德國(guó)九大港口呼吁減少船舶碳排放

根據(jù)英國(guó)航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站引述德國(guó)海港認(rèn)為歐盟擴(kuò)大岸電的提議并不是可持續(xù)減少航運(yùn)排放的正確策略德國(guó)海港的立場(chǎng)認(rèn)為要為所有停泊的遠(yuǎn)洋及內(nèi)河船舶導(dǎo)入歐洲二氧化碳排放限制。lTk大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)九大海港包括Jade Weser  Port  Wilhelmshaven、SeehafenWismar、羅斯托克港、基爾港、下薩克森港、漢堡港務(wù)局、不來(lái)梅港、呂貝克港務(wù)局及布倫斯比特爾港于去年5月簽署一項(xiàng)合作備忘錄建立一個(gè)架構(gòu)以減少港口船舶排放的聯(lián)合行動(dòng)方案。此一簽署文件指出假使用百分之百可再生能源運(yùn)作陸上電網(wǎng)供電設(shè)施可成為減少停靠港口的遠(yuǎn)洋及內(nèi)河船舶排放的有效措施。lTk大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)這九大海港認(rèn)為提供并網(wǎng)岸電設(shè)施在德國(guó)港口建設(shè)550個(gè)船舶泊位至少需要數(shù)十億歐元的投資這些投資勢(shì)必由納稅人及港口承擔(dān)而沒(méi)有來(lái)自造成排放船舶營(yíng)運(yùn)商的任何支持。另只有部分船舶須使用所提供的岸電設(shè)施將導(dǎo)致當(dāng)一艘船停泊在具有岸電連接的泊位時(shí)須使用岸電而同一泊位的另一艘不受監(jiān)管的船舶仍將被允許燃燒化石燃料會(huì)呈現(xiàn)不一致的情形。lTk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉歐盟委員會(huì)去年7月曾發(fā)布一項(xiàng)計(jì)劃主要到2030年將溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%包含規(guī)定對(duì)停泊船舶的具體要求自2030年起某些類(lèi)型船舶將強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)泊位零排放岸電、電池及燃料電池被列為潛在的解決方案。lTk大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：海事服務(wù)網(wǎng)）lTk大陸橋物流聯(lián)盟

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