全球物流危機推動較小的英國港口

利物浦港口運營商表示，全球供應鏈中斷正在改變進入英國的貨流，而利物浦等較小港口正受益于供應商尋找其他方式運輸貨物，并將中斷降至最低。nzK大陸橋物流聯盟

近幾個月來，全球各地形成了重大瓶頸，原因是由于疫情相關的封鎖和堵塞影響了運輸貨物的集裝箱船和箱子的供應，困在家中的人們對零售商品的需求激增。nzK大陸橋物流聯盟

卡車司機的短缺增加了困難，尤其是在英國，英國在離開歐盟后也面臨物流壓力，因為現在歐盟港口都需要進行邊境檢查。nzK大陸橋物流聯盟

集裝箱運輸公司使用了約19000至20000 teu(相當于20英尺)的巨型船舶，大小相當于四個足球場，在世界各地運輸消費品。但堵塞意味著這些船只一直被困在那里等待裝貨或卸貨。nzK大陸橋物流聯盟

最近幾周，包括馬士基(Maersk)和MSC在內的頂級航運公司已經取消了一些英國港口的停靠，包括英格蘭東部的費利克斯托港(Felixstowe)，而是將裝載在更大船只上的貨物轉到歐洲港口，再改換到更小的船只上，然后“轉運”回英國。nzK大陸橋物流聯盟

經營利物浦港口的Peel Ports首席執行官馬克?惠特沃思(Mark Whitworth)表示:“我們看到了這些貨物被轉運到歐洲的好處。”nzK大陸橋物流聯盟

惠特沃思補充稱，近幾個月來，來自中國的1500 TEU小型集裝箱船一直在要求利物浦加快交貨速度，而此前由于所需的規模和成本，這在“經濟上是不可行的”。nzK大陸橋物流聯盟

集裝箱運費今年已升至創紀錄水平，為航運公司提供了多年來最好的收益。nzK大陸橋物流聯盟

位于英格蘭西北部的利物浦深水港已經成為英國北部一個更大的樞紐，避免了南部通道的擁堵和全國司機短缺，這縮短了貨物運輸的時間。nzK大陸橋物流聯盟

惠特沃思對路透表示:“這一變化的凈后果是，這些箱子(集裝箱)現在離目的地更近了。”nzK大陸橋物流聯盟

“這讓他們(集裝箱公司)可以選擇使用多個港口。”nzK大陸橋物流聯盟

Whitworth表示，利物浦預計2021年的集裝箱吞吐量將首次達到100萬teu，而2020年的吞吐量為75萬teu。nzK大陸橋物流聯盟

Whitworth稱，Peel Ports是英國第二大港口運營商，每年處理近7000萬噸貨物，并擁有其他碼頭。該公司計劃"至少再應對一年"的全球供應鏈中斷。nzK大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）nzK大陸橋物流聯盟

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