山東港口：積蓄高質量發展的強勁動能

3月17日山東港口貿易高質量發展大會在青島召開。山東港口貿易啟航三周年累計實現貿易收入1480億元年均增長超過150%;為山東港口貢獻貿易吞吐量超4000萬噸為地方貢獻外貿進出口值318億元;納統批發銷售額1147億元;貢獻稅收17億元;落地招引外資7000余萬元。MFC大陸橋物流聯盟

近年來山東港口憑借一體化改革帶來的綜合優勢攜手各方伙伴做強多貨種、多業態、多區域的貿易綜合服務平臺以標準化創新、集裝箱一體化為抓手提速山東港口新一輪轉型發展高質量發展加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業。MFC大陸橋物流聯盟

打好貿易牌構建合作共贏生態圈MFC大陸橋物流聯盟

業務覆蓋全國17個地市;與沿海、沿江、沿黃、沿邊65家企業開展貿易合作;與8個兄弟港口聯手10多個貨種的貿易服務;與山東13地市146家企業落地貿易業務……這是成立三年以來山東港口貿易集團打造的“港口+貿易+地區平臺+產業企業”的貿易生態圈也是山東港口由單一港口運營商向供應鏈綜合服務商轉型構建全新港航貿易生態圈層的縮影。MFC大陸橋物流聯盟

山東港口積極打造依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系創造了獨具特色的貿易綜合優勢為高質量發展打下了堅實基礎。自山東港口組建以來港口貨物吞吐量連跨4個億噸級臺階突破16億噸集裝箱量突破3700萬標箱穩居全球第一、第三位原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等進口量分別占全國1/3、1/4、3/5、1/5港口基礎性、樞紐性作用愈加凸顯為加快貿易發展、保障供應鏈穩定打下堅實根基。MFC大陸橋物流聯盟

以貿易為媒山東港口與國內外物流商、貿易商、金融機構等建立了良好合作關系攜手“朋友圈”建鏈、補鏈、延鏈、強鏈創造了更大空間。近日山港貿易智慧風控體系上線山東省港口集團與對外經濟貿易大學實習基地揭牌“港航貿企綜合服務鏈條建設”合作協議簽約以及和重點客戶系列簽約凝聚了共識攜手打造合作共贏的貿易“生態圈”。MFC大陸橋物流聯盟

國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微表示“從山東港口來講已經形成了一體化發展的態勢形成了非常龐大的港口集群和相關的物流集群、貿易集群以及其他一些服務主體的集群。從我們的研究來看集群的發展有著突出競爭優勢不光有規模優勢而且是在規模優勢的基礎上形成價格的競爭優勢、成本優勢以及快速的高效優勢形成更多增值服務空間。同時由于集群能夠資源共享也會更好實現高效率資源配置形成強大競爭優勢。”MFC大陸橋物流聯盟

把標準化創新作為新動能MFC大陸橋物流聯盟

標準化建設是科學管理的迫切需要是提升內在素質的有效途徑已經成為各行業領域龍頭企業核心競爭力的重要體現也是“加快建設世界一流企業”的必由之路。MFC大陸橋物流聯盟

山東港口組建以來深耕制度、技術、管理、質量、體系等標準化建設探索推進一系列創新舉措取得了積極成效。突出標準化體系頂層設計制定并實施全國港口行業首個“Q+HSSE”管理體系實現質量、職業健康、安全、安保和環境管理體系“五統一”同時出臺《標準化管理辦法》和《全面質量管理提升方案》對山東港口標準化工作作出制度性安排。山東港口還積極開展標準國際化躍升工程利用IAPH(國際港口協會)、ASPN(亞太港口服務組織)和GSBN(全球航運業務組織)等國際組織平臺以服務標準化為基礎、智慧綠色技術為突破口推動港航領域國家標準向國際標準轉化大力推進中外標準互認和體系兼容有力增強中國港口國際話語權和影響力。MFC大陸橋物流聯盟

3月14日山東港口發布了《山東港口標準化建設攻堅行動方案》以“山東省現代航運綜合服務標準體系”為統領智慧綠色技術標準體系、物沆樞紐管理標準體系、金融貿易服務標準體系、產城融合建設標準體系、郵輪文旅運營標準體系等五大產業體系為支撐管理標準、技術標準和工作標準“三位一體”企業標準為基礎將構建“1+5+N”的山東港口標準體系框架創新“三大工作機制”實施“五大提升工程”。MFC大陸橋物流聯盟

站在開放發展的新風口山東港口搶抓機遇積極在標準化領域下好“先手棋”。3月14日山東港口揭牌了“山東省現代航運技術標準創新中心”和“山東省交通運輸標委會港口分會”兩大平臺未來山東港口將以此為依托持續放大港口匯聚人流、物流、商流、信息流和資金流的樞紐作用引領重點領域標準有效供給和提檔升級加強新興領域標準創新培育和推廣應用。MFC大陸橋物流聯盟

以集裝箱一體化引領港口深度融合MFC大陸橋物流聯盟

“港口大不大看吞吐量港口強不強看集裝箱。”集裝箱吞吐量是衡量一個港口樞紐港地位的重要標志。 2022年山東港口吞吐量突破16億噸集裝箱量突破3700萬標箱穩居全球第一、第三成為名副其實的吞吐量大港、集裝箱強港。巨大的規模體量優勢位居中國北方港口首位的豐富航線資源等令山東港口對經濟社會發展的支撐保障作用更加突出也讓集裝箱一體化發展恰逢其時。MFC大陸橋物流聯盟

高效的碼頭裝卸和不斷豐富的航線資源為保障貿易供應鏈、產業鏈暢通提供有力支撐。青島港全自動化集裝箱碼頭創新應用氫動力自動化軌道吊、“5G+自動化”等前沿技術可節省人力80%以上作業效率比國外同類碼頭高50%以上。作為東北亞國際航運樞紐2022年青島港新增集裝箱航線28條國際中轉同比增長10%海鐵聯運箱量突破190萬標箱連續8年保持全國港口首位;港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現逆勢增長。MFC大陸橋物流聯盟

“得益于自主研發和集成創新的無人集卡調度系統日照港外集卡平均在港停時較傳統碼頭壓縮25%自動化堆場運行效率提升了15%。”日照港集裝箱發展有限公司副總經理徐冠男說。去年日照港年吞吐量突破5億噸同比增長6%其中對“一帶一路”沿線國家進出口增長超50%對RCEP簽署國進出口增長近40%。MFC大陸橋物流聯盟

發力集裝箱運輸是山東港口打造東北亞國際航運樞紐中心、建設“雙一流”企業的應有之義。為進一步突出核心競爭優勢加快資源集聚、業務整合山東港口研究制定了《集裝箱一體化突破發展行動方案》以“生產業務領域高質量融合發展”為引領深入推進集裝箱一體化全力調布局、擴能力、優航線、建通道不斷擴大行業領先優勢形成“資源合理配置、市場協作互補內外貿齊頭并進、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局加快建設東北亞國際航運樞紐中心提速山東半島世界級港口群建設。MFC大陸橋物流聯盟

“山東港口集裝箱一體化突破行動方案的發布實施對推動我省港口一體化改革發展意義重大省交通廳將一如既往支持港口發展進一步深化國際航線擴容加密政策支持打造綠色低碳高效便捷的多式聯運集裝箱體系加快建設國際領先的物流樞紐港。” 山東省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍表示。MFC大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）MFC大陸橋物流聯盟

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