唐山港競逐發展“新賽道”
2023-03-02 13:32:53
Landbridge平臺
渤海灣畔,40萬噸級巨輪往來穿梭。屹立在渤海灣邊的唐山港2022年貨物吞吐量達7.68億噸,躍居世界第二。從1991年開港運營至今,唐山港用30多年時間就發展成全國最大的鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭輸出港、重要的油氣進口基地和儲備中心。這一歷程,許多港口要走上百年,唐山港是如何僅用30多年就實現的?
建設國家戰略樞紐港
唐山市海岸線占河北省海岸線的近一半,唐山港擁有不凍、不淤、深水的良好條件。“如果說優越的地理條件是港口發展的基礎,那么腹地經濟、輻射范圍、外貿傾向因素等則關系著港口發展的前景。”唐山市海洋口岸和港航管理局副局長張小付表示。
從腹地經濟角度看,唐山市是中國北方工業重鎮,鋼鐵產業是支柱產業之一。唐山市的鋼鐵、化工、建材、裝備制造等傳統優勢產業需求帶動港口接卸能級提升,目前唐山港生產性泊位達143個,總通過能力達到6.53億噸。
從輻射范圍看,唐山港不斷延伸腹地,在陸向方面,布局建設內陸港50個,開行國際班列線路7條,形成覆蓋西北、東北亞乃至歐洲的國際物流網絡;在海向方面,外貿航線通達80多個國家和地區的200多個港口,陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局進一步顯現。
從外貿傾向角度看,據統計數據顯示,2022年唐山港外貿吞吐量達2.7億噸,同比增長6.71%。唐山市利用口岸資質“全牌照”,以及自貿區、保稅區、跨境電商綜試區、進口貿易促進創新示范區等疊加紅利,不斷提升貿易便利度,保障國家產業鏈供應鏈安全。未來,唐山港將努力建設礦石、煤炭、原油、天然氣四大儲運基地。
“唐山港將繼續發揮服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港作用,加速建設成為世界一流綜合貿易大港、面向東北亞開放的橋頭堡。”張小付表示。
向海洋產業升級發力
唐山市處于渤海灣中心地帶,擁有4467平方公里的海域面積和229.7公里海岸線,是一座不折不扣的海洋大市。近些年來,唐山港轉身向海、依港開放,形成全港“一港三區”、錯位發展的規劃布局,在壯大海洋產業上升級發力。
唐山港搶抓國家戰略重大歷史機遇,完善港口頂層設計。2020年,河北省首個地方港口管理條例《唐山市港口條例》頒布實施,填補唐山港港口管理地方性法規空白;《唐山港總體規劃》出臺使唐山港港口資源整合取得階段性進展。《唐山港曹妃甸港區LNG碼頭規劃方案調整》《唐山港京唐港區LNG規劃方案調整》獲批實施,為唐山港港口建設發展提供有力支撐。
黨的十九大以來,唐山港加快推進碼頭泊位對外開放,口岸功能日趨完善。唐山港已獲得糧食、肉類、木材、水果等7類指定口岸資質;同時,依托口岸資質,臨港木材加工、冷鏈物流等產業加速聚集,實現口岸資質與產業深度融合發展。
扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務,唐山港口岸營商環境持續優化,幫助企業解決實際問題。2019年12月1日,唐山發出全國“證照分離”全覆蓋試點改革后的首張“港口經營許可證”;《唐山水運口岸進出口環節收費目錄清單》出臺,階段性減免港口建設費、船舶油污損害賠償基金,降低貨物港務費、港口設施保安費;深化“互聯網+政務服務”,3大類16項政務服務全部開通網上受理渠道,線上可辦率達100%。
以“智慧”引領發展
一邊觀察屏幕上的吊裝現場實況模擬,一邊推拉操作臺上的手柄。在唐山港京唐港區智慧碼頭控制中心,27歲的遠程操控員王寧正在進行吊裝作業。
“操作員從戶外搬進了辦公室。”王寧說,“過去需要爬到40多米高的岸橋操作室,透過玻璃窗觀察下方吊具和集裝箱的位置,靠經驗和眼力裝卸集裝箱。現在既能智慧遠程操控吊裝,還能智能避障,更加安全,也縮短裝卸貨物時間。”
碼頭操作變得安全、便捷、高效,源于唐山港集裝箱智慧碼頭管理系統建設。唐山港把智慧港口建設作為競逐“新賽道”的強勁引擎,智慧領跑、創新驅動,高質量發展之路越走越寬。
唐山港在2017年啟動智慧化升級改造,推動以“智慧”引領發展,應用5G、人工智能等新技術,提升決策管理、生產指揮、商務物流等板塊,加快向現代智慧港口轉型。以北斗定位與三維建模相結合的方式,實現散貨垛型可視化管控;全面完成門機半自動化改造,降低50%的人工成本……20余項創新性成果入選省部級示范工程,唐山港成功入選全國首批智慧港口示范工程。
此外,唐山港無人化智能理貨系統構筑暢通便捷的港口物流網絡,預計到2025年,唐山港專業化碼頭將全部實現設備遠程操控和現場無人化模式運行。
唐山港雖然是一座建港30余年的年輕港口,但是在經濟全球化不斷深化、RCEP成功實施的今天,唐山港以“大港口”建設為引領,做大做強,帶動腹地發展,朝著世界一流樞紐港口建設步伐邁進。
(來源:中國水運網)
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