疫情下擁堵導致主要口岸的船舶排放急劇上升

新加坡南洋理工大學(NTU)的研究顯示，疫情期間主要港口嚴重擁堵，導致關鍵口岸的船舶排放飆升。YJ5大陸橋物流聯盟

南洋理工大學的研究人員對三大洲四個主要港口的航運業污染物排放進行了模擬。研究小組計算的污染物排放量是2020年7月至2021年7月。研究結果與2019年的整個研究結果進行了比較。2019年是大流行的前一年，也是全球硫帽出現前一年。YJ5大陸橋物流聯盟

在新加坡大流行期間，船舶排放激增了123%YJ5大陸橋物流聯盟

在新加坡，南大的研究團隊發現，模擬的排放量在大流行期間增加了一倍多(123%)，而在洛杉磯增加了兩倍(100%)，在加州長灘幾乎增加了三分之二(65%)，在漢堡超過四分之一(27%)。YJ5大陸橋物流聯盟

集裝箱船和干散貨船的排放總量增幅最大，與Covid-19大流行前相比，平均分別增加94%和142%。YJ5大陸橋物流聯盟

南大的研究模擬了由于港口周轉時間延長，四個港口的船舶排放量平均增加了79%。YJ5大陸橋物流聯盟

研究的污染物有二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、顆粒物、一氧化碳和甲烷。YJ5大陸橋物流聯盟

南洋理工大學的研究小組利用axmarine提供的實際船舶移動數據，計算了這些船舶的燃料消耗和污染物排放。它提供了船舶的信息，包括其航行速度、時間長度、坐標、航行狀態以及船舶特定信息。此外，還從進行研究的各個港口管理機構以及克拉克森港獲得了更多信息。YJ5大陸橋物流聯盟

南洋理工大學土木與環境工程學院的羅永強教授領導了這項研究，他說:“我們的研究對大流行不確定性下的船舶排放前景進行了回顧。封鎖措施和其他Covid-19對人類活動的限制已經顛覆了航運業的格局，并嚴重影響了海事和貿易的運營模式，導致計算結果顯示，我們的研究中海港的污染物排放顯著增加。”YJ5大陸橋物流聯盟

該研究還報告稱，大量的船舶污染物排放預計將持續到明年。YJ5大陸橋物流聯盟

今年，當地港口社區對遠望大海、看到一艘艘貨船在地平線上冒著濃煙感到越來越擔憂。YJ5大陸橋物流聯盟

在南加州，船舶排隊占據了最多的新聞頭條，監管機構最近采取行動，讓船舶在離岸150英里的超量泊位上排隊。YJ5大陸橋物流聯盟

“居住在港口附近的社區正遭受著更高的兒童哮喘、癌癥等疾病的發病率。事實上，僅在洛杉磯和長灘，船舶污染每年就導致大約1300人過早死亡。”上周，洛杉磯市議會一致投票通過了一項決議，要求在2030年前停靠洛杉磯和長灘港口的船只實現100%零排放。當天，洛杉磯市議員妮思婭·拉曼如是說道。YJ5大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）YJ5大陸橋物流聯盟

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