黃驊港到鄂爾多斯集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通，預(yù)計(jì)年可增加約2.1萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量

4月3日，首列由鄂爾多斯烏蘭木倫始發(fā)的35噸敞頂箱海鐵班列，駛?cè)朦S驊港海鐵聯(lián)運(yùn)中心集裝站，將轉(zhuǎn)運(yùn)至煤炭港區(qū)雜貨碼頭下水。這是滄州港務(wù)集團(tuán)今年開(kāi)通的第二條海鐵聯(lián)運(yùn)通道，進(jìn)一步加強(qiáng)了黃驊港與西北內(nèi)陸的港腹聯(lián)動(dòng)。3j8大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)疫情給貨物運(yùn)輸帶來(lái)的種種困難，滄州港務(wù)集團(tuán)堅(jiān)持“戰(zhàn)疫情、保生產(chǎn)、促暢通、穩(wěn)增長(zhǎng)”的經(jīng)營(yíng)策略，與客戶(hù)同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱，采取固定線(xiàn)路、固定人員、固定時(shí)間、固定住所的“四定”舉措，克服疫情帶來(lái)的不利影響，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，主動(dòng)挖掘客戶(hù)需求，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，開(kāi)發(fā)新的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱班列，為客戶(hù)提供低成本、便利化、高效率的物流服務(wù)，及時(shí)解了海鐵聯(lián)運(yùn)客戶(hù)的燃眉之急。本次班列，滿(mǎn)載3800噸蘭炭，經(jīng)朔黃、滄港鐵路到達(dá)場(chǎng)站后，同步進(jìn)行卸車(chē)、裝船作業(yè)。預(yù)計(jì)每年可增加黃驊港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量約2.1萬(wàn)標(biāo)箱。3j8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，一季度，黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)集裝箱完成22萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)52.39%，創(chuàng)造了開(kāi)港以來(lái)的新紀(jì)錄。今年以來(lái)，滄州港務(wù)集團(tuán)充分發(fā)揮“地主港”模式優(yōu)勢(shì)，圍繞港口腹地需求，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，以鐵路和海運(yùn)銜接為重點(diǎn)，積極探索多種交通運(yùn)輸方式的深度融合，推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，降低物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，做大做強(qiáng)港口集裝箱市場(chǎng)，全力提升黃驊港的物流競(jìng)爭(zhēng)力和集聚輻射力。3j8大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：滄州日?qǐng)?bào)）3j8大陸橋物流聯(lián)盟

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