“韓國—煙臺—中亞”！山東首條商品車水鐵聯運過境中轉班列跑出發展“加速度”

近日，伴隨著亞歐班列的笛聲轟鳴，280臺從外貿滾裝船上卸下的韓國商品車在山東港口煙臺港完成鐵路裝車發運，一路向西經邊境口岸駛向烏茲別克斯坦。自2021年7月山東首條“韓國—煙臺—中亞”商品車水鐵聯運過境中轉班列在煙臺港正式開通以來，現已形成月均2-3列發運規模，累計商品車發運量突破5000臺，未來將達到月均4-6列發運頻次，在暢通國內國際雙循環中跑出發展“加速度”，為汽車全球產業鏈創造新盈利增長點。kd6大陸橋物流聯盟

kd6大陸橋物流聯盟

據了解，國際水鐵聯運過境運輸是“一帶一路”的重要組成部分，以往日韓等國銷往中亞地區的商品車，大多通過水運至歐洲再進行分撥，全程耗時長，環節多，成本高，如今在山東港口煙臺港通過“亞歐班列”打通商品車水鐵聯運通道，運輸時間壓縮百分之五十以上，極大降低了綜合物流成本，有效提升了客戶企業全球資源配置能力，讓橫跨亞歐大陸的產業經濟“血管”更加暢通。kd6大陸橋物流聯盟

kd6大陸橋物流聯盟

作為中國第三大外貿整車出口港和山東省最大的專業化汽車碼頭，煙臺港依托山東港口東連日韓、西接歐亞大陸的國際物流大通道優勢，搶抓RCEP正式生效實施機遇，與山東自貿試驗區煙臺片區高效聯動，在煙臺海關高效監管服務下，持續發力商品車國際轉運、水鐵聯運過境，在降低商品車物流成本、維護國際汽車產業鏈供應鏈穩定等方面貢獻了港口力量。據海關統計，2022年1-7月份，山東港口煙臺港共完成商品車國際轉運班輪46航次，運量5.41萬臺，完成商品車水鐵聯運過境班列10列，運量2320臺，國際轉運業務較去年同期增長69%，突破去年全年總發運量，業務規模位居全國港口前列，為“一帶一路”沿線國家優化產業鏈供應鏈布局提供優質高效的集成化服務。kd6大陸橋物流聯盟

kd6大陸橋物流聯盟

商品車是山東港口特色貨種的一張閃亮名片，煙臺港在加快建設中國北方商品車物流中轉樞紐港征程中一路快跑、大步超越，現擁有南美航線、非洲航線等9條商品車國際滾裝航線和5條國內航線，現已與50余家汽車生產商建立穩定的合作關系，出口貨物品類涵蓋轎車、輕卡、重卡、客車、工程機械、MAFI等40余個品牌，130多個車型，一汽、上汽、廣汽等多家主機廠在煙臺港設立分撥配送中心，國內腹地由山東省內拓展至全國25個省份,正依托成熟的商品車物流運輸體系、齊備的配套設施、多元化的增值服務，加速推動港口服務鏈與商品車供應鏈、產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合與一體發展，為中國汽車產業崛起和全球供應鏈暢通貢獻山東港口力量。kd6大陸橋物流聯盟

（來源：大小新聞）kd6大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682