隨著東海岸港口的擴張，查爾斯頓表示將獲得最深海港

在美國東海岸港口之間為擴大其能力而進行的持續競爭中，南卡羅來納州查爾斯頓港的官員現在吹噓說，他們擁有美國東海岸最深的港口。政府領導人和港口官員今天在港口舉行了一場奉獻儀式，他們表示，多年努力的完成使SC Ports更具競爭力，他們預計這將有助于吸引新的船舶服務，首先是呼叫，并將更多的貨物運往南卡羅來納州。6mB大陸橋物流聯盟

該州州長亨利·麥克馬斯特（Henry McMaster）表示，在東海岸停靠的最大船只水深52英尺，可以隨時進入南卡羅來納州港口的碼頭。他預測，滿載創紀錄進口和重出口的船舶將無縫通過查爾斯頓港，抵達SC港口的碼頭。6mB大陸橋物流聯盟

SC Ports總裁兼首席執行官芭芭拉·梅爾文（Barbara Melvin）表示：“慶祝這一重大成就是一個真正的歷史時刻。查爾斯頓港已被加深至52英尺。”。“有了東海岸最深的港口，我們可以在任何潮汐下高效地處理大型集裝箱船。這項投資將為南卡羅來納州的未來幾代人帶來經濟成功。”6mB大陸橋物流聯盟

深化工作始于2018年，2012年該州撥出了3億美元，隨后又注入了幾筆聯邦資金。2019年，國會為該項目撥款1.38億美元，資助該項目完成。美國陸軍陸戰隊總共授予了五份疏浚合同，三份給大湖疏浚和碼頭公司，一份給諾福克疏浚公司，另一份給Marinex建筑公司。這項工作在四年內完成。大約5.8億美元的基礎設施項目由州和聯邦政府全額資助。6mB大陸橋物流聯盟

入口航道加深至54英尺，以無縫處理來往SC港口的船只。查爾斯頓港至萬多韋爾奇碼頭和萊瑟曼碼頭的深度為52英尺，萊瑟曼終端和北查爾斯頓碼頭之間的深度為48英尺。Wando Welch碼頭和Leatherman碼頭前的轉彎池也被拓寬，使船只能夠彼此通過，無限制地掉頭。新航道從海洋延伸40英里，穿過內港和港口的三個集裝箱碼頭。6mB大陸橋物流聯盟

該項目也是投資港口基礎設施的更廣泛努力的一部分。已投資改善碼頭集裝箱的速度和處理。該州還投資改善鐵路和公路，以支持貨物運輸，6mB大陸橋物流聯盟

美國東海岸的港口都在努力迅速擴大其能力，以應對集裝箱運輸量激增。弗吉尼亞州諾福克的疏浚工程也在進行中，這將在項目完成后使港口比查爾斯頓更深。波士頓最近也標志著其擴建項目的完成，而杰克遜維爾也一直在疏浚和擴大其能力。今天，格魯吉亞港務局還宣布計劃對薩凡納港海運碼頭進行翻新和重新調整，以更好地適應其不斷擴大的集裝箱業務。他們將把目前的散雜貨業務轉移到格魯吉亞的布倫瑞克，同時重建集裝箱碼頭并增加新的起重機。6mB大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）6mB大陸橋物流聯盟

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