全國港口首位！天津港中歐（中亞）班列首次突破9萬標準箱

12月9日上午，一列滿載工業品、生活用品的集裝箱班列從天津集裝箱中心站緩緩駛離，將沿著“中蒙俄”經濟走廊千山萬水奔向亞歐大陸腹地，標志著天津港2022年中歐（中亞）班列運量首次突破9萬標準箱，同比增幅近60%，進一步鞏固了天津港陸橋國際班列運量居全國沿海港口首位的領先地位。Iq2大陸橋物流聯盟

中歐（中亞）班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。近年來，天津港積極推動海鐵聯運發展，努力構筑多式聯運國際新通道，通過海鐵聯運為中歐（中亞）班列賦能加碼。Iq2大陸橋物流聯盟

以中歐（中亞）班列為載體，天津港打通了至俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克的“中蒙俄”通道，開通“天津港—中亞”國際聯運直達班列，為促進“一帶一路”貿易暢通、深化沿線國家合作發揮了重要作用。隨著共建“一帶一路”倡議的不斷深入，天津港發運的中歐（中亞）班列有力推動了沿線國家之間溝通融通。Iq2大陸橋物流聯盟

天津港集團還發揮海陸運輸節點的樞紐優勢，不斷深化陸海物流大通道建設，海鐵聯運通道數量達到44條，海鐵聯運量連續邁上50萬、80萬和100萬標準箱三個臺階，實現了歷史性跨越。Iq2大陸橋物流聯盟

同時，天津港集團建立港口、海關、鐵路多方聯動機制，全力提升港口通關服務便利化水平，大力推行中歐（中亞）班列貨物“船邊直提”“抵港直裝”通關模式，大幅壓縮貨物在港時間，實現集裝箱裝卸船至鐵路場站間的 “零”停滯；全力提升作業效率，天津港持續打造“五保五即”服務，船舶準班率、直靠率在全球名列前茅，有效保障中歐（中亞）班列貨物高效接卸運轉，實現集裝箱裝車“零”等待；全力提升港口物流服務水平，全面推行“五專、三優先”服務政策，構建暢通、高效、經濟的海鐵聯運保障體系，在沿海港口中率先推廣國際海鐵聯運“一單制”全程物流服務新模式，覆蓋烏魯木齊、太原、石家莊、長春、銀川等多條通道，每年服務量增幅都在50%以上，實現了“一張提單、一趟專列，一次性貫通海鐵運輸全環節”。Iq2大陸橋物流聯盟

今年前11個月，天津港集團海鐵聯運量完成111.5萬標準箱，同比增長20.9%，服務“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放格局的作用進一步凸顯。Iq2大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）Iq2大陸橋物流聯盟

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