天津港再現“津港之為”
2023-10-27 12:55:47
Landbridge平臺
10月18日,天津港集團與北汽集團簽署《戰略合作框架協議》,積極推進全方位深層次合作,做強、做優、做大國有企業,助力推動天津“十項行動”和港產城融合發展,為京津冀協同發展貢獻力量。
今年第三季度,天津港集團促生產、優服務、保效率,咬定目標任務不放松,用一個個“真果效”再現“津港之為”。前三季度,天津港集團累計完成貨物吞吐量3.67億噸、集裝箱吞吐量1761萬標箱,分別同比增長1.1%、6.5%。
堅持“量效結合” 提升裝卸水平
日前,天津港第四港埠有限公司(簡稱“四公司”)接卸了滿載20.68萬噸鐵礦石的“博格肯尼亞”輪,這是該公司今年以來接卸的載重量最大的進口鐵礦船舶,將通過“多式聯運”模式第一時間運抵鋼廠,為新天鋼集團解決鋼鐵原料短缺的困擾。
10月20日,記者在天津港碼頭作業現場看到,四公司進口有色礦、出口鋼材、礦雜等貨類的船舶集中到港,車輛往返穿梭,一片繁忙景象。
據了解,8月份,四公司完成貨物吞吐量340萬噸,創出近年來的月度生產新高;日均保持裝火車9列以上,火車疏運量96萬噸,同比增長9%,為天津港奪取“全年贏”貢獻了力量。
“作業期間,全船5個艙開6條作業線,對重點艙開雙作業線,最大限度利用門機資源,確保整條船的作業進度,大力提高作業效率。”天津港煤碼頭公司(簡稱“煤碼頭公司”)負責人自豪地告訴記者。9月1日,煤碼頭公司以2070.96噸/小時的在泊船時效率,高效完成“斯坦博克”輪錳礦作業,實現第三季度效率紀錄三連刷。
記者在采訪中了解到,第三季度,天津港第一港埠有限公司(簡稱“一公司”)圓滿完成全球最大待開發露天銅礦項目設備的出口任務,“愛德華”輪搭載26000方、307件貨物順利駛離一公司G12泊位。據悉,前三季度,一公司順利完成年度生產任務的81%,較去年同期增長9.25%。
第三季度,太平洋國際公司也傳來喜訊。8月4日,隨著最后一件空客部件在“中遠海運白羊座”船艙里緩緩吊起、平穩落地,太平洋國際公司實現了第663架次“零缺陷”接卸,并再次刷新空客部件單船接卸件數最高紀錄。
“第三季度,天津港集團公司緊緊圍繞年度任務,承壓奮進,精準施策,各項工作穩中提質。努力實現落實十項行動更加扎實,改革管理創新更加深入,生產經營質效更加彰顯。”天津港集團有關負責人指出。
服務功能升級 暢通物流通道
9月26日,山西省光伏產業鏈生態招商簽約大會在太原舉行。天津港集團與晶科能源簽署物流服務合作意向協議,將為項目提供包括海運、陸運、倉儲、報關、報檢等專業化、一站式、全方位物流服務,助力山西光伏產業鏈生態建設。這是第三季度以來天津港物流服務不斷優化升級的一個縮影。
第三季度,天津港物流發展公司(簡稱“物流發展公司”)成功牽手兆輝物流有限公司,開通天津港至濟南維爾康冷鏈長途干線運輸項目,這也是該公司今年開通冷箱干線運輸以來,路程最遠的一條干線,單程運輸距離達350公里。該公司冷箱運輸覆蓋范圍進一步延伸,市場化轉型進一步推進。
隨著天津港集團冷鏈物流產業布局更加完善,該集團以物流發展公司為主體開發建設了天津港冷鏈物流綜合服務平臺,以實現對天津口岸所有進口冷鏈食品全流程可視化管控,打通信息孤島,滿足客戶業務開展及政府部門監管雙重要求,目前已達國內領先水平。據統計,平臺上線至今,共計處理業務14.1萬單。
天津港物流的優質服務不僅服務國內,也在國外客戶那里不斷刷著“存在感”。9月8日,天津港國際物流公司(簡稱“國際物流公司”)迎來首票進境鮮榴蓮業務。這批漂洋過海而來的鮮榴蓮產自菲律賓,在冷箱集裝箱運抵查驗場后,該公司開通了查驗專用通道,全流程精準把控,各作業環節高效銜接,大幅縮短了現場掏裝箱作業時間。
“該票冷藏箱在接到海關查驗指令1小時內就實現了提箱入場,在接到客戶預約查驗2小時內配合海關部門完成了查驗環節。”國際物流公司負責人介紹。
此外,國際物流公司的“一站式”查驗服務功能在9月實現了升級。9月12日,一臺收割機(舊)進入國際物流公司場地。曾經,它需要“輾轉多地”完成查驗、拆箱。而如今,它搶鮮體驗該公司“一站式”查驗升級服務,只需在一個場地就能完成所有查驗內容。此次“一站式”查驗服務功能的升級,不但提升了貨物整體通關速度,還為客戶節省了相關費用,是國際物流公司不斷創新服務的生動體現。
積極拓展業務 擴大港外市場
近日,天津港港航工程有限公司(簡稱“港航工程公司”)連續中標唐山國家級沿海漁港經濟區曹妃甸中心漁港基礎設施升級改造項目(二期)施工、杭申線(嘉興段)三級航道改造工程土建施工第TJO3標段,及2023年丹東港大東港區公用航道維護性疏浚工程三項工程,合計中標金額約4億元,該公司港外區域市場規模進一步擴大。
除了服務不斷提升,第三季度,天津港工程建設業務也實現“墻外香”。伴隨著港航工程公司向外開拓市場的步伐邁得愈發堅定,越來越多的港航工程留下了“津港建設”的印跡。
港航工程公司某負責人介紹,第三季度,港航工程公司成功中標——華能臨高海上風電場項目風機基礎及風機安裝工程(二標段),承攬金額超6億元,主要包括32臺10兆瓦風機基礎、風機安裝施工及相關配套工程。這也是該公司在海南省承接的首個項目。
華能汕頭勒門(二)海上風電項目是廣東省“十四五”重點項目,也是粵東地區首批海上風電示范項目。港航工程公司承接了該項目二標段的27個機位風電機組單樁基礎施工及風機安裝施工。據悉,該型風機葉片掃風面積相當于5個足球場,單臺機組年發電量約4000萬度,可以滿足2萬戶家庭一年的用電需求。自此,港航工程公司海上風電吊裝跨入11兆瓦以上級別。
此外,為加快海上光伏產業發展,第三季度,港航工程公司作為國家電投山東煙臺HG34一期500兆瓦海上光伏實證項目承建單位,發布了國內首個近海樁基固定式海上光伏實證項目成果,標志著近海樁基固定式海上光伏項目建設實現了從無到有的重要突破,為加快推進海上光伏規模化實施提供切實的指導作用。
遠眺天津港口,碼頭船舶來往絡繹不絕,生產有條不紊。第三季度生產已畫上句號,四季度的“生產沖鋒號”也已經吹響,“津港人”將以實干演奏出砥礪奮進交響曲,打好本年度沖刺收官戰。
(來源:中國水運報)
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