貨物吞吐量達(dá)5億噸！ 廣西“十四五”將全力打造北部灣國際門戶樞紐港

11月12日，廣西壯族自治區(qū)人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），廣西綜合交通“十四五”時期建設(shè)投資規(guī)模計劃超過1.5萬億元，其中，水運方面預(yù)計完成投資約1000億元。到2025年，廣西要建成“全國前列、西部領(lǐng)先”的“交通大省”。到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、國內(nèi)先進(jìn)的交通強區(qū)。現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，廣西綜合立體交通網(wǎng)基本建成。kGf大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》指出，廣西將全力打造陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)綜合運輸大通道。基本建成西部陸海新通道，交通運輸高水平對外開放，通道服務(wù)保障能力滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，形成出海出邊鐵路通道9條、高速公路通道23條，實現(xiàn)西南、中南地區(qū)多通道便捷出海出邊，支撐廣西成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的交匯點。kGf大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》明確，要建設(shè)以廣西北部灣國際門戶樞紐港、南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐為核心的多層次綜合交通樞紐體系，樞紐經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。廣西北部灣國際門戶港地位基本確立，建成一批大能力、專業(yè)化、智能化碼頭和深水航道項目，海鐵聯(lián)運常態(tài)化運行，港口作業(yè)效率全國領(lǐng)先，貨物吞吐量達(dá)到5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱。打造南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐，構(gòu)建以南寧為中心出省出邊出海的鐵、公、水、空“四位一體”交通網(wǎng)絡(luò)，形成具有國際競爭力的交通樞紐城市。kGf大陸橋物流聯(lián)盟

打造西江黃金水道升級版，完善“一干三通道”高等級航道網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)西江航運干線航道全線達(dá)到3000噸級，右江、紅水河、柳黔江總體可通航1000噸級及以上船舶，加快百色水利樞紐等重點內(nèi)河樞紐通航設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)西江港口群，實現(xiàn)內(nèi)河港口吞吐量達(dá)到2億噸。kGf大陸橋物流聯(lián)盟

全面推進(jìn)實施科技興安工程，交通運輸風(fēng)險防控能力和應(yīng)急保障水平大幅提高，交通運輸生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)較“十三五”時期下降15%。健全規(guī)范交通運輸行業(yè)治理體系，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。kGf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）kGf大陸橋物流聯(lián)盟

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