”位列首位。中央提出，新質生產力是以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的躍升為基本內涵，以全要素生產率大幅提升為核心標志，特點是創新，關鍵在質優，本質是先進生產力。pom大陸橋物流聯盟

新質生產力特點是創新。“十四五”以來，廣西港航發展中心堅持創新驅動，突出數字賦能，大力推進數字港航一體化建設，取得階段性突破成果。2022年12月，廣西數字港航一體化平臺（一期）成功上線試運行，該平臺打通業務系統，匯聚港航行業數據，有效推進業務協同和大數據綜合應用，在體系架構、數據治理、監管服務、標準化建設等方面取得有效突破。截至當前，平臺累計接入數據超606億條，完成超過168.6萬次數據共享交換，日均交換數據1.1億條，實時接入超過1319路視頻，完成30個業務系統的接入，為進一步規范數字港航建設，支撐數字港航可持續高質量發展，助力交通“數據大腦”建設打下堅實基礎。pom大陸橋物流聯盟

2023年11月，交通運輸部印發《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》。《意見》指出，到2027年，全國港口和航道基礎設施數字化、生產運營管理和對外服務智慧化水平全面提升，西江航運干線等內河高等級航道基本建成智能感知網。pom大陸橋物流聯盟

走進貴港碼頭調度室，在大屏幕上，記者看到集裝箱有序排列，工作車輛來回穿梭，港口內的場景在大屏幕上被實時監控管理。“我們采用北斗智能監控平臺系統對港口作業車輛進行智能監控。通過該系統，工作人員對作業車輛的位置、速度等信息一目了然，從而優化作業流程，提高作業效率，減少安全風險。”廣西北港西江港口有限公司副總經理于松榮向記者介紹。與此同時，貴港碼頭全力推進智能閘口、集裝箱信息管理系統建設，提升作業效率，集裝箱裝卸效率提升4.35%，降低了集裝箱裝卸作業的單位能耗。pom大陸橋物流聯盟

在智慧航道建設方面，廣西港航發展中心全力推進柳江航道、南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程等數字航道建設，實現港口、航道、航運、船閘、船舶AIS、視頻監控、水情水位等20多種航道要素集成和數字資源整合，構建廣西高等級航道的首個大跨度航道感知網絡。pom大陸橋物流聯盟

行之以躬，不言而信。一邊是實現“碳達峰、碳中和”目標，一邊是內河港口高質量發展的職責使命，廣西港航發展中心將進一步推動西江內河港口綠色低碳發展，源源不斷地為經濟高質量發展輸出綠色動能。pom大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）pom大陸橋物流聯盟

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