洋山港位居新集裝箱港口績(jī)效指標(biāo)榜首

位于上海近海的洋山港在第三屆全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)中位居榜首，盡管在2022年受到臺(tái)風(fēng)和其他各種因素的影響。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

第三版CPPI由世界銀行(World Bank)和標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)公司(S&P Global Market Intelligence)開發(fā)，是一個(gè)基于數(shù)據(jù)的可比指數(shù)，根據(jù)效率對(duì)全球348個(gè)集裝箱港口進(jìn)行排名，衡量標(biāo)準(zhǔn)是船舶從抵達(dá)港口到離開泊位完成貨物交換所經(jīng)過的時(shí)間。該排名旨在確定全球貿(mào)易中主要利益相關(guān)者的差距和改進(jìn)機(jī)會(huì)，包括政府、航運(yùn)公司、港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商、托運(yùn)人、物流公司和消費(fèi)者。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)總監(jiān)Turloch Mooney評(píng)論說(shuō):“與2021年相比，洋山在2022年成功地將船舶每次停靠的等待時(shí)間減少了3個(gè)小時(shí)，盡管上半年的運(yùn)營(yíng)條件充滿挑戰(zhàn)，但大多數(shù)停靠規(guī)模范圍內(nèi)的泊位時(shí)間也有所改善。”陽(yáng)山將繼續(xù)為未來(lái)建設(shè)，在自動(dòng)化和鐵路連接方面進(jìn)行大量投資。”MQN大陸橋物流聯(lián)盟

除了洋山港，中東和北非港口今年再次表現(xiàn)良好，該地區(qū)有三個(gè)港口進(jìn)入前五:阿曼的塞拉萊港排名第二，阿布扎比的哈利法港排名第三，丹吉爾地中海排名第四。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

拉丁美洲的港口在2022年的表現(xiàn)有所改善，哥倫比亞的卡塔赫納港排名第五，厄瓜多爾的波索爾哈港排名第19。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

在東南亞，馬來(lái)西亞的丹戎佩勒帕斯港今年上升至第六位，越南的蔡美港排名第12，新加坡港口排名第18。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙阿爾赫西拉斯港(Port of Algeciras)排名第16位，是歐洲排名最高的港口。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

北卡羅來(lái)納州的威爾明頓港(第44位)和弗吉尼亞港(第52位)是北美排名最高的港口。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

柏培拉港排名第144位，是撒哈拉以南非洲地區(qū)排名最高的港口。該地區(qū)許多港口的船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間仍然過長(zhǎng)，這是供應(yīng)鏈中斷的持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。MQN大陸橋物流聯(lián)盟

世界銀行首席運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家Martin Humphreys說(shuō):“提高港口效率對(duì)于釋放非洲的增長(zhǎng)和發(fā)展至關(guān)重要。”“非洲的港口是貿(mào)易和商業(yè)的重要門戶。它們的高效運(yùn)作是非洲能否實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)潛力的關(guān)鍵決定因素。”MQN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）MQN大陸橋物流聯(lián)盟

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