金口港迎來大件設備作業(yè)小高峰

4月份，武港集團金口港迎來了一批“形態(tài)各異”的大件設備，這些設備有即將用于武漢地鐵12號線建設的盾構機，也有用于武昌濱江商務區(qū)地下變電站建設的變壓器等。截至4月11日，金口港累計完成38件大件設備吊裝共計15528噸，已超過去年4月份整月作業(yè)量水平，迎來大件設備作業(yè)小高峰。v00大陸橋物流聯(lián)盟

港口大件設備的吊裝作業(yè)并非易事，它們大多單件質(zhì)量重、體積大且形狀不規(guī)則，對裝卸工藝和作業(yè)安全要求極高。作為專業(yè)從事重大件設備吊裝的碼頭，金口港單件起重能力可達500噸，為長江中上游港口之最，曾成功起吊超大號“金箍棒”——重達498噸的湖北化肥乙二醇工程偶聯(lián)反應器和“巨無霸”——國內(nèi)最大盾構機，展現(xiàn)出金口港出色的大件吊裝能力。v00大陸橋物流聯(lián)盟

本批到港作業(yè)的單件設備中最高近5米，最重達210噸，全部使用500T固定式桅桿起重機進行吊裝作業(yè)。金口港根據(jù)設備到港計劃，提前搜集了解各設備的外形尺寸、重量、重心位置及吊點位置等關鍵數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合現(xiàn)有設備和作業(yè)索具情況制定不同的吊裝方案。v00大陸橋物流聯(lián)盟

特別是用于武漢地鐵線路建設的盾構機，共有主驅(qū)動、安裝器、法蘭等12個組件，考慮到單鉤作業(yè)時，受重心和外力影響貨物容易偏移、無法裝車的問題，金口港進行了周密細致的討論和研究，制定了“通過叉車輔助調(diào)整貨物偏移角度”的吊裝工藝，確保了本次吊裝安全、高效的完成，最大限度滿足客戶對設備不磕碰、無貨損的吊裝要求，得到了客戶的高度認可。v00大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）v00大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682