貨運需求放緩，印度港口空集裝箱開始供過于求

由于出口需求放緩，為印度貿易服務的集裝箱公司正在將更多的空箱運往國外。而此前印度一直短缺集裝箱。F03大陸橋物流聯盟

根據Container News獲得的獨家港口數據，從10月到12月，Nhava Sheva港(JNPT)的空流出量為147466個標準箱，而同期的空進口量為109277個標準箱。相比之下，數據顯示，在2021年10月至12月期間，該港口的空進口為154764個標準箱，空出口為126062個標準箱。F03大陸橋物流聯盟

印度港口通常面臨長期的設備短缺問題——在最近大流行引發的需求波動期間，這一問題變得更加嚴重。因此，航運公司不得不花費巨資在印度進行額外的空載重新定位，以迎合復蘇的貿易。F03大陸橋物流聯盟

印度集裝箱航運協會(CSLA)執行董事蘇尼爾·瓦斯瓦尼(Sunil Vaswani)說:“這些航運公司盡了一切努力，比如將空箱重新安置到印度，并增加額外的運力，以幫助出口貿易。”F03大陸橋物流聯盟

Vaswani進一步指出:“在2021年，185萬標準箱的空箱被重新安置到該國，并引入了新的服務，從而使每周的運力增加約3.5萬標準箱。”F03大陸橋物流聯盟

近幾個月來，印度的出口速度逐漸放緩，給定期干線貨運帶來了壓力。F03大陸橋物流聯盟

印度出口組織聯合會(FIEO)主席a Sakthivel在一份聲明中表示:“(2022年11月)商品出口的小幅增長反映了由于高庫存、經濟進入衰退、貨幣高度波動和地緣政治緊張局勢而導致的全球貿易狀況趨嚴。”F03大陸橋物流聯盟

他接著解釋說，“大宗商品價格下跌和限制部分出口，以遏制國內市場的價格上漲，也影響了增長數據。”F03大陸橋物流聯盟

與此同時，為了誘導承運商將空車轉移到內陸地區，以避免港口集裝箱倉庫堵塞，鐵路運營商印度集裝箱公司(conor)實施了基于數量的關稅豁免和優惠。F03大陸橋物流聯盟

根據上個月公布的最新折扣計劃，承運商無需提前或在預訂時支付空船運費。相反，這些費用將在加權基礎上結算，并根據航運公司產生的增量進口量獲得回扣。F03大陸橋物流聯盟

此外，承運商還可以根據終端到終端的批量合同要求50%的空運費折扣。F03大陸橋物流聯盟

數字貨代公司Freightwalla聯合創始人兼首席執行官Sanjay Bhatia表示:“盡管集裝箱短缺已經緩解，港口現在有足夠的庫存來滿足通常的需求，但總體需求的下降導致集裝箱在港口停運。”F03大陸橋物流聯盟

巴蒂亞補充說:“這一趨勢是自第一次封鎖以來全球進出口界面臨的嚴重集裝箱短缺的一種逆轉。”F03大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）F03大陸橋物流聯盟

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