工會罷工后奧克蘭港口重新開放

周三導(dǎo)致奧克蘭港幾個碼頭關(guān)閉的員工罷工在夜班開始時已經(jīng)結(jié)束。國際碼頭和倉庫工會(ILWU)的一位發(fā)言人證實，抗議工人是作為一個地方分會采取行動，而不是作為整個工會的代表。他們的分會“當?shù)?4號”代表港口的海事職員。3AA大陸橋物流聯(lián)盟

Local 34的總裁肖恩·法利(Sean Farley)表示，工人罷工“與合同本身無關(guān)”，合同是指目前由ILWU和太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association)就美國西海岸22個港口進行談判的協(xié)議。3AA大陸橋物流聯(lián)盟

相反，他說，他們抗議的是沒有按時發(fā)工資。加州媒體SFGate稱，法利指出，“在240名職員中，有200多起工資要求可以追溯到6月份。據(jù)法利說，有些職員只被欠了幾個小時的工作，但有些職員卻被欠了1000多美元。”3AA大陸橋物流聯(lián)盟

法利說:“除非我們直接面對雇主，否則情況似乎不會好轉(zhuǎn)。”“他們在已經(jīng)工作之后還在削減工資。這是不可接受的。沒有人是免費工作的。”3AA大陸橋物流聯(lián)盟

由于ILWU成員的工作沒有合同——他們之前與PMA的合同已于7月1日到期——Local 34成員無法尋求仲裁來解決這個問題。3AA大陸橋物流聯(lián)盟

代表西海岸港口的太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association)周三發(fā)表聲明稱，“采取關(guān)閉港口的行動，對工人和企業(yè)的影響遠遠超出碼頭本身。”今天與Local 34進行了討論。這種明顯試圖在當?shù)卣勁兄惺┘佑绊懙钠髨D適得其反。”3AA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）3AA大陸橋物流聯(lián)盟

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