鹽田國際莞鹽組合港、江門鹽田海鐵聯運啟動

新年伊始，鹽田國際迎來“莞鹽組合港”和“鹽田-江門海鐵聯運班列”正式啟動，多式聯運服務網絡進一步完善，虎年開局跑出加速度。dFI大陸橋物流聯盟

大灣區組合港再添新成員“莞鹽組合港”dFI大陸橋物流聯盟

2月10日，隨著“惠海龍07”號駁船自東莞駛來抵達鹽田港區， “莞鹽組合港”正式運營，粵港澳大灣區組合港迎來新成員。dFI大陸橋物流聯盟

在鹽田國際組合港模式下，貨物可實現“一次申報，一次查驗、一次放行”。過去企業需在兩地海關分別辦理通關手續，現在僅需“一次申報”。除此之外，客戶還可以享受“優先查驗”，4小時內完成預約、查驗、放行，整體通關時間縮短24小時以上。dFI大陸橋物流聯盟

“莞鹽組合港”的正式啟動，是深圳、東莞兩地海關口岸部門進一步簡化流程和優化查驗通關效能的成果，將進一步發揮東莞制造業優勢和鹽田國際世界級集裝箱樞紐港優勢。dFI大陸橋物流聯盟

粵港澳大灣區港口林立，鹽田國際2019年與深圳海關聯手創建大灣區首個組合港——“惠鹽組合港”，該模式下出口重箱穩步提升，2021年通過惠鹽組合港模式進出口的重箱同比增長66.5%。未來，隨著鹽田國際繼續在粵港澳大灣區落子布局組合港，大灣區港口群整體競爭力將持續提升，集疏運體系將進一步完善。dFI大陸橋物流聯盟

“鹽田-江門海鐵聯運”豐富內陸出海通道dFI大陸橋物流聯盟

日前，鹽田國際、平鹽海鐵聯運與中集物流共同組織的“鹽田—江門海鐵聯運”班列正式運營。首發列車滿載著家居用品、生活用品、金屬制件等貨物，從廣東省江門市新會區駛達鹽田港區。dFI大陸橋物流聯盟

“鹽田—江門海鐵聯運”線路全長281公里，直達鹽田國際，目前每周2班。鹽田國際在江門站提供內陸港服務，企業可以在江門站辦理提柜、還柜手續，通過海鐵聯運班列直達鹽田港區后出海。江門市新會區是珠西地區外向型經濟重要出口基地，該班列將為經濟腹地提供暢通便捷、功能齊全、服務專業、經濟高效的綜合物流服務，對優化區域交通運輸結構具有積極促進作用。dFI大陸橋物流聯盟

鹽田國際是國內最早開展海鐵聯運的港口之一，近年來不斷深化織密海鐵聯運網絡，目前已經開通平湖南、常平、贛州、河源、鶴山、醴陵6個內陸港，23條海鐵聯運線路，外貿進出口海鐵聯運量一直穩居國內港口前列。繼2021年海鐵聯運操作量全年增長34%，今年1月也迎來開門紅，海鐵聯運箱量同比增長達到102%，出口重柜更急升197%。日前，鹽田國際平鹽鐵路在站內線路滿線、堆場密度高的情況下，連創兩個裝卸操作效率：實現單日接發車“十進十出”；單日班列完成1324標箱的紀錄，打破去年最高紀錄1180 標箱。dFI大陸橋物流聯盟

2021年底，鹽田港區“鹽田港亞太—泛珠三角—歐洲國際集裝箱多式聯運項目”通過交通運輸部聯合國家發展改革委的驗收，并被授予“國家多式聯運示范工程”稱號。dFI大陸橋物流聯盟

大力發展多式聯運，優化調整運輸結構dFI大陸橋物流聯盟

國務院辦公廳日前印發的《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）》指出，大力發展多式聯運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，促進節能減排降碳。dFI大陸橋物流聯盟

鹽田國際組合港和海鐵聯運模式，為客戶節省時間和物流成本，提高整體運輸效率，讓進港“最后一公里”跑出加速度；同時也加快大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”節能減排效益顯著。dFI大陸橋物流聯盟

鹽田國際董事總經理岑啟成表示：“鹽田國際積極落實國家發展戰略規劃，在各級政府、海關等口岸聯檢單位的大力支持下，‘莞鹽組合港’和‘鹽田-江門海鐵聯運’接連開通運營。未來，鹽田國際將繼續與各方共同努力，大力發展多式聯運，發揮好深圳市港口型國家物流樞紐作用，更好地服務粵港澳大灣區經濟高質量發展，為助力碳達峰碳中和、穩定暢通外貿產業鏈供應鏈作出更大的貢獻”。dFI大陸橋物流聯盟

（來源：鹽田國際集裝箱碼頭有限公司）dFI大陸橋物流聯盟

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