芬蘭第一個陸港將于2022年建成

芬蘭首個陸地港Kouvola RRT目前已建成80%，預計將于2022年在Kouvola市投入使用。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

這個42萬平方米的陸港預計將使北歐國家、亞洲和歐洲之間的運輸具有成本效益和氣候友好性，同時它將擁有芬蘭最長的1100米的裝載軌道，可用于電力機車。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，Kouvola被德國物流中心協(xié)會評為歐洲最好的物流中心之一。三年后，當庫沃拉鐵路和公路多式聯(lián)運終點站開始運營時，該地區(qū)的服務預計將大大多樣化。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

該航站樓結(jié)合了公路和鐵路運輸，能夠在該地區(qū)處理一公里以上的火車。Kouvola RRT項目經(jīng)理Tero Valtonen指出:“列車的最大軸重可達25噸。”l0I大陸橋物流聯(lián)盟

此外，根據(jù)一份聲明，將不需要分隔列車，這使得裝載它們更經(jīng)濟快捷。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

終端的平臺已經(jīng)發(fā)布，軌道正在建設中，明年春天“芬蘭最大的瀝青鋪瀝青工作將開始，屆時終端的地面將鋪設瀝青，”Valtonen說。據(jù)一份聲明稱，還有近37萬平方米的面積需要鋪設。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

此外，Valtonen指出，芬蘭鐵路公司將于明年在終點站地區(qū)建造兩條新的載貨軌道。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

這個開放入口的終點站，將利用機器人和數(shù)字化等新型貨物處理方法，結(jié)合不同的運輸方式，可以處理超過一公里的列車。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

Kouvola RRT是芬蘭在歐盟(EU)核心交通網(wǎng)絡中的第一個鐵路和公路終點站，也是泛歐運輸網(wǎng)絡(TEN-T)發(fā)展的一部分。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

由于TEN-T核心網(wǎng)絡將在2030年前實現(xiàn)歐盟標準的服務水平，未來的區(qū)域預計將使Kouvola的物流服務水平達到歐盟目標。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟的目標之一是將超過300公里的公路運輸轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌绞剑玷F路或水路運輸。目標是到2030年過渡30%，到2050年過渡50%以上。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

隨著交通方式向鐵路轉(zhuǎn)移，二氧化碳排放將會減少。芬蘭還致力于在交通12計劃中促進碳中和，該計劃旨在提高交通政策的前瞻性。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）l0I大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682