提升黃金水道“含金量”!上半年南京港實現(xiàn)貨物集裝箱吞吐量雙增長
2023-07-10 10:00:52
Landbridge平臺
浩瀚江水川流不息,往來船舶絡(luò)繹不絕。2023年上半年,南京港(002040)集團完成貨物吞吐量5650萬噸,同比增長2.09%;完成集裝箱吞吐量169.94萬標(biāo)箱,同比增長10.07%,以現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提升長江黃金水道“含金量”,全力服務(wù)打造更具特色的“水運江蘇”。
構(gòu)建新發(fā)展格局 豐富航線通道網(wǎng)絡(luò)
6月30日,“斯瑞號”輪緩緩靠泊南京港龍集公司碼頭,裝卸286個集裝箱奔赴越南胡志明和海防。這是南京港集團開辟的“南京—太倉—海防—胡志明”東南亞集裝箱外貿(mào)直航航線,班期密度每周1班,單程運行時間約6天。該航線為江蘇經(jīng)濟腹地客戶打通了一條低成本、高效率的出海通道,有效解決了越泰等主要貿(mào)易區(qū)域直航艙位不足的短板問題。
作為南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)的重要載體,南京港集團承擔(dān)著全市100%的集裝箱港口運輸重任,現(xiàn)擁有始發(fā)近洋航線、外貿(mào)內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)沿海干線、中轉(zhuǎn)航線、寧滬快航等每周超200班,形成通達國際主要城市、連接長江主要港口、打通運河各個端點的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。其中,集裝箱近洋航線、外貿(mào)內(nèi)支線航線密度保持長江流域第一。
打通大動脈、暢通微循環(huán)。目前,南京港集團開辟近洋航線每周11班,日本、韓國航線單程運行時間分別為5天、3天;外貿(mào)內(nèi)支線每周超65班,內(nèi)貿(mào)沿海干線每周2-3班,主要到達營口、天津、廣州等主要港口;中轉(zhuǎn)航線每周數(shù)班,主要覆蓋安徽、武漢、江西、湖南、重慶、京杭運河等地區(qū)。
“南京—太倉—海防—胡志明”東南亞航線、“南京—欽州”內(nèi)貿(mào)干線、“南京—黃石”中轉(zhuǎn)航線、“南京—徐州”運河航線……一條條航線從南京港啟航,串珠成鏈、連接世界,進一步提升了港口輻射力、開放競爭力、產(chǎn)業(yè)集聚力,為港口及腹地融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供堅實保障。
完善集疏運體系 釋放多式聯(lián)運效應(yīng)
今年上半年,南京港集團聯(lián)合省港口集團物流公司共同成立南京晟海多式聯(lián)運有限公司,精耕多式聯(lián)運、全程物流,聚焦南京都市圈、皖江城市帶先進制造業(yè),積極為客戶提供“定制化、專業(yè)化、一站式”全程物流產(chǎn)品,為南京及周邊地區(qū)外貿(mào)出口企業(yè)打通物流運輸“新動脈”,吸引南京都市圈白電、光伏等高附加值貨物“公轉(zhuǎn)鐵”,海鐵聯(lián)運貨物周轉(zhuǎn)效率較水運提高近2倍,綜合物流成本較公路降低近1倍,整體通關(guān)效率提高20%以上。
在南京港龍?zhí)陡蹍^(qū),鐵路專用線建成,打通集裝箱公鐵水聯(lián)運“最后一公里”,先后開通“南京—蚌埠”、“南京—江西貴溪”、“南京—重慶”、“南京—淮南”等方向鐵路集裝箱班列,實現(xiàn)“南京—上海”沿江班列天天班。2022年,集裝箱多式聯(lián)運箱量首破10萬大關(guān),同比增長7倍,占全國內(nèi)河港口集裝箱鐵水聯(lián)運總量的25.5%。
在南京港新生圩港區(qū),鐵路快速裝車系統(tǒng)的投用,大大提高了鐵水聯(lián)運裝車效率及質(zhì)量,江銅銅精礦、淮礦電煤、淮南集煤、合肥熱電等多家客戶火車資源穩(wěn)步提升。今年1-5月,鐵路運量超進度34.9萬噸,同比增長41.29萬噸,總量增加52.8%,創(chuàng)近10年公司鐵路運輸量歷史新高。
強化全要素保障 提升綜合服務(wù)能級
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。
夏日的南京港,展開一幅火熱的建設(shè)畫卷,一派生機盎然、活力十足的喜人景象。“南京市平安百年品質(zhì)工程”——南京港新生圩港區(qū)碼頭改建工程、南京港儀征港區(qū)610—611碼頭改建工程、天宇公司硫磺庫棚化改造項目按下“快進鍵”,南京港龍集公司、二公司(江北集)分別迎來新岸橋吊裝上岸……搶抓12.5米深水航道全線貫通重大發(fā)展機遇,南京港集團加快推進港口綜合服務(wù)能級“深水化、大型化、專業(yè)化”,夯實港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化港口功能布局,不斷增強港口承載力、服務(wù)力,持續(xù)推動“黃金水道”釋放“黃金效益”。
相關(guān)負責(zé)人表示,下一步南京港還將積極對接物流鏈上下游企業(yè)和沿海主要港口,加強多元合作,強化產(chǎn)業(yè)鏈條聯(lián)盟,力求實現(xiàn)“群主變盟主,鏈節(jié)變鏈長”,為推進中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐貢獻港口力量。
(來源:揚子晚報網(wǎng))
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