歐美港口擁堵蔓延至亞洲，抵達鹽田港船舶延誤一周

由于歐美港口擁堵情況蔓延到亞洲抵達深圳鹽田港出現的船舶出現延誤。Sp1大陸橋物流聯盟

據彭博社報道臨近年關鹽田港作業小高峰如期而至進港集裝箱拖車數量大幅增加。據數據顯示1月13日進出的集卡達2.3萬輛次較12月份日均量增長三成。受抵達鹽田港集裝箱船平均延誤7天的影響這些出口貨物在港口堆積如山。Sp1大陸橋物流聯盟

1月19日鹽田國際集裝箱碼頭客戶咨詢中表示由于歐美港口擁堵情況尚未改善導致國際班輪不斷延誤、無法正常返回。過去兩周前來鹽田港區的船舶進一步延誤班輪準班率大幅下降至不足20%船舶延誤抵港時間平均超170小時抵港的歐美航線船舶劇減超過40%。Sp1大陸橋物流聯盟

由于抵港班輪數目繼續急劇下跌大量出口重箱沒法裝船堆場密度接近飽和鹽田港區針對出口重箱進閘做出了調整:自2022年1月21日0時起鹽田港區僅接收ETB-4天(即船舶預計靠泊日期前四天內)的出口重箱進閘。出口重箱預約額度維持每天12000不變。Sp1大陸橋物流聯盟

據數字貨運代理公司Zencargo稱本周是貨物進出中國的高峰期工人將從下周開始回家過節。隨后在2月中旬航運需求回升之前出口會出現一段時間的冷清。Sp1大陸橋物流聯盟

隨著Covid-19大流行進入第三年全球港口仍在努力解決擁堵問題隨著Omicron變種病毒的擴散受工人短缺影響的供應鏈面臨進一步壓力。上周西歐的港口擁堵情況正愈發嚴重安特衛普-澤布呂赫的聯合錨地擁堵集裝箱船數量創下近九個月來新高。Sp1大陸橋物流聯盟

“不僅僅是中國全球所有航運業務都受到了影響”Columbia Shipmanagement首席執行官 Mark O 'Neil說。“幾乎可以肯定的是由于Omicron變種病毒影響我們將看到更多的航運延誤。”Sp1大陸橋物流聯盟

（來源：海運圈聚焦）Sp1大陸橋物流聯盟

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