張家港海事一季度保障1073萬噸危險貨物安全進出港

4月10日，記者從張家港海事局獲悉，2022年第一季度，張家港海事局深化船載危險貨物“2311”安全監管體系建設，加強船載危險貨物進出港口審核把關，深入推進危化品貨主（碼頭）高質量選船機制，有效保障1073萬噸船載危險貨物安全進出港，其中散裝液體危險貨物374.1萬噸、包裝危險貨物4.8萬噸、散裝固體危險貨物694.1萬噸。OpD大陸橋物流聯盟

據介紹，該局圍繞“全行業、全要素、全流程”的監管要求，持續深化船載危險貨物安全監管“2311”體系，聚焦“人”“船”“貨”“環境”“管理”“應急”6要素，提升六個方面的管理水平，印發深化推進船載危險貨物安全監管“江蘇模式”張家港實踐區創建工作實施方案，全力保障船載危險貨物安全運輸，防范載運危險貨物船舶事故。OpD大陸橋物流聯盟

“我們嚴把船載危險貨物進出港口申報審批關，強化貨物適裝、免洗材料及貨物經營資質的審查，從嚴管控危險貨物進出港口。”張家港海事局危管防污處相關負責人表示。該局持續夯實現場監督檢查基礎，加大船載危險貨物作業現場監督檢查力度，一季度共實施船載危險貨物作業現場檢查533艘次，集裝箱開箱檢查110個，查獲2起包裝危險貨物謊報瞞報違法行為。OpD大陸橋物流聯盟

此外，該局還壓實危化品碼頭主體責任，督促碼頭企業嚴格落實危化品貨主（碼頭）高質量選船機制要求，推動轄區6家化工碼頭與專業的第三方檢查機構簽訂選船檢查合同。發揮“信用+監管”雙輪驅動作用，堅持實施失信聯合懲戒，督促問題船舶整改閉環，一季度共開展高質量選船評估545艘次，對7艘低標準船舶實施聯合懲戒。OpD大陸橋物流聯盟

下一步，張家港海事局將在危險貨物安全監管方面加強與地方相關部門之間的溝通協作，建立全行業安全管理格局，進一步壓實監管責任，依托信息化系統實施全過程風險管控，加強風險隱患排查治理，有效防范危化品船舶事故發生。OpD大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）OpD大陸橋物流聯盟

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