廣州港打造世界一流強港底氣何在

日前，世界銀行與標普全球市場財智推出的2023年全球集裝箱港口績效排名出爐，廣州港集團在全球508個港口的876個集裝箱碼頭中排名前列，在全國主要港口中排名第三。此外，在2024年4月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時數據排名中，廣州港的船舶服務效率在全球名列前茅。記者從廣州港集團獲悉，今年1-5月，廣州港船舶抵港艘次同比正增長，4月份遠洋國際集裝箱船舶平均在港停時1.03天位居前列，船舶平均在泊停時0.67天更是位列世界第一。LwD大陸橋物流聯盟

與全球前二十名班輪公司開展合作，集裝箱班輪航線覆蓋國內及世界主要港口，海運通達100多個城市及地區的400多個港口；共有集裝箱航線207條，其中外貿航線162條；運營“穿梭巴士”航線73條，開通海鐵聯運班列37條，連通湘、贛、鄂、云、貴、川等內陸腹地，通達歐洲、中亞等境外地區……這一組組亮眼數據，正是廣州港錨定打造世界一流港口目標全力以赴提質增效的最好寫照。LwD大陸橋物流聯盟

打造世界一流的國際航運樞紐LwD大陸橋物流聯盟

在2024年廣州市跨境貿易便利化專題新聞發布會上，廣州港集團業務總監孫邦成介紹，廣州港2023年完成貨物吞吐量6.75億噸、集裝箱吞吐量2541萬標準箱，2024年以來吞吐量保持增長，其中外貿吞吐量實現兩位數增長。LwD大陸橋物流聯盟

“廣州港持續提升港口樞紐能級，先后完成南沙四期全自動化碼頭、新沙碼頭二期、近洋碼頭、南沙糧食通用碼頭擴建工程、南沙港鐵路、廣州南沙國際物流中心等一批重點項目建設，南沙國際通用碼頭主體工程全面開工，不斷夯實國際航運樞紐建設基礎。”孫邦成說。LwD大陸橋物流聯盟

今年2月4日，廣州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程順利通過竣工驗收，該項目總投資為17.74億元，新建2個10萬噸級通用泊位、1個4萬噸級雜貨泊位、5個5千噸級駁船泊位，設計年通過能力為1295萬噸，這是廣州港持續提升航運樞紐能級、打造珠江西岸服務品牌又一重要舉措。LwD大陸橋物流聯盟

與此同時，積極發揮廣州港作為華南最大能源接卸港的作用，統籌泊位、錨地、鐵路等生產資源，優化生產組織，保障華南尤其珠三角煤炭、礦石、糧食等物資穩定供應，確保地區經濟、民生正常運轉。發揮廣州港作為全國第二、華南最大汽車樞紐港優勢，為各大品牌出海提供保障，推動汽車產業發展。LwD大陸橋物流聯盟

20年前，廣州港集團有限公司經廣州市政府批準成立。沿著珠江口，內港港區、黃埔港區、新沙港區、南沙港區東西兩岸交相呼應，廣州港構建起立足灣區、輻射華南、面向世界的綜合物流網絡。如今，廣州港出海航道是世界最繁忙的航道之一，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量位居全球十大港口之列，成為中國能源、原材料物資運輸和南北商品流通的交通樞紐。LwD大陸橋物流聯盟

獅子洋畔，灣區之心。從一片灘涂到如今的世界一流大港，廣州港正以新時代的畫筆譜寫恢宏篇章：LwD大陸橋物流聯盟

“到2035年，廣州港貨物年吞吐量達7.5億噸，集裝箱年吞吐量達3600萬標準箱；” “拓寬‘21世紀海上絲綢之路’國際航運通道。拓展歐美遠洋集裝箱班輪航線，鼓勵國際航運聯盟及國際班輪公司在南沙港區增加航線。加快發展郵輪經濟，打造至東南亞、日韓等地區旅游航線；”LwD大陸橋物流聯盟

“強化以南沙港區為核心，新沙港區和黃埔新港作業區為重要功能區的‘一核兩重’港口貨物功能布局；”LwD大陸橋物流聯盟

日前，廣州市人民政府辦公廳印發的《廣州市綜合立體交通網規劃（2023－2035年）》（以下簡稱《規劃》）引起廣泛關注。指標量化意義明晰，功能布局一一定音。LwD大陸橋物流聯盟

孫邦成表示，廣州港集團將進一步聚焦廣州國際航運樞紐建設，加快港口樞紐能級提升，抓好港口生產保障，加強與企業協同，助力打造國際經濟合作新優勢。LwD大陸橋物流聯盟

向內“挖潛力” 向外“引活力”LwD大陸橋物流聯盟

7月2日上午，一列滿載汽車配件、二氧化硅和大型機械設備的“湘粵非號”鐵海聯運國際全程定點班列從株洲北站啟程，預計20小時內抵達南沙港，通過預定航線發往馬來西亞、印尼和拉非等地。班列的順利發運，標志著“湘粵非”海鐵聯運通道服務全新升級，進一步助力廣大內陸企業更快、更好走向世界，打造湘企“向南”“對非”經貿合作高地。LwD大陸橋物流聯盟

“湘粵非”鐵海聯運通道是“海上絲綢之路”新通道，是湖南省統籌規劃建設的五大國際物流通道之一，也是全國第一條以非洲為目的地的鐵海聯運國際物流大通道。“該通道將內陸鐵路站場設為主集結中心及始發站，將南沙港區班輪航線和口岸功能延伸至內陸鐵路場站，實現湖南與非洲、亞太、拉美等地區和國家的無縫銜接，為湖南及周邊地區廣大進出口客戶提供‘端到端、腹地對腹地’的一站式全程物流服務。”湖南湘粵非國際物流有限公司總經理彭光澤向記者介紹。LwD大陸橋物流聯盟

聯通內外、銜接水陸便可為港。截至目前，廣州港已開通38條海鐵聯運班列，建設有33個內陸港和辦事處，多式聯運通道輻射廣東、湖南、江西等華南、云貴川地區，其中湖南省已開設有8個內陸港和辦事處，在廣州港獨具優勢的多式聯運體系和優質的全程物流服務下，越來越多的內陸貨物通過南沙進港鐵路到南沙港登上大船，前往更廣闊的海外市場。LwD大陸橋物流聯盟

廣州港正加快構建便捷高效、穩定暢通，鏈接全球、輻射內外的海陸雙向物流通道，為建設高水平對外開放門戶立柱架梁。LwD大陸橋物流聯盟

對外，廣州鏈接成勢，不斷擴大“藍色朋友圈”，航線通達全球，開辟直達歐美、非洲、亞洲等國內外集裝箱班輪航線273條，海運通達國內主要基本港和100多個國家及地區的400多個港口。廣州港國際友好港數量達到56個，優勢互補、資源共享，在增進友好往來中迸發出更大能量。LwD大陸橋物流聯盟

對內，2021年，南沙港鐵路建成通車，一條通往內陸的產業通道就此打通。廣州港疏港鐵路縱貫聯通黃埔港區、新沙港區、南沙港區全覆蓋，通過京廣、京九、廣深和廣三廣梅汕等鐵路與全國鐵路網相連，打通海鐵聯運“最后一公里”，把南沙樞紐港功能搬到了內陸企業“家門口”。LwD大陸橋物流聯盟

此外，廣州港積極承擔大港“擔當”，持續發揮輻射帶動作用，實現省內包括廣州、東莞、潮州、茂名、中山等9個市的港口投資布局，形成以廣州港為核心，粵西、粵東沿海經濟帶港口為兩翼，以及中山港、佛山港、云浮港等珠江—西江內河港口多支撐的“一核兩翼多支撐”港口群聯動協同發展新格局。立足灣區、輻射華南、面向世界，以粵港澳大灣區為核心的世界級港口群正加速形成。LwD大陸橋物流聯盟

自動化港口搶抓“智”高點LwD大陸橋物流聯盟

高處謀就，低處落子。打造世界一流強港的關鍵在于科技創新。LwD大陸橋物流聯盟

萬噸貨輪停靠在碼頭邊，巨大的橋吊呼嘯往返，精準抓取一個個巨大的集裝箱，將其穩穩地放在一輛輛引導車上，海風拂煦下的廣州港南沙港區碼頭呈現出一片繁忙而又有序的景象。LwD大陸橋物流聯盟

近日，交通運輸部在廣州開展“樞紐服務效率提升”交通強國建設試點任務結題驗收工作。“廣州港南沙港區四期工程全自動化集裝箱碼頭建設”項目順利通過驗收。項目在試點成果的創新性、引領性、可復制性、示范推廣性等方面都取得了顯著成效，獲得驗收組的充分肯定。LwD大陸橋物流聯盟

填補自動化碼頭國產信息系統領域的空白、全球首個5G技術廣泛應用的集裝箱自動化碼頭、打造全球最大的北斗導航無人駕駛IGV車隊、國內首次大規模的綜合管溝應用于港口工程……南沙四期碼頭圍繞“提升港口智慧、綠色發展水平”開展建設任務，為粵港澳大灣區建設國際一流的世界級港口群提供示范引領，進一步強化了廣州國際航運樞紐地位。LwD大陸橋物流聯盟

“通過構建先進的技術架構、完善的業務模型，引入多項專業算法，研發具有完全自主知識產權的集裝箱碼頭自動化生產操作系統（GZTOS“灣區芯”系統）、調度系統（SCH）與設備控制系統（ECS）等碼頭自動化成套信息控制系統，是全球集裝箱自動化碼頭最強‘大腦’，實現在港口基礎軟件操作系統領域徹底替換國外產品的目標，改變了‘大腦’受制于人的局面。”廣州港集團相關負責人介紹。廣州港全力打造高效智能的最強‘大腦’，不斷完善數字港口功能，推進港口物流鏈各環節系統互聯、數據互通、資源共享、業務互溶。LwD大陸橋物流聯盟

與此同時，隨著國家“雙碳”目標的持續推進，廣州港集團立足新發展理念和生態文明建設全局，深入實施碳達峰行動，將對碧海藍天的渴望轉化為航運業綠色減排、低碳發展的行動，推動港口綠色低碳轉型邁上新臺階。LwD大陸橋物流聯盟

近年來，廣州港系統謀劃新能源清潔能源供給體系，加快發展方式綠色轉型，為全國港口綠色低碳發展發揮示范引領作用。目前已建成岸電設施140套，基本覆蓋散貨、集裝箱、汽車滾裝、游船碼頭。積極落實沿海內貿干散貨船舶岸電使用常態化工作，為干散貨碼頭高壓岸電轉換低壓設施做好試點和推廣，完成新沙、新港、糧通公司高壓轉低壓岸電設施的改造工作并投入使用。同時強化岸電推廣使用，對承諾使用岸電的船舶實行優先靠泊、優先通行，提高岸電使用率。廣州港通過利用碼頭岸電系統解決船舶負載用電，實現船舶停靠期間零排放，減少靠港船舶大氣污染物排放，積極構建與世界大港、國際航運樞紐相匹配的綠色生態文明港區。LwD大陸橋物流聯盟

堅持創新驅動，運用數字技術、科技手段，響應綠色號召，勠力同心朝著世界一流綠色港口建設尋求新的突破。目前，廣州港集團完成149臺龍門吊“油改電”改造和8艘內河駁船LNG動力改造，其中首批改造的8艘LNG船，主要用于運營“廣州港穿梭巴士”業務，根據初步測算，和傳統燃油船相比，改造后船舶的PM2.5顆粒排放和氮氧化合物排放可減少約90%，碳排放可減少20%以上，二氧化硫達到“零”排放。實施500多臺新能源移動機械的更新改造，加快純電動拖輪建造工作。與光伏發電運營企業合作在港口立體車庫、物流中心屋頂建設光伏發電15萬平方米，每年可發電1350萬千瓦時。推動港口大氣治理，采取多種機械物理除塵法綜合化控制措施，有效地控制散貨揚塵污染。廣州港南沙三期、南沙一期碼頭先后被中國港口協會評為“四星級”綠色港口，把綠色打造成為港口高質量發展的鮮明底色。LwD大陸橋物流聯盟

從廣州到灣區，由灣區向世界……如今的廣州港，貨如輪轉、客似云來，在向海圖強已成為全球發展共識的今天，廣州港將始終勇立潮頭，為廣州“藍色經濟”破浪前行貢獻港口力量。LwD大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）LwD大陸橋物流聯盟

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