寧波舟山港航運服務提檔升級

站在寧波舟山港碼頭放眼望去，只見港口港域寬闊、海岸線綿長，無數巨輪往來穿梭、大型港機升降騰挪，構建出貨物吞吐量連續14年位居全球第一的世界大港和服務全球的航線網絡，成為打造寧波舟山國際航運中心的強勁引擎。i2O大陸橋物流聯盟

浙江省海港集團、寧波舟山港集團（簡稱“集團”）以此為基，依托浙江海洋港口一體化發展優勢，集聚服務要素、完善服務功能，持續鍛造“航運服務”板塊特色，培育了一批具有影響力的高端航運服務業務品類，提升了現代物流服務綜合實力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海國際航運中心發展指數排名從2015年的23位升至2023年的第9位。i2O大陸橋物流聯盟

瞄準船舶供應 打響“海港燃供”品牌i2O大陸橋物流聯盟

時間撥回到3年前的2020年10月4日，靠泊于上港集團尚東碼頭的“圣羅凡妮莎”輪，接受了由浙江海港國際貿易有限公司（簡稱“海港國貿”）負責加注的1000噸低硫保稅船用燃料油。這是海港國貿完成的全國首單跨港區供油業務。i2O大陸橋物流聯盟

彼時，作為擁有全球最大港口集群的長三角地區，每年往來于此的國際航行船舶不計其數。據浙江海事官網統計數據顯示，2020年僅浙江轄區進出港船舶總量就達237.72萬艘次。這里亟待構建起更高水平的一體化海事服務體系，不斷提升國際航運中心地位和長三角世界級港口群全球競爭力。i2O大陸橋物流聯盟

為此，集團對標國際先進水平、深化體制機制創新，積極打造以保稅船用燃料油加注為突破口的國際海事服務基地，由旗下海港國貿與浙滬兩地口岸單位密切溝通、高效聯動，完成港口經營備案和供油船舶備案兩地互認，建立一體化供油船舶名錄庫，主動配合監管措施實施，積極開拓下游集裝箱船東客戶市場，并于2021年7月完成浙滬跨港區常態化供油業務，實現在長三角地區上海、寧波和舟山三地保稅燃料油供應全覆蓋。i2O大陸橋物流聯盟

在地方政府、口岸管理部門大力支持下，集團聯合全球知名油企，以綠色燃供服務促進產業轉型升級，打造保稅燃料油供應業務品牌，努力實現特色航運服務向“一流強港”躍升。今年6月14日，寧波舟山港迎來首單國際航行船舶保稅LNG加注業務，成為全球少數擁有“船到船”LNG同步加注服務能力的港口，實現了船舶海事服務和綠色航運服務的重大突破。i2O大陸橋物流聯盟

此后，第二單國際航行船舶“船對船”LNG同步加注服務、全國首單散貨船海上雙燃料加注和全國首單集裝箱船海上生物燃料加注業務，相繼在寧波舟山港完成，進一步提升了港口包括綠色燃供、航運代理等在內的高品質航運服務水平。截至今年9月底，海港國貿歷年累計完成保稅燃料油加注量突破225萬噸，加注船舶超2500艘次。i2O大陸橋物流聯盟

首創港航業“A拆A” 推進企業混改i2O大陸橋物流聯盟

2022年12月8日，隨著一聲開市鑼響，寧波遠洋迎來了高光時刻，成功登陸滬市主板，成為國內港航企業首家“A拆A”上市公司。i2O大陸橋物流聯盟

寧波遠洋于2020年11月起啟動分拆上市工作。據招股書顯示，寧波遠洋首次公開發行股票數量約1.31億股，募集資金總額逾10億元，用于集裝箱船購置項目、散貨船購置項目等。i2O大陸橋物流聯盟

與此同時，寧波遠洋充分發揮寧波舟山港樞紐優勢，科學打造專業化、智能化、綠色化、節能化高效船隊，不斷做大做優做強航運業務，近洋、內支、內貿三大集裝箱運輸業務協同發力，進一步激發品牌優勢；散貨運輸業務在鞏固干散貨“基本盤”的基礎上，積極拓展新貨種、新貨源，穩步做大干散貨船隊規模。據國際航運咨詢機構Alphaliner最新數據顯示，寧波遠洋在全球班輪公司運力百強榜中的排名進入前30強，在中國內地班輪公司運力排名上升至第5位，兩項排名均創歷史新高。i2O大陸橋物流聯盟

除了寧波遠洋，集團所屬浙江船舶交易市場（簡稱“浙江船交市場”）近年來發展勢頭也良好。2017年，涉足傳統船舶交易轉讓拍賣；2018年，從現場拍賣轉向在線拍賣；2019年 ，推出船舶“境外拍”走出國際化步伐；2020年，船舶交易額已達53.77億元，其中市場化業務數據占比首次超過傳統窗口業務；2022年船舶交易總額達80.03億元，同比增長29.52%，占全國船舶交易總額的三分之一。2022年，旗下全球首個船舶在線競拍平臺“拍船網”交易額達27.34億元，同比增長53%，平臺用戶總量已達到10萬人以上。i2O大陸橋物流聯盟

據介紹，集團把握國企改革三年行動有利時機，全力推進浙江船交市場混合所有制改革，最終實現了浙江船交市場股權結構多元化，有效激發市場競爭力，推動其船舶交易額增幅與國內市場份額增幅均實現了較快增長，逐步坐穩了國內船交行業頭把交椅。i2O大陸橋物流聯盟

如今，在集團大力培育下，浙江船交市場以“船舶交易+數據服務+金融服務”為核心，憑借專業提供國內外航運企業和船東船舶交易及配套服務，已逐步成長為國內最大的航運類資產處置機構和船舶交易行業標桿企業，i2O大陸橋物流聯盟

此外，浙江船交市場與中國經濟信息社合作推出的新華·中國船舶交易價格指數（XH·SSPI），已成為國內完善船舶價格形成機制的重要補充，進一步增強了我國在全球船舶市場的話語權。i2O大陸橋物流聯盟

開辟航運指數賽道 擴大“朋友圈”i2O大陸橋物流聯盟

以兩次被列入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單的海上絲路指數為代表，集團近年來培育的高端航運服務保持著良好發展勢頭。i2O大陸橋物流聯盟

集團旗下的寧波航交所研究發現，國際貿易是港航物流的需求端，國際航運則承擔著近90%的國際貿易量，國際貿易的發展狀況直接影響著港航業的景氣程度。為此，寧波航交所于2016年初在首條海上絲路指數——寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）的經驗基礎上，著手研發海上絲路貿易指數（STI），并于2017年5月在京發布，得到了國家部委和地方省市政府部門認可，為“一帶一路”倡議的實施提供了“中國方案”和標志性產品。i2O大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議逐步成為全球共識，寧波航交所積極升級完善海上絲路指數體系。2018年，“16+1貿易指數”正式對外發布；2019年，該指數升級更名為“17+1貿易指數”……2021年6月，在“17+1貿易指數”的基礎上，寧波航交所聯合寧波海關升級發布“中國—中東歐國家貿易指數”。i2O大陸橋物流聯盟

2022年以來，寧波航交所以國家級航運大數據中心建設為契機，聚焦國際航運和國際貿易市場需求，創新服務模式，搭建服務平臺，加強數據應用成果輸出，持續提升高端航運服務的國際影響力。截至目前，海上絲路指數已在國內外多家全媒體定期發布，獲得了來自全球的逾千家國內外企業、研究機構和政府部門訂閱應用，其中“一帶一路”沿線國家訪問量較2015年首次登陸波交所網站已增長近13倍。i2O大陸橋物流聯盟

除了線上勇攀航運指數高塔，線下的港口“朋友圈”也進一步拓展擴大。自2015年以來，由集團承辦的海絲港口國際合作論壇已成功舉辦七屆，影響力和輻射力持續增強，已吸引全球50余個國家和地區400多家單位、超過3000人次的嘉賓參會，涵蓋50%以上的“一帶一路”沿線國家和地區，60%的全球前十大碼頭運營商，65%的全球前二十大貨代公司，90%的全球前二十大班輪公司，95%的全球前四十大集裝箱港口，100%的全球前二十大國際性航運中心。i2O大陸橋物流聯盟

展望明天，集團將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，錨定世界一流強港建設目標奮楫揚帆，將持續推動寧波舟山國際航運中心建設，做大做強現代航運服務的特色優勢，在推動航運服務高質量發展的新征程上，持續鍛造出新的增長極。i2O大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）i2O大陸橋物流聯盟

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