青島港董家口港區(qū)再添2個5萬噸級通用泊位

6月24日，青島港董家口港區(qū)華能碼頭二期工程的泊位及前方堆場區(qū)，順利通過竣工驗(yàn)收，提前具備投產(chǎn)條件，新增碼頭通過能力569萬噸，繼大唐碼頭二期工程投產(chǎn)之后，為青島港再添2個5萬噸級通用泊位。498大陸橋物流聯(lián)盟

青島港董家口港區(qū)華能碼頭二期工程建設(shè)2個5萬噸級通用泊位（西側(cè)碼頭長298米，按靠泊12萬噸級船舶設(shè)計；東側(cè)碼頭長218米，按靠泊10萬噸級船舶設(shè)計）及相應(yīng)配套設(shè)施，泊位長度516米，形成陸域面積19.6萬平方米，本次驗(yàn)收范圍為泊位及前方堆場區(qū)（碼頭前沿100米范圍內(nèi)）。工程竣工投產(chǎn)后將再次提升董家口港區(qū)通用碼頭能力，服務(wù)于西海岸新區(qū)和半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。498大陸橋物流聯(lián)盟

該工程作為董家口港區(qū)北二突堤直面防波堤口門的項目，波穩(wěn)條件較差，在2013年12月出于安全及工藝需要安放完成與華能碼頭一期工程的過渡段沉箱之后，受后方電廠取水口方案遲遲未定的影響，工程面臨主體結(jié)構(gòu)的調(diào)整從而無法繼續(xù)施工，作為整段岸線的“敞口區(qū)”，對自身及相鄰工程造成了極大的安全隱患，特別是汛期和臺風(fēng)來臨之際，更成為整個區(qū)域安全防范的重中之重，給建設(shè)單位和周邊生產(chǎn)企業(yè)帶來極大的壓力。498大陸橋物流聯(lián)盟

青島市交通運(yùn)輸局在實(shí)際工作中，主動擔(dān)責(zé)，堅持貼緊跟上、主動服務(wù)，協(xié)助企業(yè)攻堅克難，將黨代會精神轉(zhuǎn)化落實(shí)在打造“引領(lǐng)性現(xiàn)代海洋城市”和“國際門戶樞紐城市”的具體行動中，自2013年至今，先后協(xié)助工程完成取水口方案調(diào)整的立項變更，為其辦理了初步設(shè)計變更、施工圖設(shè)計批復(fù)，及時出具“背書”助力工程辦理海事部門施工手續(xù)，為其辦理完成質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)手續(xù)后在建設(shè)過程中全力指導(dǎo)配合，結(jié)合“后疫情”時代企業(yè)急于投產(chǎn)的需求支持、指導(dǎo)企業(yè)對工程進(jìn)行分期驗(yàn)收，最終將原計劃明年竣工的項目提前到今年6月底即可具備投產(chǎn)條件。498大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：青島交通）498大陸橋物流聯(lián)盟

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