新加坡大士港首批泊位投入使用

2019年新加坡宣布砸200億建設一處全世界最大的自動化碼頭。yha大陸橋物流聯盟

近日新加坡宣布大士港的前兩個泊位將于本月開始運營從而鞏固其作為遠東海上航運中樞的地位。yha大陸橋物流聯盟

新加坡大士港yha大陸橋物流聯盟

新加坡有關官員表示耗資數百億美元的設施第一階段的填海工程已經完成為今年年底前兩個泊位的投入使用鋪平了道路。  yha大陸橋物流聯盟

該開發項目將提升新加坡作為轉運樞紐的地位。該國超過90% 的集裝箱是中轉貨物其碼頭幫助連接120 多個國家的600 多個港口。作為航運中心新加坡還擁有5000 多家海事機構。yha大陸橋物流聯盟

“貿易是我們的命脈這就是為什么我們大力投資以保持領先地位保持相關性。我們投資以跟上可以幫助我們保持競爭力的最新技術無論是在自主船舶、脫碳和綠色或可持續燃料方面。這與未來息息相關。”新加坡海事和港務局(MPA) 主席Niam  Chiang Meng 說。yha大陸橋物流聯盟

全面建成后大士港一期將擁有21個深水泊位每年可處理2000萬標準箱。yha大陸橋物流聯盟

該項目歷時四年持續規劃和六年工程建設涉及1000英畝土地的土壤改良工作其中包括725英畝的新開墾土地土地。承包商還進行了221 個 10層高的沉箱的制造和安裝每個沉箱重15000 噸以形成超過5 英里的海堤。 yha大陸橋物流聯盟

該項目共涉及3400萬工時得到450多家企業的支持。它見證了世界上最大的抓斗挖泥船“Gosho”的使用抓斗容量為7000 立方英尺以加深大士盆地和淡馬錫航道。yha大陸橋物流聯盟

據MPA 稱第二階段的填海工程正在按計劃進行而第三階段的規劃也已經開始。到2040 年代分四個階段完成后大士港每年將能夠處理6500 萬標準箱成為世界上最大的集裝箱碼頭。yha大陸橋物流聯盟

這幾乎是新加坡目前港口容量3720 萬標準箱的兩倍。yha大陸橋物流聯盟

大士港于2012年首次提出是新加坡第五個集裝箱港口。該設施被設計成一個自動化、智能和可持續的港口將配備電動自動化堆場起重機和無人駕駛自動導引車用于在堆場和碼頭之間運輸集裝箱。yha大陸橋物流聯盟

它還將利用下一代船舶交通管理系統等數字技術這將為海上安全、安保和效率開辟新的視野——尤其是在減少船舶周轉時間方面。yha大陸橋物流聯盟

（來源：海事服務網）yha大陸橋物流聯盟

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