鹿特丹港口轉(zhuǎn)運(yùn)量首次突破1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，打破歐洲港口的歷史

12 月 22 日，今年第 1500 萬個 TEU 集裝箱將抵達(dá)鹿特丹港，這是歐洲港口第一次突破 1500 萬個 TEU 集裝箱，打破歷史記錄。X0G大陸橋物流聯(lián)盟

由于 Covid-19 的爆發(fā)，集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量有所下降，但從 2020 年秋季開始，鹿特丹迅速恢復(fù)。就 TEU 數(shù)量而言，2021 年前九個月增長了 7.8%。消費(fèi)者支出正在蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，數(shù)量高于 2019 年。這種強(qiáng)勁的需求，加上我們今年面臨的各種中斷(例如蘇伊士運(yùn)河和中國港口爆發(fā)的冠狀病毒)，意味著物流壓力鏈條保持高位X0G大陸橋物流聯(lián)盟

就標(biāo)準(zhǔn)箱量而言，轉(zhuǎn)運(yùn)增長快于噸位。這有幾個原因。在一小部分，這是由于空集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的增加。然而，最大的影響可以歸結(jié)為滿箱平均重量的急劇下降。過去幾個季度，運(yùn)輸價格大幅上漲。因此，相對較重的低價值貨物的運(yùn)輸有所減少。這種影響在出口集裝箱中最為明顯，但也可以在進(jìn)口方面看到。X0G大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港務(wù)局商務(wù)總監(jiān) Emile Hoogsteden 說：“2022 年，我們預(yù)計(jì)鹿特丹集裝箱碼頭的極度擁堵將暫時繼續(xù)。這是因?yàn)閲H集裝箱船隊(duì)和碼頭容量的增長速度與需求不相稱;港務(wù)局將繼續(xù)強(qiáng)調(diào)和鼓勵數(shù)字化、合作和數(shù)據(jù)共享的重要性，以更好地應(yīng)對全球物流鏈壓力——現(xiàn)在和未來。”X0G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）X0G大陸橋物流聯(lián)盟

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