運力限制阻礙了長灘港的貨物流動
2021-11-19 13:43:03
Landbridge平臺
由于運力限制阻礙了長灘港的貨物運輸,10月份長灘港的集裝箱吞吐量下降了2%,至789716標準箱。
進口下降4%,至38.5萬teu,空箱也下降2%,至282502 teu,而出口增長近7%,至122214 teu。
長灘港(Port of Long Beach)執行董事馬里奧?科爾德羅(Mario Cordero)表示:“供應鏈的每個部門都已達到產能,現在是我們所有人都加快步伐,讓這些貨物交付的時候了。”
“在長灘,我們正試圖通過尋找空置的土地來儲存集裝箱,擴大碼頭的運營時間,并實施一項收費,以激勵海運公司盡快將集裝箱運出港口。”
11月1日,長灘港頒布了一項“擁堵滯留費”,對在碼頭停留過長的集裝箱向遠洋運輸公司收費。
它的設計是為了加快通過圣佩德羅灣港口綜合設施的集裝箱的流動,并減少在南加州海岸等待的創紀錄數量的船只。
截止到11月10日,滯留在該港口的已裝船進口集裝箱數量減少了20%。
洛杉磯港也采取了同樣的措施。
此外,長灘港繼續與海事碼頭和其他供應鏈合作伙伴合作,擴大工作時間,作為24小時7小時運營框架的一部分。
長灘港口委員會主席史蒂文?尼爾表示:“我們正在港口夜以繼日地工作。在供應鏈的幫助下,我們正在盡一切努力將貨物從船上卸下來,并在假期前及時上架。”
盡管繼續出現擁堵和運力緊張,但這個月仍然足夠強勁,成為該港第二繁忙的10月份。
在2021年前10個月,長灘港已經轉移了近790萬teu,比2020年同期增長了21%。
預計到今年年底,該港口的貨運量將超過900萬標準箱,超過2020年創下的810萬標準箱的紀錄。
(來源:物流巴巴)
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