山東港口未來五年勇擔4項重任

近日，中國共產黨山東省第十二次代表大會開幕，山東省黨代會報告全面回顧了過去五年山東省取得的發展成就，為今后一段時期發展擘畫了宏偉藍圖。其中，山東港口既得到“沿海港口整體聯動效應凸顯”的充分肯定，更被賦予“海洋經濟全國領先”“打造世界一流海洋港口”等厚重期許，重任在肩，使命光榮。zG7大陸橋物流聯盟

在省第十二次代表大會被頻頻“點將”，被寄予厚望的山東港口將如何籌謀、怎樣突破，答好這份時代問卷？為此，記者走近山東省港口集團，探尋山東港口“作答”的方針、作為。zG7大陸橋物流聯盟

大力建設航運樞紐zG7大陸橋物流聯盟

新增航線104條，外貿航線穩居北方港口首位，海鐵聯運連續保持全國第一，陸海聯動高峰論壇、國際油品大會影響力持續升級……港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。自成立以來，山東港口持續推進一體化改革，港口樞紐地位全面攀升，貨物吞吐量、集裝箱量連續三年跨越三個大臺階。其中，青島港集裝箱量進位世界第六，日照港吞吐量位列全球第九，煙臺港吞吐量躋身全國第十，渤海灣港生產經營實現翻番式增長。zG7大陸橋物流聯盟

此次山東省代表大會報告提出，要“建設山東半島世界級港口群，打造東北亞國際航運樞紐”“構建現代流通體系”“大力推進國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地建設，培育區域性物流中心”“開拓貨運航線，布局建設一批內陸港”……zG7大陸橋物流聯盟

思路既定，方向已明。未來五年，山東港口將繼續在綜合服務方面全面對標世界一流港口，加快補齊短板弱項，以技術創新、管理創新、產業模式創新促進效率、效能、效益全面提升。同時，圍繞航運樞紐建設海陸雙向發力，一方面用好山東港口外貿航線數量和密度穩居中國北方港口首位的獨特優勢，為貿易往來提供便利與支持；另一方面大力開拓中歐班列，發展海鐵聯運，將物流實體項目布點連線成網，發揮好山東港口“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、南亞、歐洲”的多式聯運物流大通道作用。zG7大陸橋物流聯盟

積極推進轉型升級zG7大陸橋物流聯盟

海洋是高質量發展的重要戰略要地，3345公里的海岸線和眾多港口的優質自然優勢，為山東發展海洋經濟、港口經濟充分賦能。zG7大陸橋物流聯盟

山東港口組建以來，摒棄“吞吐量為王”的傳統思路，通過不斷緊扣港口主業高效發展，構建起“1+4+12+N”一體化協同發展格局，加快建設世界一流的海洋港口。2021年，山東港口貨物吞吐量超過15億噸，其中鐵礦石、原油、鋁礬土、糧食、紙漿、橡膠等貨種吞吐量全國領先。zG7大陸橋物流聯盟

面對此次山東省黨代會報告提出的“打造世界一流的海洋港口”“推動從裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港升級”“積極培育現代航運綜合服務體系”等希冀與要求，山東港口將如何加速青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四個港口集團和12個專業板塊集團的集群式發展，構建更強港口生態圈層？zG7大陸橋物流聯盟

山東港口相關負責人表示，山東港口將立足全國統一大市場建設，持續打造“陸海通”物流平臺、電子倉單綜合服務平臺等供應鏈服務平臺，構建集銷售、交易、保險、客戶等服務于一體的專業化供應鏈，為客戶提供全要素、“端到端”的全程增值服務，實現由單一港口運營商向供應鏈綜合服務商的轉型，加快向樞紐港、貿易港、金融港升級，更好發揮山東港口在供應鏈服務架構中的核心節點作用。zG7大陸橋物流聯盟

“未來五年，山東港口以東北亞國際航運樞紐為抓手，強化山東港口的樞紐地位與作用。這其中，既要鞏固吞吐量超15億噸、集裝箱量超3400萬標箱的世界最強港口集群體量，又要對標對表世界一流，在綜合服務、管理等方面拉長板、補短板，以從裝卸港到樞紐港的一步升級，贏得未來更大空間，擔當好全省經濟發展的‘千斤頂’、硬支撐。”該負責人介紹說。zG7大陸橋物流聯盟

積極發展臨港經濟zG7大陸橋物流聯盟

“港”是產業和城市發展的基石，“城”是港口和產業發展的依托。山東省第十二次代表大會報告提出，“支持濟南、青島建設國際消費中心城市”“加快港區、園區、城區‘三區聯動’”。zG7大陸橋物流聯盟

山東港口成立兩年多來，全方位融入、服務、帶動地方經濟社會發展，為城市發展注能。目前已與山東16市建立戰略合作伙伴關系，推進臨港產業、老港區改造，打造港產城融合發展“山東樣板”。zG7大陸橋物流聯盟

以今年為例，4月22日，山東港口港產城融合發展（煙臺）建成項目投產、新項目開工暨擬投資項目簽約儀式舉行，總投資達303.36億元的33個建成、開工和簽約項目，涵蓋了交通、能源、糧食、物流等重點領域。5月10日，山東港口港產城融合發展（威海）建成項目投產、新項目開工暨合作協議簽約儀式舉行，14項建成、開工和簽約項目總投資達128.08億元，強力開啟2022年山東港口與威海市港產城融合發展新征程。5月17日，山東港口與淄博市合作再結碩果，魯中國際陸港暨淄博內陸港管理運營有限公司揭牌，山東省大宗商品交易平臺淄博運營中心正式上線……高質量推進港產城融合發展的畫卷，正在山東港口謀劃推進下，徐徐繪就。zG7大陸橋物流聯盟

記者了解到，未來五年，山東港口將重點在配合沿海城市對老港區進行騰籠換鳥、動能轉換同時，搭建起“濟青雙中心、沿黃多基地”的布局，全面開展生活消費品保稅倉儲、分撥配送等業務，促進消費轉型升級和地方經濟發展，并配合沿海區市、內陸港推進臨港產業發展，合作開發冷鏈物流、高端制造、高新科技裝備等特色產業園，打造國際供應鏈樞紐和優勢產業集聚高地，把港口發展嵌入城市、地區發展，更好地為山東高質量發展服務。zG7大陸橋物流聯盟

領軍打造智慧綠色港zG7大陸橋物流聯盟

6月5日，第51個世界環境日來臨之際，山東省港口集團在全國港航領域率先發布《山東省港口集團港口移動源排放清單》，這是山東省第十二次代表大會召開后，山東港口落實報告要求的一大舉措。zG7大陸橋物流聯盟

“系統推進生態文明建設”“有序推進碳達峰碳中和”“加快推動科技自立自強”是山東省第十二次代表大會明確提出的目標與要求。近年來，山東港口立足交通強國智慧港口建設試點任務，科技智慧之花開滿海港大地。其中，青島港自動化碼頭建成了全球首個智能空中軌道集疏運系統，實現港區交通由單一平面向立體互聯的突破升級；日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，為全球港口提供了傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的 “中國樣本”；煙臺港研發全球首創干散貨專業化碼頭控制技術，實現干散貨全系統、全流程、全自動作業，引領了全球自動化碼頭建設的潮流。zG7大陸橋物流聯盟

下一步，山東港口將繼續積極打造一體化、智慧化的港口云生態平臺，加快減污降碳協同增效，推進風能、光伏發電和氫能等清潔能源利用，構建綠色能源鏈條，加快“氫港”和海上風電母港建設步伐，為美麗中國、美麗山東作出港口獨特貢獻。zG7大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）zG7大陸橋物流聯盟

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