山東港口上線集裝箱門機無人理貨系統

4月11日，記者從山東省港口集團獲悉，山東港口渤海灣港濰坊港區集裝箱門機無人理貨系統成功上線，創造性解決了門機因作業多樣性，無法對集裝箱進行智能理貨的難題，是無人理貨系統的一項重大突破。kKG大陸橋物流聯盟

隨著濰坊港區集裝箱業務的持續增長，部分門機承擔起集裝箱裝卸任務，門機使用率大幅提高。但因門機特殊的構造和作業流程，一直采用人工理貨方式，不利于碼頭的安全管控，且人工理貨的速度和準確度無法保證。在此情形下，集裝箱門機無人理貨系統被提上創新日程。kKG大陸橋物流聯盟

相比較岸橋無人理貨，集裝箱門機無人理貨面臨問題更加復雜，且在業內缺乏成熟的參考方案，因此在實施過程中遇到諸多困難。在構造上，門機的硬件設備安裝位置有限，無法像岸橋有充裕的空間對攝像機進行安裝。同時，門機作業位置相對不固定，判斷車道和集卡作業位置難度大，對集卡停車作業位置要求較高。kKG大陸橋物流聯盟

面對諸多難點，濰坊港區與合作單位技術骨干加班加點，努力克服疫情影響，扎根港口，運用人工智能技術攻堅克難，針對瓶頸問題反復研究解決方案。kKG大陸橋物流聯盟

山東港口渤海灣港相關工作人員介紹，針對停車不規范抓拍的問題，集裝箱門機無人理貨系統通過優化識別程序，將距離容錯率由2米提高到6米。同時，該系統通過不斷積累識別圖片，用訓練神經模型的方法不斷提高識別率，并且不斷試驗優化攝像頭在門機的不同位置，有效提高箱號識別率。kKG大陸橋物流聯盟

針對車號識別率不高的問題，集裝箱門機無人理貨系統原來由OCR識別車號，改為二維碼識別，二維碼識別車號算是業內一次創新性嘗試，經過試驗，效果良好，符合港口作業情況。kKG大陸橋物流聯盟

據相關工作人員介紹，該系統上線后，極大提升了碼頭作業效率，實現“人機分離”。后續，山東港口渤海灣港濰坊港區將進一步提高科技創新水平，持續提升，助力山東港口加快建設國際領先的智慧綠色港口。kKG大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）kKG大陸橋物流聯盟

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