吉安港口蒸蒸日上

近日，在江西省吉安市的泰和沿溪綜合貨運碼頭，一艘艘貨輪正在有序靠泊，“現在咱的贛江和以前可大不一樣了！”看著整潔的碼頭和干凈的江面，一名船員笑呵呵地告訴記者，“過去這里還是完全斷航的狀態，各種小碼頭林立，非法砂場到處都是，沒想到不到幾年，贛江三級航道就全線通航，非法碼頭基本都取締掉了。”9u6大陸橋物流聯盟

近一年多來，吉安市泰和沿溪綜合貨運碼頭、吉安港石溪頭貨運碼頭、新干港河西綜合碼頭相繼驗收并投營，3個碼頭踞守贛江黃金水道中段，沿贛江依次相隔約60公里、約80公里。9u6大陸橋物流聯盟

提前規劃港口布局9u6大陸橋物流聯盟

吉安市提前規劃港口建設，積極策應江西省委、省政府《關于推進交通強省建設的意見》。9u6大陸橋物流聯盟

據吉安市交通運輸行政執法隊相關負責人介紹，2018年，吉安市交通運輸局就已啟動修訂《吉安港總體規劃》，針對峽江水利樞紐、石虎塘樞紐、新干樞紐、井岡山樞紐相繼建成，贛江全線通航1000噸級船舶，優質港口岸線明顯增加等有利形勢，合理布置港口空間規劃，將吉安港分為新干、峽江、吉水、中心城區、吉安縣、泰和、萬安7個港區，港口規劃岸線38195米，預測2035年港口貨物吞吐量7650萬噸，旅客吞吐量320萬人。9u6大陸橋物流聯盟

該規劃已在今年5月獲江西省政府批復同意實施，標志著吉安港迎來發展新機遇。9u6大陸橋物流聯盟

資源整合促碼頭建設提速9u6大陸橋物流聯盟

2018年以來，吉安市以高度的大局觀，積極落實港口資源整合工作，將吉安港石溪頭貨運碼頭、新干港河西綜合碼頭及已批建的泰和沿溪綜合貨運碼頭3個碼頭資產歸并劃轉移交江西省港口集團，實現了資源整合、升級改造，集約經營，高效利用。9u6大陸橋物流聯盟

吉安市全力協助江西省港口集團做好項目協調、配套設施、運營許可等工作，取得了突破性的進展。設計年貨物吞吐量50萬噸的吉安港石溪頭貨運碼頭于2020年10月通過竣工驗收；投入3000多萬元，設計年貨物吞吐量110萬噸的新干港河西綜合碼頭實施了有關配套設施改造提升，于2021年10月通過竣工驗收。年貨物吞吐量125萬噸的泰和沿溪綜合貨運碼頭工程建設，則創造了吉安市大型碼頭建設速度新紀錄，該碼頭2020年6月開工建設，2021年9月30日即通過竣工驗收。9u6大陸橋物流聯盟

2020年12月，吉安市政府組織相關區縣與江西省港口集團簽訂投資框架協議，合作建設吉州區樟山貨運碼頭、青原區天玉貨運碼頭、青原區張家渡貨運碼頭、峽江縣王家貨運碼頭、吉水縣醪橋貨運碼頭，這5座碼頭共有泊位29個，占用岸線約2850米，總投資約35億元左右，有望在“十四五”期間建成。9u6大陸橋物流聯盟

營商環境不斷優化9u6大陸橋物流聯盟

與此同時，吉安大力規范港口營商秩序。近三年來，該市交通運輸執法部門大力推動非法碼頭整治，將贛江沿線28座非法碼頭中的27座予以拆除；1座改造予以提升，即20世紀90年代建設的新干城北貨運碼頭，這個老舊小碼頭經改造提升后由江西省港口集團收購。還配合水利部門將全市97個非法河道砂場全部取締關閉。9u6大陸橋物流聯盟

為了將已建成碼頭向社會推廣出去，吉安市政府主動牽頭，扶上馬、服務好。9月7日，吉安市政府與江西省港口集團一起廣發“英雄帖”，聯合召開贛江水運物流供需主體見面會。會上，一批省內外企業、貨主與吉安贛江段港口碼頭經營單位面對面相談甚歡，相約要通過吉安港碼頭平臺共同發展水運物流。9u6大陸橋物流聯盟

港口建設得好，也為當地貨主節約了物流成本。2021年二季度到現在，貨主蔡吉安通過吉州區石溪頭貨運碼頭發運建筑用石子近3萬噸，用船分段過駁運往南昌港、九江港和江蘇省鎮江港等地。“要是在過去，我只能通過鐵路、公路運輸這些貨物，而現在通過水運，經營成本大大減少了。”蔡吉安說。9u6大陸橋物流聯盟

看到港口發展蒸蒸日上，吉安港籍的“翔海341”船長曾志宇高興地說：“在外行船多年，我終于可以駕著我的船裝貨回家鄉了。”9u6大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）9u6大陸橋物流聯盟

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