5月來，這個(gè)港口VLSFO價(jià)格暴漲30%，接近1200美元/噸，什么情況？

5月以來由于缺少供應(yīng)韓國低硫船用燃料價(jià)格“坐上火箭”15個(gè)交易日內(nèi)從約900美元/噸一路飆升至接近1200美元/噸。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)圈聚焦數(shù)據(jù)顯示5月3日韓國釜山VLSFO價(jià)格為903.5美元/噸此后該港口VLSFO價(jià)格瘋狂上漲在5月18日達(dá)到1175美元/噸的峰值盡管后面兩個(gè)交易日價(jià)格有所回落但仍維持在1100美元/噸之上。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

釜山VLSFO價(jià)格幾乎與船用柴油(MGO)持平后者作為優(yōu)質(zhì)船用燃料通常價(jià)格更高。MGO價(jià)格在整個(gè)5月價(jià)格都維持在1200美元/噸之上接近于今年3月9日1302.5美元/噸的高點(diǎn)。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

行業(yè)研究機(jī)構(gòu)阿格斯(Argus)稱幾家韓國煉油廠無法在本月剩余時(shí)間內(nèi)提供燃料供應(yīng)是該國低硫船用燃料價(jià)格大幅上漲的主要原因。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解韓國煉油行業(yè)由主要四家大型集團(tuán)主導(dǎo)——S-Oil、SK Energy、GS Caltex 和現(xiàn)代石油銀行(Oilbank)。Argus透露這四家煉油商中僅有現(xiàn)代石油銀行仍有5月交貨的現(xiàn)貨供應(yīng)其他三家公司要么現(xiàn)貨售罄要么因?yàn)闊拸S維護(hù)而停產(chǎn)。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

韓國一位消息人士稱受國際油價(jià)高漲影響該國石化企業(yè)在3-6月進(jìn)行維護(hù)蔚山、瑞山、麗水、羅州等石化企業(yè)工廠開始陸續(xù)檢修其中SK Energy 位于蔚山的煉油廠(產(chǎn)能約84 萬桶/日)已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間的維護(hù)該公司僅提供 6 月以后交付的產(chǎn)品。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

另一家煉油商S-Oil則受到煉廠事故影響產(chǎn)能下降。5月19日S-Oil蔚山市Onsan 煉油廠(產(chǎn)能約67萬桶/日)發(fā)生大爆炸造成數(shù)十人受傷及死亡工廠關(guān)閉。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

“GS Caltex 5 月份的 VLSFO 已售罄現(xiàn)代石油銀行是5月唯一可以提供現(xiàn)貨供應(yīng)的公司因此價(jià)格飆升。”一位貿(mào)易商表示。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)圈聚焦數(shù)據(jù)顯示釜山與舟山VSLFO價(jià)差已從5月初的個(gè)位數(shù)上漲至三位數(shù)5月4日兩者價(jià)差為8美元/噸5月18日價(jià)差已接近200美元/噸為196.5美元/噸。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

舟山作為中國最大保稅船用燃料加注港近期也面臨供應(yīng)短缺的局面。根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前報(bào)道由于國內(nèi)煉油廠產(chǎn)量低、進(jìn)口成本高、以及第二批下放的325萬噸保稅船用燃料出口配額低于預(yù)期中國5-6月保稅船用燃料供應(yīng)緊張。tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海運(yùn)圈聚焦）tcZ大陸橋物流聯(lián)盟

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