廣州港集團：港口資源優化整合鋪就華南“大物流”新格局

港口的持續開放、生生不息伴隨著廣東廣州這座城市走過千年的繁榮與昌盛。千年之后因港而起、向海而興的廣州著眼未來以建設港口型國家物流樞紐為支點深化區域港航物流合作興暢通國內國際雙循環、保障區域產業供應鏈穩定運行之舉再次激活廣東經貿蓬勃發展的一池春水。DbK大陸橋物流聯盟

作為華南地區最大的綜合性主樞紐港、中國內貿集裝箱第一大港、國際集裝箱干線港、非洲航線核心樞紐港廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩居全球十大港口。2021年廣州港集團完成貨物吞吐量5.51億噸、集裝箱吞吐量2303萬標箱同比增長3.6%和6.0%有力支撐廣州港貨物吞吐量和航運發展指數排名保持穩定國際知名度和影響力持續提升。DbK大陸橋物流聯盟

去年以廣州港為主導的廣東省港口合作大動作頻頻6月佛山高荷港碼頭工程動工廣州港股份控股花都港;9月廣州港與陽江市政府簽訂港口合作框架協議組建陽江港公共碼頭運營平臺;9月廣州港攜手茂名市建設博賀新港區廣港通用碼頭二期工程;10月廣州港股份控股揭陽榕江港揭陽—廣州“海上穿梭巴士”支線貫通;11月廣州云浮國際物流港水工竣工為花都港量身定制的首艘汽車滾裝船12月交船下水珠三角內河汽車滾裝運輸時代起航......在落實粵港澳大灣區國家戰略和廣東省“一核一帶一區”建設的穩健步伐中港口成為助推城市發展、開放引領的橋頭堡。DbK大陸橋物流聯盟

隨著區域合作的大畫卷徐徐展開廣州港發揮港口在經濟產業發展和樞紐城市建設中的戰略性、基礎性、先導性作用連接江海織鏈成網攜手廣東港口推動構建產業支撐有力、運營經濟高效的現代綜合立體交通網絡助力廣州建設成為國內大循環中心節點城市和國內國際雙循環戰略鏈接城市形成華南大物流格局進一步提升廣州在粵港澳大灣區以及全省區域發展的核心引擎作用。DbK大陸橋物流聯盟

從投資布局看樞紐能級 支撐樞紐經濟能力更強DbK大陸橋物流聯盟

一座城市的樞紐能級往往看重的是人流、物流、信息流、資金流等要素的集聚港口是國際產業鏈、物流鏈的核心節點是打造國際航運樞紐發展樞紐經濟的核心資源和重要引擎港口的發展質量直接影響社會經濟的服務水平。DbK大陸橋物流聯盟

2019年9月以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目入選首批國家物流樞紐建設名單為廣東省唯一入選的建設項目在貫徹落實粵港澳大灣區國家戰略和廣東省構建“一核一帶一區”區域發展格局的要求下推動實現區域港口業務對接、資源共享共同構建布局合理、優勢互補、高效協同的世界一流港口群進而提升大灣區和華南對全球資源要素配置能力廣州港發揮著龍頭引領作用。DbK大陸橋物流聯盟

去年廣州港與云浮市共同建設的廣州云浮國際物流港都騎通用碼頭一期項目相繼開展成品鋼材、紙漿等業務進一步優化周邊資源物流路徑、降低物流成本助推云浮產業聚集為當地經濟發展提供更加高效、便捷的物流通道。目前設計年集裝箱吞吐能力為30萬標箱的廣州云浮國際物流港都騎通用碼頭二期項目水工竣工。廣州港正積極推進西江、北江黃金水道與南沙港區互聯互通利用港口重要物流節點屬性與內河形成協同聯動效應帶動全省各地產業經濟聯動發展。DbK大陸橋物流聯盟

2021年《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》再次明確了廣州的“核心引擎”“綜合交通樞紐”定位《廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出廣州要提升國際性綜合交通樞紐功能堅持國際性綜合交通樞紐這個立市之本、強市之基。DbK大陸橋物流聯盟

近年來廣州港集團加快推動區域港口聯動協同發展截至2021年底建設運營項目已覆蓋東莞、佛山、中山、潮州、茂名、云浮、揭陽、韶關、陽江等廣東9個城市實現珠三角和粵東、西、北地區全覆蓋。正加快推動廣州市屬、區屬國有港口資源整合加快形成以南沙港區為核心粵西、粵東沿海經濟帶港口為兩翼珠江水系港口為紐帶的區域港口聯動協同發展新格局。DbK大陸橋物流聯盟

立足帶動服務區域經濟發展廣州港在加快港口基礎設施建設提升港口樞紐能級方面步履鏗鏘。2004年南沙港區一期碼頭開港至今廣州港南沙港區已建成16個集裝箱深水泊位年通過能力超2000萬標準箱建成5個汽車滾裝泊位汽車整體通過能力超180萬輛近洋碼頭建成后將形成全國最大汽車碼頭集群。南沙糧食及通用碼頭擴建工程項目主體基本完工筒倉擴建工程已投入使用廣州港糧食通過能力達到3600萬噸位居全國第一。南沙港鐵路于2021年12月31日建成通車打通海鐵聯運最后一公里推動南沙港區成為世界級“海鐵聯運”物流樞紐。南沙國際物流中心北區項目開倉試運行南區項目作為全國最大的單體冷庫已進入制冷調溫階段投產后總體倉容超70萬噸。南沙國際通用碼頭、南沙港區五期建設加快推進。DbK大陸橋物流聯盟

2021年南沙港區貨物吞吐量完成3.21億噸集裝箱吞吐量1761.7萬標準箱其中外貿貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長13.1%和16.3%單一港區的吞吐能力走在全球前列。DbK大陸橋物流聯盟

全球90%的貨運通過水路運輸廣東省港口與航運發展報告顯示去年珠三角水路貨運量為 85264 萬噸廣州市以 42225 萬噸占比近半而廣州港又占據了其中的二分之一這一體量和比例將在廣東港口群合作共贏中逐漸增大。DbK大陸橋物流聯盟

從網絡布局看發展格局陸海內外聯動輻射能力更廣DbK大陸橋物流聯盟

去年6月2日20萬噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪靠泊廣州港南沙三期碼頭THE聯盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航南沙港區廣州港實現了全球集裝箱三大聯盟齊聚南沙促進珠三角進出口企業與更多歐洲、非洲國家的互聯互通。DbK大陸橋物流聯盟

去年3月滿載67300噸外貿煤炭的“黃龍”輪成功靠泊茂名博賀新港區茂名廣港碼頭有限公司標志著茂名市的深水通用碼開啟外貿業務。廣州港股份投資建設的茂名廣港通用碼頭自2019年開港以來貨物吞吐量年增幅70%2021年煤炭、糧食等主要貨類完成320.89萬噸糧食同比增長7.62%、礦建材料同比增長96.97%、煤炭同比增長211.30%、機械設備同比增長395.73%有力支撐茂名發電、糧油加工及臨港工業產業發展。DbK大陸橋物流聯盟

近年來在廣東省、市兩級政府及相關部門的支持下廣州港集團謀定高標準建成暢通全市、貫通全省、聯通全國、融通全球的現代化交通網絡加快整合完善廣東港口綜合物流網絡深化“內引外聯”、串珠成鏈、互聯互通加速形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放格局以“樞紐港口”建設支撐完善地方工業、產業鏈體系并以強大“磁場效應”為區域經濟引貨流、聚人氣、添動能。DbK大陸橋物流聯盟

海向看依托“一帶一路”和粵港澳大灣區戰略交匯點、聯通國內國際兩個市場的突出優勢廣州港加快拓展海外營銷開辟國際新航線暢通海外運輸通道設立境外辦事處推動港口物流成鏈成網。2021年凈增外貿航線21條總數達到141條通往全球100多個國家和地區的400多個港口外貿煤炭、糧食、汽車、集裝箱等貨類外貿作業量均實現兩位數增長增幅分別為51.2%、50.0%、20.2%、11.1%在有序推進全國復工復產和維護全球產業鏈供應鏈穩定中發揮硬核樞紐作用。DbK大陸橋物流聯盟

陸向看以南沙港區為中心廣州港集團開通了近200條駁船支線其中廣州港集團“穿梭巴士”駁船航線72條覆蓋了珠三角主要內河碼頭。開通“湘粵非”國際海鐵聯運通道、中歐班列、中亞班列、廣州港—揭陽港海上支線等多式聯運通道現有輻射泛珠三角主要地區的海鐵聯運班列29條開行中歐(中亞)國際班列12趟設立內陸無水港30個初步形成以廣州港為核心樞紐以支線港、無水港和多式聯運通道為支撐覆蓋灣區、輻射內陸、聯通全球的綜合物流網絡體系。2021年廣州港集團完成海鐵聯運到發量15.6萬標準箱同比增長41.8%完成鐵路疏運量超過1000萬噸。DbK大陸橋物流聯盟

今年2月8日滿載40個東南亞進口木材的集裝箱乘著海鐵聯運班列從南沙港南站開往廣東省內最重要的木材市場之一—江門滿足當地木材制品加工生產需求這也是首趟從南沙港南站始發的海鐵聯運班列實現了南沙港鐵路全線貫通全方位服務南沙港區集疏運和臨港產業。DbK大陸橋物流聯盟

隨著海向國際航運網、陸向內陸輻射網越織越密涵蓋集裝箱、糧食、商品車等多個貨類的綜合物流通道正從廣州港向大灣區、向內陸、向世界延伸廣州港服務國內國際雙循環新發展格局的能力越來越強。DbK大陸橋物流聯盟

從營商環境看韌性活力 信息驅動服務能力更優DbK大陸橋物流聯盟

去年7月《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》在上海發布國際航運中心指數廣州港位列第13位被譽為“進步之星”。世界銀行和埃信華邁line和發布的全球集裝箱港口績效指數(CPPI)廣州港排名第六;全球貨運港口績效指數報告評出效率最高的10大港口 廣州港位列第四。DbK大陸橋物流聯盟

廣州港何以頻頻在全球航運指數中走在前列國際化的的營商環境給出答案。DbK大陸橋物流聯盟

出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”進口出口轉關貨物手續一次辦結“灣區一港通”、WGO及組合港運作模式實現南沙港區與云浮、肇慶等10個內河碼頭口岸無縫銜接。廣州港口岸全面實施“5+2”天通關以南沙保稅港區為離境港的水運貨物實行啟運港退稅政策通關環境便利物流設施完善。高效的服務效率和優良的營商環境讓珠三角乃至整個華南的貨物紛紛匯集到南沙港進出口。DbK大陸橋物流聯盟

著眼于“讓信息多跑路、讓客戶少跑腿”廣州港順應數字化轉型的趨勢整合船公司、口岸、客戶等信息資源全面深化智慧港口“一個中心、六大平臺”建設提升信息化、智能化、智慧化與數字化服務能力和水平以構建“便捷可靠的客戶體驗、開放協同的港口生態、高效安全的智能碼頭、透明可視的智能管理”為目標打造世界一流港口。通過持續提升港口查驗平臺、拖車平臺、駁船平臺等公共平臺服務效率和無紙化辦單水平廣州港已全面實現集裝箱出口“無紙化”。DbK大陸橋物流聯盟

未來廣州港將找準發力點抓住用好“一帶一路”“粵港澳大灣區”“交通強國”建設發展機遇發揮區位優勢借力產業優勢努力推動區域港航物流更高層次、更廣領域、更深內涵的協同發展持續建設“通道+樞紐+網絡”現代流通體系做好“物流”這篇大文章努力在“雙循環”新發展格局中展現更大作為。DbK大陸橋物流聯盟

（來源：粵港澳航運）DbK大陸橋物流聯盟

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