鹽田港第10個(gè)內(nèi)陸港南昌內(nèi)陸港正式開(kāi)通

日前，鹽田港第10個(gè)內(nèi)陸港南昌內(nèi)陸港正式開(kāi)通。至此，鹽田港的港口功能延伸至南昌，將在南昌打造全方位、寬領(lǐng)域、深層次海鐵聯(lián)運(yùn)布局。wXO大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)日趨密切，江西出口貨源通過(guò)深圳發(fā)往世界各地的需求越來(lái)越大，鹽田港第10個(gè)內(nèi)陸港——南昌內(nèi)陸港應(yīng)運(yùn)而生。南昌內(nèi)陸港的開(kāi)通，豐富了江西出口企業(yè)的物流途徑，給江西出口企業(yè)提供新思路，在“家門口”就能享受國(guó)際大港的功能和服務(wù)。wXO大陸橋物流聯(lián)盟

“南昌向塘—深圳鹽田”線路運(yùn)距810km，向塘新貨場(chǎng)占地面積800畝，場(chǎng)內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進(jìn)出各6列。到2023年，預(yù)計(jì)完成吞吐量16000TEU。此次南昌內(nèi)陸港的開(kāi)通，便于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)效能，提升外貿(mào)貨運(yùn)班列的承載力、吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力。wXO大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)際航運(yùn)樞紐大港、全球最大的單體集裝箱碼頭，鹽田港海鐵聯(lián)運(yùn)于1993年通車，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)的港口之一。今年以來(lái)，鹽田港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展跑出“加速度”， 南昌內(nèi)陸港為今年開(kāi)通的第4個(gè)內(nèi)陸港。截至目前，鹽田港已開(kāi)通平湖南、常平、河源、龍川、鶴山、江門、醴陵、岳陽(yáng)、贛州、南昌10個(gè)內(nèi)陸港，現(xiàn)有27條海鐵聯(lián)運(yùn)線路。wXO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）wXO大陸橋物流聯(lián)盟

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