福州港江陰港區累計處理集裝箱2000萬標箱

又是一年接續奮斗，又是一年收獲滿滿。12月9日上午，一部純電動集卡運載著一個標有“福州港江陰港區 2000萬 新征程”的集裝箱，從10月1日投產的軌道吊箱區到江陰港區5號泊位，被穩穩吊裝至“東方埃及”輪，至此，福州港江陰港區開港累計處理集裝箱吞吐量突破2000萬標箱。AFC大陸橋物流聯盟

從2002年到2022年，江陰港區始終葆有胸懷大局的眼界，志存高遠的境界，既登高望遠，發揮福建省規模最大的單體連片集裝箱港區優勢，在各級政府及口岸監管部門的大力支持下，不斷優化口岸營商環境，腳踏實地，提升港口綜合服務水平，助推“絲路海運”創新發展，助力經濟“內循環、雙循環”，匯聚起無堅不摧的磅礴力量。AFC大陸橋物流聯盟

二十年跋涉，二十年篤行。二十年來，福港集箱江陰港區從基建發力，用一個個驕人的成績定義高質量發展新高度，澎湃著高質量發展的新動能。江陰港區著力推進生產力布局和空間結構優化，規劃8個泊位，岸線總長2623米，已建成投產5個泊位；目前擁有14臺岸橋，31臺場橋，6臺軌道吊，以及含2臺電動堆高機在內的10部堆高機、正面吊，并于8月啟用了5部純電動集卡。AFC大陸橋物流聯盟

前瞻性布局新型基礎設施，應用場景智慧化迅速發展——今年3月，江陰港區新CITOS生產系統正式上線。依托CITOS生產系統衍生的各項定制化服務，江陰港區優化作業流程和作業方案，利用數據比對模塊功能、創新空箱混合直提、升級推出預配裝船2.0、實現閘口設備交接單無紙化、發揮“自動化軌道吊”技術優勢等多措并舉提高裝卸效率。AFC大陸橋物流聯盟

放開手腳干事創業，以“時不我待”的緊迫感狠抓落實——今年下半年，江陰港區頂住疫情防控及年底沖量“雙壓力”，在外貿專班作業人員非常緊張的情況下，于11月14日-15日，連續2天14部岸橋/42路滿負荷作業，創下江陰港區開港以來“最大單船裝卸量、單船船時效率、當日完成集裝箱吞吐量”三個新高。AFC大陸橋物流聯盟

港口是對外開放的通道。二十年來，江陰港區集聚沿海開放要素，口岸功能日益完善，智慧化建設提速，既立足本地又統籌全域，因地制宜、科學規劃、務實合作，以開放促改革、促發展、促創新，助推福州更好融入全國乃至全球經濟貿易體系。AFC大陸橋物流聯盟

“絲路海運”走深走實。目前，江陰港區致力于打造“絲路海運”品牌，進一步發展與RCEP國家的物流鏈，提升國際影響力，鞏固與“一帶一路”國家航線和港口集疏運體系已日臻完善，開放通道也更加寬廣，集裝箱吞吐量節節攀升。江陰港區內外貿集裝箱航線已達60余條，航線覆蓋了我國對外貿易的主要國家和地區，世界的主要航運聯盟及國內泛亞、中谷、安通、信風等內貿船公司均已落戶，成為我國東南沿海集裝箱運輸的重要樞紐港之一。AFC大陸橋物流聯盟

打造陸海聯動“新引擎”。除了優化完善航線網絡，江陰港區努力打造多式聯運基地，聚力發展海鐵聯運、整車物流、“散改集”、冷鏈物流、跨境電商、特大件物流綜合業務。2022年截至11月，海鐵聯運業務已完成4.34萬標箱，整車進出口完成量3959輛，同比分別大幅增長104%和145.4%。“散改集”累計處理10萬標箱。港區綜合物流業務的發展有效帶動各類物流資源、新生業態和服務產業向福州江陰港區聚集，實現鐵海水陸多式聯運相輔相成，進一步助推江陰港區集裝箱量駛入“快車道”。AFC大陸橋物流聯盟

此外，江陰港區依托“六區疊加”的戰略機遇和政策東風，繼續推動對外貿易、口岸物流服務的提效升級，打造“國際物流集散中心”、“大宗散貨集散中心”、“跨境電商物流中心”、“危化品物流集散中心”、“整車物流集散中心”、“冷鏈物流集散中心”等六大特色中心，并持續探索開展臨港商貿業務，加快建設一流港口高質量發展的長效機制，一步步將福州江陰港打造成為“海陸雙向”輻射的國際樞紐航運大港。AFC大陸橋物流聯盟

回望過去，滄桑巨變；展望未來，信心滿懷。福港集箱將堅持創新驅動，加速推進江陰港區轉型升級，以供給側結構性改革為主線，發揮福建“海絲”核心區和對臺區位優勢，積極服務并深度融入新發展格局，穩步提高港口效率和效益，創建“引領兩岸、服務海絲”的國際一流港口。AFC大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）AFC大陸橋物流聯盟

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